Mașini hibride în Rusia - o listă, prețuri și recenzii despre ele

În literatura de specialitate găsiți o mulțime de informații despre mașinile hibride, în urmă cu câțiva ani chiar susțineau că acestea sunt viitorul. Totuși, dacă analizăm statisticile pentru SUA și țările europene, putem observa că aproximativ 3-4 la sută din toate mașinile de aici sunt hibride. Mai mult, rezultatele sondajului, precum și analiza pieței arată că mulți pasionați de mașini se îndepărtează de mașinile hibride și revin la vehiculele ICE.

Se poate vorbi mult despre faptul că hibrizii sunt mai economici - într-adevăr, consumă de la 2 până la 4 litri de combustibil la 100 km. Dar cu prețurile mari la energie electrică, economiile nu sunt atât de vizibile.

Ecologia lor poate fi, de asemenea, pusă sub semnul întrebării - pentru producerea aceleiași energie electrică, mai trebuie să ardeți gaz și cărbune, drept urmare atmosfera este poluată. Există, de asemenea, o problemă cu eliminarea bateriei.

Cu toate acestea, hibrizii sunt populari la anumite segmente ale populației, iar vânzările celei mai faimoase mașini hibride, Toyota Prius, au depășit deja 7 milioane de unități.

Să vedem cum stau lucrurile cu mașinile hibride în Rusia, ce modele pot fi achiziționate, dacă există evoluții interne și, cel mai important, cât va costa totul.

Dacă în Europa din 2012 au fost vândute aproximativ 400 de mii de astfel de mașini, atunci în Rusia factura ajunge la mii - aproximativ 1200-1700 de hibrizi sunt vânduți anual - adică mai puțin de unu la sută.

În Europa, există programe întregi care promovează astfel de mașini, costul lor este aproape același cu cel al vehiculelor cu motoare obișnuite. În Rusia, nimeni nu este interesat în mod deosebit de abandonarea benzinei și trecerea la electricitate - acest lucru este de înțeles, având în vedere astfel de zăcăminte de petrol.

Ei bine, un alt motiv bun - hibrizii sunt mult mai scumpi. In plus, pentru a te bucura din plin de posibilitatile motoarelor hibride, trebuie sa ai o infrastructura dezvoltata de benzinarii specializate, cu care, din pacate, intampinam probleme.

Adevărat, caracteristica de design a oricărui hibrid este că în timpul frânării sau când se conduce la viteze dinamice, generatorul generează suficientă energie electrică pentru a alimenta bateriile. Apoi, această taxă poate fi utilizată atunci când conduceți cu viteză redusă, de exemplu, în ambuteiajele din oraș.

Dar pe energie electrică pură, un hibrid poate parcurge nu atât de mulți kilometri - de la doi la 50.

Oricare ar fi situația, este încă posibil să achiziționați mai multe modele de mașini hibride în Rusia.

Toyota

Toyota Prius este cel mai faimos și mai căutat hibrid, cu peste șapte milioane vândute vreodată. În reprezentanțele auto din Moscova, puteți cumpăra această mașină în trei niveluri de echipare:

• Eleganță - de la 1,53 milioane de ruble;
• Prestige - 1,74 milioane;
• Suită - 1,9 milioane.

Spre comparație, un monovolum compact Toyota Verso, aparținând aceleiași clase cu Prius, va costa cu 400 de mii mai puțin. Dar principalul avantaj al Toyota Prius este eficiența sa: mașina consumă 3,7 litri la 100 de kilometri. De asemenea, tehnologiile au fost folosite pentru a minimiza consumul în ciclul urban.

Lexus

În gama Lexus, puteți găsi mai multe mașini hibride:

• Lexus CT 200h (de la 1,8 la 2,3 milioane de ruble) - hatchback, consumul de combustibil este de 3,5 în afara orașului și 3,6 în oraș;
• Lexus S300h (de la 2,4 milioane de ruble) - sedan, consum - 5,5 litri în ciclu combinat;
• Lexus IS 300h - un sedan, care costă de la două milioane, consum - 4,4 litri A95;
• GS 450h - sedan clasa E, cost - de la 3 de ruble, consum - 401 litri;
• NX 300h - crossover de la 2 de ruble, consum - 638 litri;
• RX 450h este un alt crossover care va costa de la trei milioane și jumătate și consumă 6,3 litri pe ciclu combinat.

Lexus s-a concentrat întotdeauna pe clasa Premium, motiv pentru care prețurile sunt atât de mari aici, deși o privire mai atentă la aceste mașini arată că banii vor fi plătiți bine.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Costul unei mașini noi este de 4,7-6 milioane de ruble. Are nevoie de aproximativ 8 litri de combustibil în ciclul urban. Bateria se incarca prin recuperarea energiei de franare. Mașina este vândută în mod activ nu numai în Rusia, ci și în țările vecine, de exemplu, poate fi găsită în dealerii de mașini din Kiev și Minsk.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Masina premium. Îl puteți cumpăra cu 7 de ruble. Puterea motorului principal este de 667 CP, motorul electric este de 708 CP. Mașina accelerează la sute în cinci secunde și jumătate. Din păcate, nu există informații despre consumul de combustibil, dar se poate presupune că oamenii care pun astfel de bani nu pun prea mult această întrebare. Pasionații de mașini Porsche pot comanda și livrarea crossover-ului Porsche Cayenne S E-Hybrid pentru 330-97 milioane.

BMW i8

BMW i8 este o mașină sport care costă 9 milioane și jumătate de ruble. Datorită motorului hibrid, consumul este de doar 2,5 litri, ceea ce pentru un motor de 5,8 litri cu 170 CP. chiar putin. Viteza maximă este limitată la 250 km/h, iar mașina sport accelerează până la o sută de kilometri în 4,4 secunde.

Mitsubishi I-MIEV

Acesta nu este un hibrid, ci o mașină cu un singur motor electric. Astfel de mașini sunt numite și mașini electrice. Această mașină electrică va costa 999 de mii de ruble. Vânzările sale nu progresează foarte bine - aproximativ 200 de mașini pe an în Rusia.

volkswagen touareg hibrid - in 2012 ar putea fi achizitionat cu trei milioane si jumatate. Există, de asemenea, multe anunțuri pentru hibrizi second-hand de vânzare. Atunci când le alegeți, o atenție deosebită trebuie acordată bateriilor, deoarece acestea sunt punctul slab al unor astfel de mașini. Dacă sunteți interesat de un nou Tuareg cu motor hibrid, trebuie să contactați dealerii oficiali și să comandați livrarea direct din Germania.

Ei bine, un alt SUV - Cadillac Escalade Hybrid - Acesta este un reprezentant al industriei auto americane, mare și puternic. Are un motor diesel de șase litri și o transmisie automată. Costul este de aproximativ trei milioane și jumătate.

Vorbind direct despre mașinile hibride autohtone, nu este nimic de lăudat aici: există mai multe modele de autobuze urbane (Trolza 5250 și KAMAZ 5297N). Astfel de mașini au fost produse înainte - în anii 60-70.

Notoriul „Yo-mobile” - soarta lui este încă în limb. Era planificat ca acesta să intre în producție de serie la începutul anului 2014. Cu toate acestea, în aprilie, proiectul a fost închis, iar una dintre cele patru mașini produse a fost donată lui Jirinovski.

Uneori, prin presă trec știri că AvtoVAZ își creează și propriile motoare hibride, dar până acum nu sunt vizibile rezultate.

Se încarcă…