Mașină hibridă. Dă roade?
Cumpărarea unei mașini noi este o cheltuială mare și o decizie importantă în viața fiecăruia. Pentru a nu regreta alegerea mai târziu, este necesar să o gândim bine și să țineți cont de multe aspecte ale funcționării ei ulterioare.
Nu întotdeauna ceea ce este mai ieftin în lista de prețuri se va dovedi a fi mai ieftin după însumarea mai multor ani de costuri de exploatare. Pe lângă combustibil și asigurări, costurile de întreținere a vehiculelor includ, dar nu se limitează la, costurile de întreținere și amortizare.
Deci, să aruncăm o privire la costurile estimate de funcționare pentru noul Honda CR-V. Clienții care se gândesc să achiziționeze acest vehicul pot alege dintre un motor pe benzină 1.5 VTEC TURBO cu 173 CP. în versiunile 2WD și 4WD, combinate cu o transmisie manuală sau automată, precum și cu o propulsie hibridă. Este alcătuit dintr-un motor i-VTEC pe benzină de 2 litri cu o putere maximă de 107 kW (145 CP) la 6200 rpm. și o propulsie electrică cu o putere de 135 kW (184 CP) cu un cuplu de 315 Nm. Datorită sistemului hibrid, CR-V Hybrid cu tracțiune față accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,8 secunde, față de 9,2 secunde pentru modelul cu tracțiune integrală. Viteza maximă a mașinii este de 180 km/h. Privind lista de prețuri, reiese că cea mai ieftină versiune pe benzină costă 114 PLN (400WD cu transmisie manuală, versiunea Comfort), în timp ce cea hibridă costă cel puțin 2 PLN (136WD, Comfort). Cu toate acestea, pentru a face comparația semnificativă, vom alege versiunile corespunzătoare ale mașinii - 900 VTEC TURBO cu tracțiune 2WD și transmisie automată CVT, precum și un hibrid 1.5WD echipat cu același tip de transmisie. Ambele mașini din aceleași niveluri de echipare Elegance costă 4 PLN (versiunea pe benzină) și, respectiv, 4 PLN pentru hibrid. Astfel, în acest caz, diferența de preț este de 139 PLN.
Privind datele de consum de combustibil, vedem că versiunea pe benzină măsurată WLTP consumă 8,6 l/100 km în oraș, 6,2 l/100 km extraurban și o medie de 7,1 l/100 km. 5,1 km. Valorile corespunzătoare pentru hibrid sunt 100 l/5,7 km, 100 l/5,5 km și 100 l/3,5 km. De aici o concluzie simplă - în fiecare caz, CR-V Hybrid este mai economic decât omologul său cu o unitate de putere clasică, dar cea mai mare diferență în ciclul urban este de până la 100 l / 1 km! Cu un preț mediu de 95 PLN pentru 4,85 de litri de benzină fără plumb, se dovedește că atunci când conducem un hibrid prin oraș, avem aproape 100 PLN în buzunar pentru fiecare 17 de kilometri parcurși. Apoi, diferența de preț între versiunile pe benzină și cea hibridă se va plăti cu 67 mii. km. Avantajele hibridului nu se opresc aici. Rețineți că acest vehicul poate parcurge distanțe de până la 2 km în tăcere (în funcție de condițiile drumului și de nivelul bateriei). În practică, aceasta poate însemna, de exemplu, manevra silențioasă în parcarea unui centru comercial sau chiar conducerea prin orașe sau localități în timp ce conduceți off-road. De asemenea, merită remarcată netezimea remarcabilă a călătoriei.
Datorită tehnologiei unice de sistem i-MMD de la Honda, comutarea între trei moduri pentru cea mai bună eficiență posibilă în timpul conducerii este practic imperceptibilă. Următoarele moduri de conducere sunt disponibile pentru șofer: EV Drive, în care o baterie litiu-ion alimentează direct motorul de antrenare; Modul Hybrid Drive, în care motorul pe benzină furnizează energie motorului/generatorului electric, care la rândul său o transmite motorului de antrenare; Modul Engine Drive, în care motorul pe benzină transmite cuplul direct roților printr-un ambreiaj de blocare. În practică, atât pornirea motorului cu ardere internă, oprirea acestuia, cât și comutarea între moduri sunt insesizabile pentru pasageri, iar șoferul este întotdeauna sigur că mașina se află în modul care asigură o economie optimă în momentul deplasării. În majoritatea situațiilor de condus în oraș, CR-V Hybrid va comuta automat între propulsia hibridă și cea electrică, maximizând eficiența conducerii. Când conduceți în modul hibrid, puterea în exces a motorului pe benzină poate fi utilizată pentru a reîncărca bateria printr-o a doua mașină electrică care acționează ca un generator. Modul de conducere cu motor este cel mai eficient atunci când conduceți rapid pe distanțe lungi și poate fi asistat temporar de puterea motorului electric atunci când este necesară o creștere temporară a cuplului. În mod normal, Honda CR-V Hybrid va fi în modul electric atunci când rulează cu 60 km/h. La 100 mph, sistemul vă va permite să conduceți cu EV Drive pentru aproximativ o treime din timp. Viteza maximă (180 km/h) este atinsă în modul hibrid. Software-ul de management al sistemului i-MMD decide când să comute între modurile de conducere fără a fi nevoie de nicio intervenție sau atenție a șoferului.
Un alt instrument care îmbunătățește economia CR-V Hybrid este Ghidul ECO. Acestea sunt indicii care sugerează metode de conducere mai eficiente. Șoferul își poate compara performanța instantanee cu cea a unui anumit ciclu de conducere, iar punctele afișate se adaugă sau se micșorează în funcție de consumul de combustibil al șoferului.
În ceea ce privește funcționarea îndelungată, este important ca sistemul hibrid să fie lipsit de elemente care pot cauza probleme după mulți ani de funcționare - nu există generator și demaror în mașină, de exemplu. piese care se uzează în mod natural pe parcursul multor ani de utilizare.
Pentru a rezuma, cumpărarea unui CR-V Hybrid va fi o achiziție de bun simț, dar va fi susținută de cifrele și calculele specifice pe care le-am furnizat. Este o mașină economică, foarte ecologică, în plus, fără probleme și, ceea ce este confirmat de multe declarații, cu o pierdere de valoare record scăzută pe segmentul său.
