Ochii și urechile unei mașini sunt toate legate de senzori!

În ultimii douăzeci de ani, senzorii din mașină au devenit din ce în ce mai importanți. Drept urmare, mașinile au devenit mult mai sigure, mai confortabile și mai curate. Citiți această prezentare generală a celor mai importanți senzori dintr-o mașină.

Funcția senzorului

Senzorii măsoară continuu o anumită valoare reală . Ei transmit valoarea înregistrată către unitatea de comandă a semnalului electric sau radio . Aici valoarea reală obţinută este comparată cu valoarea nominală programată.

În funcție de natura abaterii, aceasta provoacă reacții diferite. , mergând de la un simplu semnal pentru a indica codul de eroare și terminând cu includerea conducerii de urgență a mașinii.

• În sens tehnic Senzorii sunt modele surprinzător de simple. Mulți senzori într-o mașină sunt simple senzori magnetici sau bimetalici . Designul lor simplu asigura un pret mic si garanteaza fiabilitate maxima.
• Alti senzori mult mai dificil.
• Exemple de senzori de înaltă tehnologie sunt sonde lambda pentru măsurarea conținutului de oxigen din gazele de eșapament sau senzori de proximitate radar.

Tipuri de senzori

Senzorii pot fi împărțiți aproximativ în următoarele categorii:

1. Senzori de poziție 2. Senzori de viteza 3. Senzori de accelerație 4. Senzori de presiune 5. Senzori de temperatură 6. Senzori de forță 7. Senzori de debit

1. Senzori de poziție

Senzorii de poziție măsoară poziția unei componente într-o anumită cale , care poate fi liniar sau curbiliniu.

• Senzori liniari de poziție poate fi găsit la nivelul de umplere al rezervorului de combustibil, ulei de motor sau rezervor DEF.
• Senzori de poziție pentru trasee curbe numit si senzori de unghi . Ei se înregistrează poziţia arborelui cotit sau unghiul volanului . Senzori cu ultrasunete sau radar, montați în bara de protecție sunt considerați și senzori de poziție.

2. Senzori de viteza

Senzorii RPM măsoară viteza de rotație a componentelor . Acest lucru se aplică în special motorului: turația arborelui cotit și a arborelui cu came este esențială pentru controlul motorului și, prin urmare, este măsurată în mod constant .

Nu mai puțin important Senzori ABS . Ei măsoară în mod constant dacă roata se învârte și cu ce viteză. . Senzorul ABS este un exemplu tipic de senzor simplu, dar eficient. Este în esență un mic electromagnet lângă un disc perforat rotativ.Atâta timp cât unitatea de control primește o frecvență constantă a câmpurilor magnetice, ea știe că roata se învârte. Acum vreo 20 ani ABS simplu a fost actualizat la un ESP și mai eficient.

Senzorii au evoluat împreună.

3. Senzori de accelerație

Senzorii de accelerație sunt deosebit de importanți pentru siguranța pasivă . Când mașinile prind viteză dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță и airbag-uri intră într-o stare de „alarma”. Toate suspensie se adaptează la condițiile de conducere în schimbare.

4. Senzori de presiune

Senzorii de presiune măsoară caracteristicile gazelor și lichidelor . Ele transmit valorile reale ale presiunii către unitatea de control în următoarele sisteme:

- conducta de combustibil - linia de frana - canal de admisie - aer condiționat – presiunea hidraulică a servodirecției - presiunea cauciucului

Controlul constant al presiunii în aceste sisteme este foarte important. O scădere a presiunii în conducta de frână sau în conducta servodirecției cauzează pierderea controlului vehiculului. Lipsa presiunii combustibilului împiedică pornirea vehiculului. Presiunea prea scăzută în anvelope poate cauza derapajul vehiculului. Prin urmare, instalarea unui sistem de monitorizare a presiunii în anvelope este obligatorie pentru toate vehiculele din 2014 încoace. .

5. Senzori de temperatură

Senzorii de temperatură înregistrează căldura unei anumite componente . Aceste informații sunt importante nu numai pentru șofer. De regulă, senzorii de temperatură servesc ca senzori de măsurare pentru unitatea de control. Numai atunci când creierul central al mașinii este informat corespunzător despre condițiile de temperatură, acesta poate adapta în consecință managementul motorului. Senzorii de temperatură sunt instalați în mașină în următoarele puncte:

- sistem de răcire - conducta de admisie - tava de ulei - rezervor de combustibil - salon - corp - aer condiționat - si eventual cauciucuri

6. Senzori de forță

Senzorii de forță măsoară forțele rezultate . Sunt necesare pentru dinamica de conducere și siguranța pasagerilor . Pot fi găsiți senzori de forță pe pedale, în sistemul de frânare și direcție și pentru măsurarea mișcării . Mașinile moderne au și senzori scaune . Acestea oferă o avertizare a centurii de siguranță și susțin dispozitivul de pretensionare a centurii.

7. Alți senzori

• Senzorul de debit de aer este utilizat pentru a măsura debitul de aer de intrare .

• Sonda Lambda situat în evacuare chiar înaintea convertizorului catalitic. Acest senzor măsoară conținutul de oxigen din evacuare.

• Senzorii de detonare monitorizează procesul de ardere în cilindri .

• Senzorul de accelerație măsoară unghiul de deschidere al clapetei de accelerație.

Efort mic, efect mare

Senzorii sunt piese de uzură, la fel ca orice altă piesă a vehiculului. Dacă eșuează, vor urma eșecurile în curând. .

În trecut găsirea cauzei defecțiunii necesita răbdare. în prezent unitățile de control verifică datele primite de la senzori pentru plauzibilitate și, prin urmare, componenta defectă este mai ușor de găsit.

Înlocuirea senzorului de obicei oferă o soluție rapidă la problemă. Disponibilitatea acestuia variază considerabil.

Unii senzori pot fi înlocuiți cu ușurință fără unelte. Înlocuirea altor senzori necesită o revizie majoră .

• Fiecare senzor este în esență o componentă electronică. care poate fi conectat la cablajul.
• Furcile lor sunt adesea o sursă de bug-uri trecute cu vederea . Punctele de contact dintre senzor și cablajul de cabluri sunt de obicei realizate din cupru, care se corodează în timp și întrerupe alimentarea cu energie. Prin urmare, merită să căutați aceste dopuri, curățându-le temeinic și sigilându-le cu spray de contact.
• Problemele motorului care par dramatice la prima vedere sunt adesea tratate eficient în acest fel.

Dar chiar dacă senzorul este într-adevăr defect, doar în cazuri excepționale înseamnă o pierdere economică completă a mașinii. Chiar și înlocuirea componentelor greu accesibile, cum ar fi senzorul arborelui cotit, merită.

Prin urmare, proprietarii de vehicule mai vechi sunt sfătuiți să învețe despre intervalele de înlocuire a senzorilor. .

• Senzorii au sens înlocuiți preventiv . În acest fel, problemele mai grave ale motorului pot fi evitate în mod eficient. Acest lucru se aplică, de exemplu , la senzorul de temperatură al radiatorului .
• Daca înlocuiți împreună cu schimbătorul de căldură sau ventilatorul radiatorului ventilatorul va funcționa fiabil.
• Sonda Lambda ar trebui de asemenea înlocuite în mod regulat. Acest lucru scutește convertizorul catalitic și ajută la economisirea combustibilului.