Glosar de conducere sportivă: ​​Direcție - Mașini sport

Punctul de contact dintre dvs. și șosea, cea mai importantă comandă a mașinii: să vedem cum este utilizată la conducerea sportivă

Utilizarea volanului (și, prin urmare, a volanului) nu contează deloc banale. În traficul zilnic, trebuie doar să o întoarceți la stânga și la dreapta fără prea multe precauții, dar atunci când conduceți pe autostradă, trebuie să știți ce faceți. Direcția în conducerea sportivă este cel mai bun aliat al tău, cel mai bun prieten: vă spune gradul de tracțiune, ce se întâmplă sub roți, unde se deplasează greutatea mașinii. Și, desigur, servește pentru a da mașinii comenzile corecte.

Regulile de bază pentru utilizarea direcției încep cuprindere corectă. Ținându-se de mână pe pistă "zece si un sfert" și nu părăsesc niciodată această poziție. Acest lucru vă permite să controlați întotdeauna poziția roților, precum și să aveți cea mai bună aderență posibilă, în cazul în care trebuie să faceți soluții rapide, cum ar fi controdirecția rapidă.

Obișnuiau să recomande apucarea roții după zece minute și zece, dar acest lucru era valabil pentru volanele mai vechi, mai puțin drepte, fără servodirecție, care erau mai grele și mai inexacte.

A doua regulă importantă este regula folosiți direcția cât mai puțin posibil și, de preferință, cât mai puțin posibil... Conduceți ușor și progresiv (cu mâinile), până la punctul de frânghie, apoi încercați să deschideți direcția cât mai repede posibil (îndreptând roțile din colțuri) pentru a „elibera” mașina și a o face să alunece cât mai mult pe cat posibil. în măsura în care este posibil.

Puține ajutoare la direcție mașină liberă pentru a porni înainte: multă direcție, uneori se obține efectul opus, adică încetinește.

De macarale de direcție rapide și precise când intru într-un colț, servesc și pentru a sparge mașina suficient de mult pentru a mișca spatele și a seta unghiul, dar acesta este un nivel avansat de conducere.

Aceasta este o metodă deosebit de eficientă pentru vehiculele cu tracțiune față care trebuie să încerce să utilizeze roțile din față cât mai puțin posibil, care au deja sarcina dificilă de a roti și de a reduce puterea.

În cele din urmă, în timpul frânare ar trebui să încercați să mențineți volanul drept și să nu „jucați” pentru a menține mașina cât mai colectată.

Asa de, poziția corectă, progresia și dulceața reguli de bază de urmat. Mai puțin direcție înseamnă mai multă viteză, mai puțin stres pe anvelope și o călătorie mai curată și mai lină.