GM nu va restaura Chevy Bolt până în 2022 până când bateriile deteriorate nu vor fi înlocuite
După ce a reluat pentru scurt timp producția Chevrolet Bolt în noiembrie, producătorul auto a decis să oprească complet procesul. GM nu va produce Bolt până la sfârșitul anului 2021 și va căuta să înlocuiască orice baterii afectate de atacurile incendiare.
Problemele continuă să îl afecteze pe GM, deoarece se confruntă cu un exces de reparații. General Motors a confirmat că producția Bolt la uzina de asamblare Orion va fi oprită până la sfârșitul anului 2021.
„GM a notificat angajații Orion Assembly că fabrica va fi inactivă până la sfârșitul anului calendaristic 2021”, a spus purtătorul de cuvânt al GM, Dan Flores, adăugând că „această decizie ne va permite să continuăm să acordăm prioritate reparațiilor de rechemare”. Compania a spus că angajații vor fi informați cu privire la programele legate de reluarea producției la începutul anului 2022. Între timp, GM se concentrează pe înlocuirea modulelor bateriei pentru vehiculele existente.
GM a încetat deja să producă Bolt.
Producția la Orion Assembly s-a oprit pe 23 august, la câteva zile după ce GM a anunțat rechemarea tuturor șuruburilor fabricate pentru modelele 2019-2022. O scurtă repornire de două săptămâni a avut loc în noiembrie, când GM a construit vehicule de schimb pentru clienții afectați de rechemare. Fabrica a oprit ulterior producția din nou pe 15 noiembrie.
Dacă există un lucru pe care GM l-a îndreptat în tot acest fiasco, este că furnizorul LG a fost de acord să plătească pentru furnizarea bateriilor defecte. , care a sporit semnificativ câștigurile GM din trimestrul trei.
Ce a făcut ca bateria Chevy Bolt să ia foc?
Incendiul bateriei Bolt a avut loc din cauza elementelor defecte constând din petale de anod rupte și material de garnitură îndoit. Acest lucru poate provoca o încălzire excesivă sau un scurtcircuit intern, care poate provoca fuga termică a celulelor, determinând umflarea acestora și chiar explozia.
Într-o notă adresată angajaților pentru Detroit News, directorul Uzinei de Asamblare Orion, Reuben Jones, a declarat: „Dincolo de 2021, programul nostru de producție continuă să fie determinat de ceea ce este necesar pentru a ajuta clienții afectați de retragere, mai degrabă decât de a îndeplini comenzile. pentru mașini noi.”
Este clar că GM mai are mult de lucru. Cu peste 140,000 de vehicule rechemate din cauza bateriilor defecte, compania trebuie să muncească din greu pentru a recondiționa vehiculele rechemate cu module de baterie de schimb. Având în vedere că chiar și anul viitor producția se va concentra pe a ajuta clienții existenți, poate trece ceva timp până când vom vedea noul Chevrolet Bols să ajungă în dealeri.
**********
:
