Ledul de presiune ulei este aprins. Caut un motiv

Buna ziua. Am un VAZ 2115, injector, clasa 8, 2002, kilometraj 204000 km. Motorul se simte deja uzat. Ajută-mă să înțeleg. Am avut urmatoarea situatie: dupa 8000 km cumpar acelasi ulei (zik 10w-40) si filtru.

Dupa schimbarea uleiului totul a fost ok. Am circulat prin oraș vreo 2 săptămâni (conduc cam 20-30 km în fiecare zi) și când am pornit motorul dimineața, ledul de presiune ulei a început să stea aprins vreo 3 secunde.

Apoi în fiecare zi devine din ce în ce mai lung. Drept urmare, am ajuns la concluzia că atunci când l-am pornit dimineața a fost aprins aproximativ 12 minute, apoi am mers pe autostradă pe o distanță de 100 km. Pe parcurs, lumina a început să clipească și în cele din urmă s-a aprins. Opresc motorul, aștept câteva minute, apoi îl pornesc și lampa se stinge. Apoi, după un timp, clipește și se aprinde din nou.
Mai întâi am încercat să schimb filtrul de ulei. Nu a ajutat.

Apoi am incercat sa schimb senzorul de presiune ulei. L-am luat de la un prieten din mașina lui de lucru, am pus acest senzor pe mașina mea și totul este la fel: lampa se aprinde când pornește motorul, apoi se stinge după un timp. Apoi am scos capacul supapei si l-am spalat bine. Apoi a scos din ea plasa multistrat, a înmuiat-o în kerosen, a clătit-o bine, a curățat-o și a pus-o la loc. Acest lucru pare să fi ajutat destul de mult, dar problema rămâne.

Apoi m-am dus la un mecanic de garaj pe care îl știam și am înșurubat un manometru în loc de senzorul de presiune a uleiului. Presiune motor rece 3,5; la cald 2,4. El a spus că aceasta este norma. Dar problema rămâne. Nu pare să fi fost deteriorat de palet, așa că ar trebui să fie intact și, în plus, există protecție. Acum o să scot baia de ulei și să mă uit la gradul de contaminare. Și, de asemenea, spălați tigaia și admisia de ulei. A intampinat cineva aceasta problema? Spune-mi ce să fac?
Apropo, conduc așa de vreo 3 săptămâni acum. Motorul nu a ciocănit încă)))