Indicatorii sunt aprinși

Aprinderea unui indicator roșu sau portocaliu în timpul conducerii informează șoferul despre o defecțiune și atunci apare întrebarea, este posibil să continui conducerea?

Din păcate, nu există un răspuns cert, deoarece procedura ulterioară depinde de tipul de defecțiune și de sistemul deteriorat.

Ar trebui să luăm întotdeauna în serios un semnal de avertizare sau un mesaj de eroare al computerului de bord, chiar dacă în multe vehicule astfel de mesaje apar în ciuda funcționării corecte a sistemelor. Defecțiunile au gravitate diferită, astfel încât consecințele ignorării semnalului vor fi diferite.

 

Pe roșu

Ar trebui să acordați cea mai mare atenție luminilor roșii. Aceasta este culoarea indicatoarelor de presiune sau starea uleiului, încărcarea bateriei, servodirecția electrică, airbag-urile, nivelul lichidului de răcire și al lichidului de frână. Defecțiunea oricăruia dintre aceste sisteme afectează direct siguranța la conducere. Lipsa uleiului duce rapid la distrugerea motorului, așa că, după un astfel de mesaj, trebuie să vă opriți imediat (dar în siguranță) și să verificați dacă există o defecțiune. Același lucru trebuie făcut și cu lichidele. Fără a reîncărca bateria, poți continua să te miști, din păcate nu pentru mult timp, pentru că. Energia pentru toate receptoarele este preluată numai de la baterie. Indicatorul SRS este aprins, informându-ne că sistemul este inactiv și în cazul unui accident, airbag-urile nu se vor declanșa.

portocaliu

Comenzile portocalii formează, de asemenea, un grup mare. Strălucirea lor nu este la fel de periculoasă ca în cazul celor roșii, dar nici nu trebuie subestimate. Culoarea portocalie indică o defecțiune a sistemului ABS, ESP, ASR, a motorului sau a sistemului de control al transmisiei și a nivelului lichidului de spălare. Lipsa lichidului nu este o problemă serioasă, iar dacă drumul este uscat, fără niciun sacrificiu, poți ajunge la cea mai apropiată benzinărie. Totuși, dacă ledul ABS se aprinde, poți continua să conduci, dar cu anumite precauții și să faci diagnosticarea la un atelier autorizat cât mai curând posibil. Eficacitatea frânelor va rămâne neschimbată, dar trebuie să fii conștient de faptul că la frânarea de urgență și la presiunea maximă pe pedală, roțile vor fi blocate, iar manevrabilitatea mașinii va fi redusă semnificativ. O defecțiune a ABS face ca sistemul de frânare să funcționeze ca și cum ar fi fără sistem. De asemenea, defectarea ESP nu înseamnă că ar trebui să te oprești din volan, trebuie doar să știi că electronica nu ne va ajuta într-o situație critică.

O lumină de verificare a motorului aprinsă indică faptul că senzorii sunt deteriorați și că motorul este în funcționare de urgență. Nu este nevoie să opriți imediat călătoria și să solicitați asistență rutieră. Puteți continua să conduceți, dar contactați centrul de service cât mai curând posibil. Ignorarea unui astfel de defect poate duce la o uzură mai rapidă a motorului sau, de exemplu, la defecțiunea convertorului catalitic și, cu siguranță, la un consum crescut de combustibil, deoarece motorul funcționează în continuare la parametri medii.

  Verificați înainte de a cumpăra

Când cumpărați o mașină uzată, verificați cu atenție becurile pentru a vedea dacă se aprind după ce ați pus contactul și se sting după câteva secunde. Dacă da, nu înseamnă că toate circuitele funcționează corect. Din păcate, adesea, de exemplu, un indicator SRS sau un control al motorului este conectat la sistemul de încărcare a bateriei, astfel încât totul să pară normal, pentru că comenzile se sting, dar de fapt nu sunt, iar punerea în stare de funcționare a sistemului poate costa un banut. mulți. De asemenea, se poate întâmpla să fie instalat un dispozitiv special care întârzie stingerea luminilor pentru a face și mai dificilă detectarea fraudelor. Pentru a vă asigura că sistemul funcționează, contactați centrul de service și verificați-l cu un tester. Abia după un astfel de test vom fi 100% siguri de performanța acestuia.