Gran Turismo Polonia 2019 - nicio controversă de data aceasta?

Mulți oameni pot echivala supercarurile cu încercarea de a emana statutul financiar al proprietarului lor. Ei bine, este greu să fii de acord. Foarte des, mașinile de acest tip au o culoare strălucitoare, iar sunetul lor poate fi auzit în celălalt capăt al orașului, iar în general - în zona de confort - pierd în fața Skoda Octavia ... Un Ferrari, Lamborghini sau Porsche cu un spoiler uriaș este ceva mai mult decât să strigi „Uită-te la mine”? Absolut. Evenimentul Gran Turismo Polonia 2019 dovedește acest lucru cel mai bine. Aceasta este o zi de cursă de elită în Tor Poznań.

Mai silențios, dar totuși rapid – Gran Turismo Polonia 2019

Din păcate, anul trecut am avut ocazia să particip Gran Turismo Polonia 2018 într-o zi proastă, sau mai bine zis... controversată. Totul a mers conform planului. Șoferii erau liberi să folosească puterile ascunse sub capotele mașinilor lor și, în unele cazuri, sub huse. Din păcate, unii locuitori nu au fost mulțumiți de acest tip de vehicul legal rutier, cum ar fi VW Golf TDI. Plângerea a fost că evacuarile erau prea zgomotoase (aproape toate din fabrică). Merită adăugat că ruta Poznan și aeroportul Ławica din apropiere produc mult zgomot și au fost construite în principal în fața zonelor rezidențiale.

Am menționat incidentul de anul trecut cu un motiv. Este îndoielnic că acest lucru se va întâmpla De la a 15-a ediție a Gran Turismo Polonia în Tor Poznań anul acesta. Evenimentul a avut loc însă, dar s-au făcut modificări. Care?

Fiecare șofer care folosea traseul Toru Poznań a avut nivelul de zgomot măsurat de mai multe ori. Organizator Gran Turismo Polonia 2019 raportează că limita maximă de volum pe pista din Poznań este de 96 dB, de exemplu la Nürburgring (Nordschleife) este de 130 dB.

Restricțiile au avut un impact puternic asupra mașinilor care circulă pe ruta Poznan. Cele mai multe dintre ele erau mașini cu turbo și, după cum știm, turbocompresoarele ajută la atenuarea sunetului final pe care îl auzim.

Cea mai puternică reprezentare a fost de la Ferrari 488 GTB și varianta sa de circuit, cu Ferrari 488 Pista și câteva modele Porsche GT2 RS, un McLaren 720S/570S/675 LT și câteva Nissan GT-R. Variantele de pistă foarte populare ale Porsche 911, GT3/GT3 RS, necesitau un așa-numit dB-killer, adică. un dispozitiv care face un Porsche destul de silențios și mai silențios. Lamborghini Huracan, Audi R8 și Ferrari 458 Italia au fost probabil la limita lor. Organizatorul menționează chiar că variantele de pistă precum Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale și 430 Scuderia nu sunt la standard. În practică, astfel de mașini se puteau mișca, dar șoferii trebuiau să folosească gazul foarte judicios pentru a evita apropierea oamenilor care reprezentau Tor Poznań. Sunetul unui V10 care se rotește până la 8 turații este neprețuit, dar a fost rar anul acesta.

Cu toate acestea, mașinile au reușit să atingă în continuare viteze apropiate de 250 km/h pe linia de start.

V12 nu se va întoarce

Sunetele motoarelor în V cu doisprezece cilindri aspirate natural de la producători precum Ferrari sau Lamborghini pot fi considerate o orchestră uimitoare. Este un sunet recunoscut, dar unic și de dorit. Din cauza noilor restricții de volum în timpul Gran Turismo Polonia din Tor Poznań, mașinile precum Lamborghini Aventador sau Ferrari F12/812 Superfast trebuie să fie parcate în fața hotelului sau a pistei. Așa este soarta Lamborghini Aventador SVJ din acest an, o versiune specială, probabil ultima ediție limitată a modelului iconic al producătorului italian cu 770 de cai putere. Apropo, aș dori să adaug că Lamborghini Aventador, sau predecesorul lui Murcielago, este chintesența segmentului de supercar. O ușă care se deschide, un motor V12 uriaș, o caroserie complet nepractică - rețeta perfectă pentru un supermașină.

Italia vs Germania 

Supercars sunt un concept relativ, cum ar fi numirea oricărei băuturi carbogazoase cola. Ele par să fie asemănătoare ca culoare și conținut de zahăr, dar senzația finală este diferită. Prin urmare, în timp ce Gran Turismo Polonia 2019 în Tor Poznań principala atracție au fost mașinile Ferrari și Porsche. După părerea mea, cele mai perfecte dintre cele minunate, precum Pepsi și Coca-Cola printre băuturile cu bule.

Mașinile italiene au provocat dintotdeauna și încă provoacă emoții uimitoare. Una dintre cele mai râvnite mărci ale Peninsulei Apenine este, fără îndoială, Ferrari. Astăzi acestea nu sunt doar mașini, sunt o marcă recunoscută, aproape un statut social. În zilele noastre, super-mașinile de la Maranello sunt foarte bine lustruite și pot concura cu ușurință cu rivalii lor germani. La Gran Turismo Polonia 2019, marca italiană a fost reprezentată în principal de 488 GTB și 488 Spider, dar adevărata cireașă de pe tort a fost apariția nu a unuia, ci a trei exemple de Ferrari 488 Pista. O mașină concepută pentru utilizare pe cale. Pista este propulsat de un motor turbo de 720 CP, dar cele mai mari diferențe sunt modificările de design care afectează manevrabilitatea și aderența în viraje rapide.

Datorită bunăvoinței unuia dintre participanții la Gran Turismo Polonia 2019, am avut ocazia ca pasager să înving șirul lui Toru Poznań în Ferrari 488 Pista menționat mai sus. Se simte ca și cum mașina este în ligile mari, dar nivelul de aderență este și mai impresionant. Chiar și ca așa-zis navigator, am simțit că am de-a face cu o armă cu șenile îndreptată spre Porsche.

Fără îndoială, mașinile de la Zuffenhausen sunt al doilea grup cel mai popular la eveniment. Versiunile de șenile ale Porsche, cum ar fi GT3/GT3 RS și GT700 RS de 2 de cai putere, sunt incredibil de precise la condus. În plus, modelele cu motor boxer aspirat natural (GT3/GT3 RS sunt unice pentru gama 911) oferă o experiență acustică la fel de plăcută - 9 rpm este impresionant. În cazul lui Porsche, am avut ocazia să conduc din nou câteva ture ca pasager în generația anterioară 911 GT3 RS (997). Mașină neobișnuită, incl. datorită unei transmisii manuale, ceea ce era rar la eveniment.

Nu mă plâng, a fost grozav - rezultatele Gran Turismo Polonia 2019

De fapt, mi-am început relația cu lucruri mai puțin plăcute precum limitarea volumului, dar trucul final Cea de-a 15-a ediție a Gran Turismo Polonia 2019 Asta este fantastic. Evenimentul prezintă o mulțime de supermașini pe tot parcursul. Pe unele le puteți vedea în fotografiile pe care le-am pregătit, pentru că este imposibil să le enumerez pe toate. Evenimentul are încă o mulțime de strălucire, ceea ce creează o atmosferă specială, iar supercar-urile precum Passat-ul de sâmbătă sub centrul comercial adaugă la glamour.

Recunosc sincer că după un weekend petrecut în Poznan pe Gran Turismo Polonia 2019 tot timpul am simțit că eram pe punctul de a urca într-o mașină sport cu o insignă de cal și un ceas elvețian la încheietura mâinii. Din păcate, m-am trezit, dar a fost un vis minunat.