Servodirecție puternică
Un sunet suspect al servodirecției nu trebuie să fie întotdeauna un semn al unei reparații costisitoare.
Este un fapt că funcționarea zgomotoasă este unul dintre semnele frecvente de funcționare defectuoasă a multor componente ale vehiculului. Prea mult 
servodirectie. De obicei, zgomotul crescut care însoțește funcționarea sistemului de servodirecție este cauzat de uzura excesivă a componentelor pompei hidraulice, antrenate de o curea de transmisie direct de la arborele cotit al motorului sau al motorului electric. Diagnosticarea atelierului detectează și cazurile în care sunetele suspecte sunt cauzate de fenomene care nu sunt legate de deteriorarea mecanică.
Un exemplu este scârțâitul audibil al servodirecției atunci când manevrezi cu volanele rotite complet. Un fenomen similar a fost observat anterior, inclusiv în seria Rover 600, și s-a dovedit că a fost suficient să înlocuiți lichidul din sistemul de servodirecție cu cel recomandat de producător pentru ca servodirecția să devină silentioasă. Dacă după înlocuire se mai auzea scârțâit, lichidul trebuia schimbat din nou. Acest lucru s-a explicat prin faptul că în sistem a existat întotdeauna o anumită cantitate de lichid vechi, care încă mai putea face zgomot în acest fel.
Apropo de înlocuirea lichidului din sistemul de servodirecție, procedura de purjare a sistemului trebuie efectuată după fiecare astfel de operație. Sângerarea este considerată completă dacă nu se formează bule de aer în rezervorul de lichid de servodirecție atunci când volanul este rotit de la un capăt la altul.
O măsură importantă care poate afecta calitatea sistemului de servodirecție este verificarea periodică și, dacă este necesar, reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei servodirecției.
