Capacitatea de transport a remorcilor pentru mașinile VAZ
Vă voi spune experiența mea personală de a deține și opera remorci pe mașinile mele. Cumpărarea unei remorci pentru mine a fost, s-ar putea spune, o necesitate, deoarece locuiesc într-o zonă rurală și de multe ori trebuie să car încărcături, legume, fructe etc.
Am cumpărat o remorcă nouă în urmă cu câțiva ani de la o fabrică din Voronezh. Pe atunci aveam o mașină VAZ 2105. De îndată ce am cumpărat remorca, am făcut o mică reconstrucție, ca să zic așa, am îmbunătățit-o tehnic. Acum să vorbim puțin despre asta. Deoarece trebuia adesea să cărăm o mulțime de marfă, mai întâi a trebuit să ne gândim la creșterea capacității acestei remorci. Pentru a face acest lucru, a trebuit să facem bucăți mici de scânduri, datorită cărora capacitatea remorcii aproape s-a dublat, deoarece înălțimea pieselor era aproape egală cu înălțimea părților laterale.
Pe langa modernizarea pentru cresterea capacitatii, remorca a fost si usor modificata, din cauza careia capacitatea de transport a remorcii a crescut semnificativ. Din fabrică, remorca a fost echipată cu arcuri și două amortizoare, sincer să fiu, cu un astfel de design, capacitatea de transport a remorcii nu era mai mare de 500 kg, după care arcurile și amortizoarele s-au așezat dramatic și a fost pur și simplu imposibil. a transporta o sarcină grea.
Așa că am decis să măresc nu numai spațiul și capacitatea de încărcare. Lăsând arcurile și amortizoarele pe loc, am pus și două arcuri puternice din partea din față a VAZ 2101 și le-am instalat între baza caroseriei și axa remorcii. Datorită acestei modernizări simple, capacitatea de transport a remorcii a crescut și, fără nicio dificultate, s-a putut transporta încărcături mai mari de 1 tonă, adică mai mult de 1000 kg, iar aceasta este de două ori limita remorcii din fabrică.
Doar că nu a fost transportat în tot acest timp pe o remorcă. În casă, 3 mașini s-au schimbat deja, iar remorca servește cu fidelitate tot ce este în familie, nu a eșuat niciodată. Cumva am decis chiar să verific câtă marfă poate fi transportată pe remorcă. Am incarcat o remorca plina cu o movila de grau, bineinteles amortizoarele si arcurile cu arcuri ghemuite, dar la viteza de 70 km/h remorca s-a comportat normal. Cântărit și s-a dovedit că masa încărcăturii din remorcă a fost de 1120 kg, ceea ce este de aproape 3 ori mai mare decât cea declarată de producător. Desigur, nu sfătuiesc pe nimeni să opereze remorci cu o astfel de încărcătură, mai ales pe autostradă, dar de-a lungul unui drum rural, puteți trage încet astfel de greutăți fără manevre speciale.
Și iată o altă capodoperă de-a mea, tot un trailer, doar că acum totul de casă, cu hub-uri Moskvich. Așa arăta remorca înainte de reparație.
Și așa a început să arate după o reparație bună, întărind plăcile laterale, față și spate. Întreaga remorcă a fost revopsită complet, părțile laterale au fost întărite, aripile au fost atașate, după care remorca a devenit pur și simplu de nerecunoscut. Dacă nu l-aș fi văzut înainte de reparație, atunci fără nicio îndoială s-ar fi gândit că în fața mea este o remorcă nouă.
Acesta este un bărbat atât de frumos după o revizie majoră, dar trebuie să recunoașteți că munca a meritat. Acum sunt două remorci în casă, este doar păcat că nu există documente pentru această remorcă, deoarece este făcută în casă, dar va merge prin grădină, va transporta cartofi, ceapă, usturoi, dovlecel și chiar aceleași boabe, o jumătate de tonă va trage în plămâni.
