Ciocanul poate fi reciclat
Dimensiunea lui Hummer l-a făcut o țintă pentru activiștii ecologici, dar Richards apără vehiculul.
O înțelegere planificată de General Motors pentru a vinde marca militară unei companii chineze a căzut în această săptămână, dar GM încă ia în considerare posibilitatea ca alți potențiali cumpărători să-și arate interesul. Fondatorul Hummer Club Australia, Tom Richards, în vârstă de 36 de ani, și-a exprimat încrederea că brandul emblematic fie va fi cumpărat, fie, în cel mai rău caz, va fi amânat câțiva ani înainte de a fi reînviat atunci când condițiile economice sunt mai potrivite.
„M-am îndrăgostit de ei prima dată când i-am văzut”, a spus Richards, care deține modelul H3 Luxury cu „o mulțime de accesorii XNUMXxXNUMX”. Acesta este un SUV serios, care va rezista la orice off-road. Îmi place aspectul. Este diferit și nu-mi place să urmăresc haita.”
Dimensiunea lui Hummer a făcut din acesta o țintă pentru activiștii ecologici, dar Richards apără mașina și nu găsește nicio contradicție între a fi proprietarul Reverse Organic Recycling și a deține Hummer. „Există o mare concepție greșită cu privire la impactul unei mașini asupra mediului”, a spus el.
„H3 este mai economic decât benzina Prado. Nu am dat peste jigniri, dar primești gesturi grosolane de la unii oameni; cât de mult îmi pasă. Aspectele pozitive depășesc pe cele negative. Copiii mici îi iubesc pur și simplu.”
Richards a fondat Hummer Club Australia la începutul anului trecut și are aproximativ 240 de membri online în întreaga lume. GM Holden a declarat că, dacă Hummer-ul este retras, vor continua să onoreze garanțiile și să ofere asistență și piese de schimb actualilor proprietari de Hummer.
Richards a spus că există și o „gamă uriașă de accesorii aftermarket”. „Dacă este îndepărtat, ar putea adăuga valoare mașinii, deoarece pasionații o vor dori în continuare”.
Poveste
Istoria Hummer a început la începutul anilor 1980, când AM General a dezvoltat seria M998 (HMMWV, pronunțat Humvee) vehicul multifuncțional cu roți extrem de mobil. Armata SUA a primit un contract pentru construirea unui vehicul masiv cu tracțiune integrală care a luptat în primul război din Golf din '4.
Este puțin probabil să devină vedeta reportajului televizat al primului război din Golf, iar Schwarzenegger i-a cerut generalului AM să-i construiască o versiune civilă cu un motor Corvette V8. Acest lucru a atras atât de multă atenție încât au început să facă versiuni civile ca vehicule off-road serioase.
GM a preluat controlul în 2002 și a redenumit mașina Hummer H1 și apoi a lansat un model nou, mai mic, numit H2, care a fost importat în Australia în număr mic din 2005 de companiile de conversie a volanului pe dreapta, cum ar fi Gympie de la Performax International. .
Acesta a fost anul în care GM a lansat SUV-ul mediu H3, care a sosit aici cu volanul pe dreapta doi ani mai târziu, întârziat de câteva probleme cu standardele de design australiene.
GM Holden a creat o divizie premium pentru a vinde mașini Hummer și Saab, cu 273 de H3 vândute, crescând la 2007 în 1078 și doar 2008 anul trecut. Anul acesta, GM a vândut Saab companiei olandeze de mașini sport Spyker.
