Caracteristicile lui Maz 152

Funcționarea oricărei mașini Maz 5430 este imposibilă fără cunoștințele sale, caracteristicile de întreținere și reparații.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispozitiv, întreținere, operare, reparare

Nu contează cine va efectua lucrările necesare - fiecare șofer este pur și simplu obligat să cunoască procedurile elementare și să solicite defecțiuni.

Cartea de reparații MAZ 5430 conține toate informațiile necesare care sunt interesate să studieze o mașină, să învețe cum să crească în mod competent viteza unei mașini, să mențină precizia și să corecteze reparațiile.

Instrucțiuni de reparație MAZ 5430 separat în luna mai:

Dispozitivul vehiculului (despre informațiile comune și datele pașaportului mașinii);

Instructiuni de operare (pregatirea plecarii, recomandari pentru siguranta circulatiei);

Defecțiuni la drum (sfaturi care vă pot ajuta în cazul unei avarii neașteptate pe drum);

Întreținere (recomandări detaliate pentru respectarea tuturor procedurilor de întreținere);

Instrucțiuni de reparație (motor, transmisie, șasiu, direcție, sistem de frânare, precum și lucrări de asamblare și dezasamblare necesare în timpul reparației MAZ 5430);

Echipament electric).

Orice procedură de reparație MAZ 5430 este cuprinsă după o rețetă de la simplu la complex: de la simple operațiuni de întreținere, reglaje, înlocuire de piese, până la reparații globale cu lucrări de asamblare și demontare.

Toate materialele din carte se bazează pe experiența acumulată în procesul de demontare și montare completă a maz 5430 de către Highly Qualified Auto Mechanics.

Cartea „MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispozitiv, întreținere, operare, reparare” este necesară pentru ca diagnosticarea și repararea MAZ 5430 să poată fi efectuate profesional și rapid, chiar și pentru a achiziționa o mașină care are încă puțin experienta practica.

Puteți descărca manualul de reparații MAZ 5430 gratuit în format pdf. Este suficient să-l descărcați pe telefon sau tabletă și în orice situație de pe drum

 

Manual pentru vehiculele MAZ

Autobuzul Maz-152, a cărui fotografie o veți găsi în articol. Această fabrică de autobuze produce o fabrică de automobile în orașul Minsk (Republica Belarus). Este în concordanță cu toate cerințele nu numai ale țării sale, ci și cu nevoia de standarde UE.

Prezentare generală a modelului

Autobuzul, în primul rând, pentru transportul de pasageri pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, a fost utilizat în mod activ pentru rutele interurbane.

Un transport care merge într-o călătorie lungă trebuie să aibă caracteristici tehnice înalte, iar autobuzul MAZ-152 are performanțe eficiente. Deci, datorită detectării frecvente a modelelor de marfă, a primit un nivel crescut de rezistență și forță. În plus, datorită faptului că producătorii pot reduce costul de producție.

Producția de serie a autobuzelor acestui brand a început în anul XNUMX. În acest timp, vehiculul a apărut în două versiuni:

• propriul MAZ-152;
• MAZ-152A, care are o opțiune disponibilă extinsă.

Emisiile sunt permise numai de către persoanele care au împlinit vârsta majoratului, cu permis de conducere observabil din categoria cerută, care au studiat regulile de exploatare a autobuzelor. Pentru a vă familiariza cu ele și pentru a învăța să conduceți, utilizați simulatoare. Jocurile educaționale și autobuzele MAZ-152 (OMSI este unul dintre ele) au fost pregătite separat.

Vedere din exterior asupra transportului

Autobuzul MAZ-152 este fabricat din metal de înaltă rezistență. Conține agenți speciali care îl protejează de coroziune. Unele elemente sunt incluse din materiale alternative. Deci, părțile laterale sunt realizate din tablă zincată, iar pentru față este utilizată fibră de sticlă.

Și apoi să spun că ochelarii de aici nu sunt doar introduși, ci sunt lipiți. Și aceasta este o rigiditate obișnuită a corpului.

Accesul în cabină este controlat de două uși retractabile. Acestea se deschid și se închid prin intermediul unui antrenament electropneumatic. În cazul în care ușile sunt deschise, motorul nu va porni - pentru aceasta este instalată o supapă specială

Interiorul autobuzului

Interiorul autobuzului este echipat pentru a crea condiții confortabile de călătorie. În funcție de modificare, autobuzul MAZ-152 include de la patruzeci și trei la patruzeci și șapte de locuri. Vezi unul dintre regulamentele speciale:

• poziția spatelui (această opțiune vă permite să schimbați unghiul spatelui în termen de cincisprezece grade);
• deplasați-vă în lateral, permițând chiar și persoanelor cu forme curbate să se întoarcă într-un scaun;
• pozitia suportului pentru picioare.

Pe lângă toate acestea, din partea laterală a culoarului central, scaunele au o cotieră. Poziția sa este, de asemenea, reglată printr-un mecanism simplu. Pentru fiecare pasager există o sursă de iluminare individuală. Condiții confortabile și plăcute pentru o călătorie cu autobuzul MAZ-152.

Pentru a asigura siguranta, fiecare scaun este echipat cu centuri de siguranta.

Podeaua autobuzului este neuniformă. Se ridică de la ușa centrală până la secțiunea de coadă. Acest lucru se datorează locației unității de alimentare.

Echipamentul vehiculului

Autobuzul Maz-152 este echipat cu oportunități ample, care se disting prin condiții neobișnuite de confortabile pentru mișcare. Deci, într-o zi fierbinte există un sistem de aer condiționat și ventilație, iar în sezonul rece - un sistem de încălzire.

Nu este nevoie să opriți prea des pe drum, autobuzul fiind dotat cu biotuam. Produsele pot fi puse la frigider. Există chiar și o mică zonă de bucătărie unde puteți mânca ceva.

O călătorie lungă cu autobuzul nu va fi plictisitoare. Pentru a face acest lucru, există sisteme audio și video. Pe lângă toate cele de mai sus, utilizarea autobuzului și alte caracteristici:

• sistem antiblocare;
• sistem de control al tracțiunii;
• acoperire cu o grosime de izolare termică și fonică;
• pe podea există o țesătură specială „Avtolin”;
• scaunul șoferului - se modifică din cauza airbag-ului;
• de la consumatorii de lumină puternică perdele ferestre.

Autobuz MAZ-152: specificații

Autobuz turistic Aceste mărci pot fi echipate cu mai multe tipuri de unități de putere. Acesta este un motor Mercedes, a cărui putere acoperă trei sute de cai putere. Cutia de viteze este mecanica. Are șase viteze. Dar pot exista cazuri de observare episodică și „automat”.

Suspensia de pe rotile din fata este independenta. Pe central și spate - dependent. Are suspensie pneumatica pe puntea spate. Aortizor telescopic instalat.

Rotile sunt pe disc. Sunt acoperite cu cauciuc, de douăzeci și doi de inci și jumătate în diametru. Dimensiunile autobuzului MAZ-152 sunt posibile:

• înălțime - 2838 mm;
• lungime - 14480 mm;
• lățime - 2500 mm;
• ampatament - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispozitiv, întreținere, operare, reparare

MAZ-152
Fabrica de fabricație	MAZ
Eliberat, ani	2000 — 2014
Greutate totală, t	18000 kg
Clasa autobuzului	большой
Scaune	43
Calea roții din față, mm	2063
Calea roții din spate, mm	1818 g
Lungime mm	12000
lățime	2500
Înălțimea acoperișului, mm	3355
Numărul de uși pentru pasageri	два
Formula ușii	1-1
Modelul motorului	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
vârful de combustibil	diesel
Putere, l in.	260-354 CP (In functie de motor)
Model cutie de viteze	ZF 6S 1701 ВО
Tipul cutiei de viteze	Transmisie manuală
Fișiere media la Wikimedia Commons

MAZ-152 - autobuz interurban din Belarus al Uzinei de Automobile din Minsk.

Autobuzul a fost dezvoltat în a doua jumătate a anilor 90, prima copie care rulează a fost introdusă în 1999. Produs serios din 2000 până în 2014. Există două modificări de bază: MAZ-152 și MAZ-152A - o versiune mai convenabilă cu echipamente suplimentare: aer condiționat, toaletă, frigider, chicinetă, sisteme audio și video, sisteme individuale de iluminare și ventilație.

MAZ-152 are scaune moi cu un mecanism pentru reglarea unghiului autobuzului banchetei din spate, un mecanism pentru reglarea poziției suportului pentru picioare și un mecanism pentru rotirea transversală a banchetei din spate.

Autobuzele sunt echipate cu motoare YaMZ, MAN și Mercedes

Este operat în orașele Belarus, Rusia, Ucraina.