Recenzie Hawal Jolyon 2022

Dacă hawal a fost Netflix Serialul, sfatul meu: nu-ți face griji că nu exagerezi cu numărul de episoade din ultimul deceniu, pentru că abia acum se îmbunătățește această emisiune.

Foarte bun. Am testat H6 când a fost lansat mai devreme în 2021 și am fost impresionat. Haval a făcut un salt uriaș în design, tehnologie și siguranță cu SUV-ul de mărime medie. 

Acum, fratele lui mai mic, Jolyon, este aici, iar în această recenzie a întregii linii, veți vedea cum îndeplinește aproape toate criteriile pe care l-am pus eu... cu excepția a două domenii importante.

Pregătește-ți floricelele.

GWM Haval Jolion 2022: LUX
Evaluare de siguranță
tipul motorului	1.5 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	-l/100km
aterizare	5 locuri
Pretul	$29,990

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 9/10

Punctul de intrare în gama Haval Jolion este Premium și îl puteți obține pentru 26,990 USD. Mai sus este Lux, care are un preț de 28,990 USD. În vârful gamei se află Ultra, care poate fi avut pentru 31,990 de dolari. 

Lux adaugă faruri cu LED și lumini de zi. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Premium, Luxe și Ultra - indiferent pe care îl achiziționați, toate sună ca și cum ați cumpărat un high end.

Premium vine standard cu jante din aliaj de 17 inchi, șine de acoperiș, ecran tactil Apple CarPlay și Android Auto de 10.25 inchi, stereo cu patru difuzoare, cameră pentru retrovizoare și senzori de parcare din spate, control adaptiv al vitezei de croazieră, scaune din material textil, aer condiționat. cheie fără contact și butonul de pornire. 

Jolion are un ecran multimedia de 10.25 inchi sau 12.3 inchi. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Apropo, cu această cheie de proximitate funcționează doar când pui mâna pe mânerul ușii din partea șoferului... dar nu și pe alte uși. Pare convenabil.

Lux adaugă faruri cu LED și lumini LED de zi, un volan îmbrăcat în piele, scaune din piele sintetică, un afișaj pentru șofer de 7.0 inchi, scaune electrice pentru șofer, scaune față încălzite, control climatic cu două zone, un sistem stereo cu șase difuzoare și un spate cu tentă închisă. fereastră. Raportul pret/calitate este scandalos. Și prin asta vreau să spun foarte bine.

Pentru variantele Lux și mai sus, există un afișaj pentru șofer de 7.0 inchi. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Dacă faceți upgrade la Ultra, care se extinde de la 10.25 la 12.3 inchi, aveți un afișaj head-up, încărcarea telefonului fără fir și o trapă panoramică.

Navigația prin satelit nu este disponibilă deloc, dar nu aveți nevoie de ea dacă aveți un telefon și este în regulă atâta timp cât bateria nu este descărcată sau recepția este slabă.

Există ceva interesant în designul său? 9/10

Ceva sa întâmplat în Haval. Mașinile nu au fost niciodată urâte, doar puțin incomode. Dar acum stilul pe vârfuri. 

H6 a fost primul Haval actualizat care a sosit în Australia și acum Jolion arată uimitor și aici.

Grila strălucitoare nu pare luminoasă, dar stopurile cu LED unice și luminile de zi arată de lux. 

Jolyon arată uimitor. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

În general, Jolion are 4472 mm lungime, 1841 mm lățime și 1574 mm înălțime. Acesta este cu 100 mm mai lung decât Kia Seltos. Deci, în timp ce Jolyon este un SUV mic, este un SUV mare, mic.

Exteriorul de lux este combinat cu un interior care combină o senzație premium cu un design curat și modern. 

Serios, te face să te întrebi de ce toate mărcile disponibile nu pot face la fel. Dimpotrivă, pedeapsa pentru cumpărarea unei mașini ieftine pare a fi un interior lipsit de orice confort și stil. Nu Jolyon.

Materialele folosite sunt de înaltă calitate, potrivirea și finisajul sunt bune, iar plasticul dur nu este deloc grozav. 

Cabina are un design premium și modern. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Majoritatea controalelor climatice și media sunt efectuate prin afișajul mare, ceea ce înseamnă că cockpitul nu are dezordine de butoane, dar asta vine și cu propriile probleme de utilizare. Există un pic de formă aici, nu de funcție.  

Distingerea celor trei clase este dificilă. Premium și Lux au roți de 17 inchi, în timp ce Ultra are roți de 18 inchi și trapă.

Mașina noastră de testare a fost vopsită în roșu Marte. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Disponibil în șase culori: Hamilton White ca standard, precum și nuanțe premium: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red și Vivid Green. 

Este plăcut să vezi o varietate de culori când majoritatea mărcilor din aceste zile oferă orice culoare îți place, atâta timp cât este gri închis. 

Cât de practic este spațiul interior? 9/10

Două lucruri îl fac pe Jolion greu de învins din punct de vedere practic: dimensiunea sa generală și aspectul interior atent.

Nimic nu creează mai mult spațiu decât o mașină mare. Sună evident și prostesc, dar gândește-te. Hyundai Kona costă aproximativ la fel ca Jolion și se încadrează în aceeași categorie de SUV-uri mici.

Lux are scaune din piele sintetică. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Dar Kona are atat de putin spatiu pentru picioare incat nu pot incapea in al doilea rand (ca sa fiu sincer, sunt construit ca un luminator la 191 cm), iar portbagajul este atat de mic incat l-am gasit aproape inutil pentru familia mea. 

Asta pentru că Kona este micuță. Este cu 347 mm mai scurt decât Jolion. Aceasta este lățimea celui mai mare 124L al nostru. CarsGuide valiza este mai lungă.

Asta înseamnă că nu doar că pot încăpea în al doilea rând al lui Jolion, dar am și mai mult spațiu în spate decât în ​​aproape orice SUV mic de pe piață. Urmărește videoclipul de mai sus pentru a vedea cât spațiu.

Jolion are cea mai bună poziție pe rândul din spate dintre aproape orice SUV mic. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Aceste uși din spate se deschid larg și oferă mult spațiu pentru intrare și ieșire. 

Portbagajul este, de asemenea, bun pentru clasa cu 430 de litri de volum de marfă. 

Depozitarea interioară este excelentă datorită buzunarelor mari ale ușii, a patru suporturi pentru pahare (două în față și două în spate) și a unei cutii de depozitare adânci în consola centrală. 

Consola centrală plutește, iar sub ea există un spațiu mare pentru genți, portofele și telefoane. Există și porturi USB dedesubt, plus încă două în al doilea rând.

Există orificii direcționale pentru al doilea rând și sticlă de confidențialitate pentru geamurile din spate. Părinții vor afla cât de valoros este să țină soarele pe fețele copiilor.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

Toate Jolyons au același motor, indiferent de clasa pe care o alegeți. Acesta este un motor turbo-benzină cu patru cilindri de 1.5 litri, cu o putere de 110 kW / 220 Nm. 

Mi s-a părut excesiv de zgomotos, predispus la turbo lag și lipsit de puterea pe care o aștept de la un motor cu această putere.

Motorul turbo pe benzină de 1.5 litri dezvoltă 110 kW/220 Nm. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Automata cu dublu ambreiaj cu sapte trepte este una dintre cele mai bune versiuni ale acestui tip de transmisie pe care le-am testat. Nu la fel de inteligent ca unii.  

Toate Jolyon-urile sunt cu tracțiune față.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cum e să conduci? 7/10

Experiența de condus nu este punctul forte al lui Jolion, dar nici nu este groaznică. Pe scăderi de viteză și la viteze mai mici ale orașului, drumurile obișnuite au o senzație lemnoasă. Pe scurt, călătoria nu este excepțională, dar aș putea trăi cu ea.

Din nou, Jolion-ul pe care l-am testat a fost un Lux cu roți de 17 inchi și anvelope Kumho. Colegul meu Byron Matiudakis a testat Ultra de top, care rulează pe roți de 18 inchi și a simțit că călătoria și manevrabilitatea au fost mai dezamăgitoare decât mine. 

Lux poartă jante din aliaj de 17 inchi. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

O roată mai mare poate schimba complet senzația mașinii și pot comenta diferența mai detaliat atunci când conduc Ultra pe pistă. 

Cred că automatul cu dublu ambreiaj face treaba foarte bine, dar motorul are nevoie de lucru. Îi lipsește rafinamentul pe care îl vedem la cele mai populare SUV-uri.

Puțin sub medie condusă și manevrabilitate și un motor lipsit de strălucire, direcția lui Jolion este bună (în ciuda lipsei de reglare a razei de acoperire), la fel și vizibilitatea (în ciuda lunetei mici din spate), făcându-l ușor pentru un SUV și în cea mai mare parte. confortabil de zbor.

Cât combustibil consumă? 7/10

Haval spune că după o combinație de drumuri deschise și orașe, Jolion ar trebui să consume 8.1 l/100 km. Testarea mea a arătat că mașina noastră a consumat 9.2 l / 100 km, măsurați la pompa de combustibil.

Consumul de combustibil pentru un SUV mic este de 9.2 l/100 km. M-as astepta la ceva mai aproape de 7.5 l/100 km. 

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

7 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

Jolion nu a primit încă un rating de accident ANCAP și vă vom anunța când va fi anunțat.

 Toate gradele au AEB care poate detecta bicicliștii și pietonii, există avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii, avertizare de trafic transversal din spate cu frânare, avertizare de unghi mort și recunoaștere a semnelor de circulație.

Există chiar și o cameră de distragere a atenției/oboselii care te urmărește în timp ce conduci pentru a te asigura că deții controlul. Nu este deloc înfiorător, nu?

Roată de rezervă sub podeaua portbagajului pentru a economisi spațiu. (Varianta lux în imagine/Credit imagine: Dean McCartney)

Scaunele pentru copii au trei Top Tethers și două puncte ISOFIX. Mi-a fost ușor să instalez scaunul Top Tether pentru fiul meu și avea o vizibilitate bună de la fereastră.

De rezervă pentru a economisi spațiu sub podeaua portbagajului.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 10/10

Jolion este susținut de o garanție de șapte ani cu kilometraj nelimitat. Service-ul este recomandat la fiecare 12 luni/15,000 km, iar prețul este limitat la aproximativ 1500 USD pentru cinci ani. De asemenea, sunt incluse cinci ani de asistență rutieră.

verdict

Aspect frumos, tehnologie excelentă, valoare mare și utilitate, tehnologie avansată de siguranță, spațiu și caracter practic - ce ați putea cere mai mult? Bine, Jolyon ar fi putut fi mai rafinat, dar clasa deluxe pe care am testat-o ​​nu a fost rău la pilotaj. Într-o săptămână cu mine, am găsit că Jolion este ușor de utilizat și confortabil. Sincer, îmi place această mașină mai mult decât nu.

Punctul culminant al gamei este echipamentul Lux, care include un grup de instrumente digital, faruri cu LED-uri, scaune încălzite, control al climatizării cu două zone, geamuri din spate colorate și multe altele pentru doar 2000 USD în plus pe lângă Premium.