Sudarea la rece pentru metal - instrucțiuni de utilizare

„Sudura la rece” sau „Oțel rapid” este un instrument pentru lipirea metalelor, plasticului, lemnului și a altor suprafețe. Trebuie remarcat faptul că nu are nimic de-a face cu sudarea, deoarece sudarea la rece este un proces tehnologic în care metalele sunt strâns legate între ele ca urmare a presiunii direcționate și a deformării fără creșterea temperaturii. Conexiunea are loc la nivelul legăturilor moleculare. Ei bine, cleiul „sudare la rece” a fost numit de multă vreme așa din cauza faptului că cusăturile rămân la suprafață, ca după sudarea la cald.

Astfel, „Sudura la rece” este un adeziv compozit, care include:

• rășini epoxidice;
• întăritor;
• aditivi modificatori.

Rășinile epoxidice nu formează o legătură puternică când se întăresc și, prin urmare, li se adaugă plastifianți pentru a ajuta la rezistența la șocuri și vibrații, ceea ce este foarte important atunci când vine vorba de repararea elementelor caroseriei sau a fundului unei mașini. În plus, rezistența îmbinării este crescută prin adăugarea de umpluturi metalice pe bază de aluminiu sau oțel.

Acest instrument este vândut fie sub formă de tuburi, dintre care unul conține o bază adezivă, iar celălalt conține un întăritor. Sau sub formă de chit - bare cilindrice cu două straturi.

Instrucțiuni de utilizare a sudării la rece

Înainte de a lipi piesele metalice, suprafața acestora trebuie curățată complet de orice murdărie și praf. După aceea, trebuie degresate prin orice mijloace disponibile - solvent, alcool, colonie.

Dacă sudarea la rece este în tuburi, atunci trebuie să stoarceți cantitatea necesară de lipici din fiecare tub într-un recipient și să amestecați bine până când se formează o masă omogenă.

Este necesar să se pregătească amestecul în zone ventilate, deoarece vaporii de rășină epoxidică pot irita membranele mucoase ale gâtului și nasului.

Este necesar să se folosească masa rezultată cât mai repede posibil - în funcție de producător, în 10-50 de minute. Adică, dacă urmează să se efectueze o cantitate mare de lucrări de reparație, atunci este mai bine să utilizați sudarea în loturi mici, altfel se va usca și va fi inutilizabilă.

Apoi aplicați pur și simplu chit pe ambele suprafețe, le stoarceți puțin și îndepărtați excesul de lipici. Suprafețele se lipesc foarte bine între ele și nu trebuie să fie apăsate una pe cealaltă cu toată forța. Doar lăsați piesa să fie reparată până când adezivul se întărește. Acest lucru poate dura de la zece minute până la o oră.

Adezivul se întărește complet într-o zi, așa că lăsați piesa în pace până se întărește complet.

Chit "Sudura la rece"

Sudarea la rece, care se prezintă sub formă de bare, se mai numește și chit, este folosită pentru sigilarea fisurilor și a găurilor. În consistența sa, seamănă cu plastilina, deci este ideală pentru o astfel de muncă.

Trebuie să lucrați cu el după cum urmează:

• curățați și degresați complet suprafețele de lipit;
• tăiați cantitatea necesară de chit cu un cuțit de birou;
• se framanta bine chitul pana se obtine o masa de plastic omogena (nu uita sa porti manusi de cauciuc);
• chitul se poate încălzi în timpul frământării - acest lucru este normal;
• se aplică piesei;
• pentru a nivela stratul se poate folosi o spatula, aceasta trebuie umezita pentru ca chitul sa nu se lipeasca de el;
• lăsați piesa în pace până când chitul se întărește.

Unii meșteri recomandă presarea suprafețelor de lipit împreună cu o clemă sau menghină.

Oricare ar fi fost, dar după întărire, grăsimea devine tare ca o piatră. Vă rugăm să rețineți că este foarte ușor să îndepărtați lipiciul sau chitul cu un fier de lipit încălzit sau cu un cuțit fierbinte.

Recomandări pentru utilizarea sudării la rece

După cum putem vedea, sudarea la rece se vinde fie sub formă de adeziv bicomponent, fie sub formă de chit, care amintește de plastilina în consistența sa, care se întărește rapid. Pentru cel mai bun rezultat, trebuie să țineți cont de recomandările producătorului, astfel încât adezivul este utilizat pentru îmbinarea sau așezarea suprafețelor una peste alta, dar chitul este potrivit pentru îmbinări în tee sau colț. De asemenea, este foarte bun pentru etanșarea diferitelor găuri și fisuri.

Pentru a spori efectul sau atunci când vine vorba de o suprafață mare de suprafețe reparate, chitul este utilizat cu o plasă de armare sau petice din fibră de sticlă.

În cazul prelucrării fisurilor, capetele acestora trebuie să fie găurite pentru ca fisurile să nu crească în continuare. La fel procedează și la repararea fisurilor de pe parbrizul unei mașini, despre care am vorbit deja pe site-ul nostru Vodi.su.

Vă rugăm să rețineți că chitul de sudură la rece poate fi folosit și pentru a netezi loviturile. De asemenea, puteți umple adâncitura cu lipici, așteptați să se usuce și neteziți-o cu o spatulă mică.

Producători de sudare la rece

Dacă vorbim despre producători și mărci specifice, am recomanda următoarele mărci.

Deschid Steel - Produs american de cea mai înaltă clasă. Se vinde sub forma de bare din chit bicomponent, ambalate in recipiente cilindrice din plastic. Greutatea unui tub este de 57 de grame. Compoziția adezivului epoxidic include, pe lângă plastifianți și un întăritor, și materiale de umplutură metalice, astfel încât Abro Steel poate fi folosit pentru repararea:

• rezervoare de combustibil;
• radiatoare de racire;
• taci de ulei;
• amortizoare;
• capete bloc și așa mai departe.

Poate fi folosit și în viața de zi cu zi, de exemplu, pentru etanșarea găurilor în țevi metal-plastic sau metal, lipirea acvariilor, repararea instrumentelor și multe altele. Adezivul oferă o conexiune excelentă la temperaturi de la minus 50 de grade până la plus 150 de grade. Trebuie utilizat conform instrucțiunilor de mai sus.

Poxipol - chit de lipici, care poate fi folosit în multe feluri. Se intareste foarte repede si ofera cea mai puternica aderenta posibila. Piesele reparate pot fi găurite și chiar filetate.

Diamond Press - Special conceput pentru repararea mașinii. Pot repara fisurile din rezervor, toba de eșapament, blocul cilindrilor. În plus, este folosit pentru a securiza plăcuțele de identificare - embleme ale producătorului. Se compune din rășini epoxidice și materiale de umplutură pe bază naturală sau metalică.

De asemenea, puteți numi mai multe mărci populare: Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Toate oferă o conexiune fiabilă, chiar și sub apă. Dacă reparați piese în acest fel și doriți ca conexiunea să dureze cât mai mult posibil, urmați aceste reguli simple:

• atunci când este încălzit, adezivul se va usca mult mai repede și va oferi o bună aderență, așa că utilizați un uscător de păr de construcție;
• suprafețele care se încălzesc în timpul funcționării la peste 100 de grade nu sunt recomandate a fi reparate în acest fel - adezivul poate rezista până la 150 de grade la căldură pentru o perioadă scurtă de timp, dar se prăbușește la expunerea prelungită;
• nu se recomanda folosirea la temperaturi sub cinci grade Celsius;
• depozitați sudarea la rece, de preferință, la temperatura camerei, ferit de lumina directă a soarelui.

Daca cumperi sudare la rece pentru nevoi industriale, atunci gasesti un ambalaj mai voluminos. De exemplu, sudura la rece Metalox vine în cutii de jumătate de litru și o astfel de cutie este suficientă pentru a repara 0,3 metri pătrați. suprafete. Există și un ambalaj mai voluminos - în găleți metalice de 17-18 kilograme.

După cum demonstrează practica și experiența multor șoferi, sudarea la rece oferă o conexiune fiabilă. Dar nu uitați că acesta este unul dintre tipurile de adeziv epoxidic, deși cu adăugarea de umpluturi metalice. Prin urmare, nu recomandăm sudarea la rece pentru repararea componentelor și ansamblurilor cheie ale vehiculului.

Video cu recomandări și principiul de funcționare a sudării la rece.

Se încarcă…