Honda Civic Type R 2023: motor, sincronizare, potențiale cifre de performanță și tot ce știm despre noul erou hatchback al Japoniei
Ai fi un fan dacă Honda Civic Type R din 2022 ar arăta așa? (Credit imagine: Thanos Pappas)
Civic Type R de la Honda și-a depășit întotdeauna greutatea ca o tracțiune cu tracțiune față, care ar putea concura cu rivalii mai puternici care au chiar și roți motrice suplimentare.
Și sperăm că Honda va respecta aceeași formulă pentru hatchback-ul său emblematic de generație următoare, care este de așteptat să fie dezvăluit la sfârșitul acestui an.
În prezent în curs de testare finală, așa cum s-a văzut la Circuitul Suzuka din Japonia, Honda s-a hotărât mai mult sau mai puțin cu privire la detaliile cheie pentru următorul Type R, dar încă nu a dezvăluit nimic specific.
Acestea fiind spuse, iată o prezentare a tot ceea ce știm despre Honda Civic Type R 2023.
Motorul și transmisia
Bazat pe motorul turbo-benzină de 2.0 de litri al mașinii anterioare, 2022 Civic Type R se va egala cel puțin cu 228kW/400Nm de anul trecut.
De fapt, Honda numește această nouă versiune „cea mai eficientă Civic”, dar poți argumenta că fiecare nouă generație a ajuns până în acest moment.
Zvonurile timpurii au indicat că Honda ar putea folosi tehnologia hibridă pentru a spori performanța, poate bazându-se pe experiența supercarului NSX de a doua generație, dar nu pare să mai fie cazul.
Deci, puterea ar putea să nu crească mult, dar chiar și cu motorul reglat, Civic Type R 2022 este încă mai mult decât la egalitate cu Volkswagen Golf R de 235 kW/400 Nm din Australia, Audi S228 de 400 kW/3 Nm și Mercedes-AMG A225 de 400 kW/35 Nm. .
O transmisie manuală cu șase trepte este deja utilizată pentru Civic Type R, dar zvonurile indică și o versiune automată care va extinde atractivitatea hatch-ului.
Platformă
Bazat pe generația a 11-a Civic, care va ajunge în showroom-urile australiene în 2021, noul Type R va fi aproape vizual de mașina donatoare, dar cu sportivitatea suplimentară a unui bodykit și a unui aripi mare.
Aceasta înseamnă că stilul dezbinat al lui Type R este probabil plecat pentru a face loc unui aspect mai matur.
Rețineți că aspectul de „băiat de curse” al mașinii vechi a fost complet funcțional, până la capota care a ajutat pâlnia din jurul compartimentului motor, așa că stilul noii mașini este de așteptat să îndeplinească o funcție similară.
De asemenea, este de bun augur că Civicul standard 2022 este deja o mașină respectabilă pentru un șofer care nu se ferește de viraje.
Fotografiile de testare au arătat că noul prototip de tip R rulează anvelope lipicioase Michelin Pilot Sport 4S, care probabil vor fi transferate în producție.
Anteriorul Civic Type R a fost, de asemenea, primul care a introdus o suspensie adaptivă capabilă să comute între modurile confort și sport prin apăsarea unui comutator, așa că așteptați-vă ca un sistem similar să revină pentru mașina din 2022.
Preturi
Civic Type R anterior a costat 54,990 USD, excluzând cheltuielile de călătorie, iar ediția limitată s-a vândut cu 70,000 USD.
Cu toate acestea, nu vă așteptați să scadă prețurile mașinilor noi, deoarece forța Honda pe piața superioară a crescut costurile și pentru Civic standard.
Cu modelul Civic 2022 de o singură clasă disponibil pentru 47,200 USD și versiunea hibridă așteptată care va veni în curând la un preț și mai mare, noul Type R ar putea sparge bariera de 70,000 USD pentru prima dată.
Acest lucru l-ar putea pune pe teritoriul premium cu tracțiune integrală, comparativ cu Audi S3, BMW 135i și Mercedes-AMG A35, dar timpul ne va spune.
rivalii
La ce anume va rezista Civic Type R când va apărea?
Cu Ford Focus RS deja scos din producție, cel mai evident răspuns este Volkswagen Golf R, care ar trebui să ajungă și în showroom-uri în 2022.
Renault Megane RS rămâne, de asemenea, un competitor puternic la tracțiunea față, capabil să depășească Civic Type R și oferă 221 kW/400 Nm de putere dintr-un motor turbo pe benzină de 1.8 litri cu patru cilindri.
Noul Subaru WRX STI este de așteptat să scape de sub control în acest an, care ar trebui să se bazeze pe puterea de 2022kW/202Nm a lui 350 WRX pentru a fi un adversar mai demn.
Cu toate acestea, Toyota poate fi cea care opun cea mai mare rezistență la dominația Honda, deoarece zvonurile GR Corolla continuă să se învârtească.
Se zvonește că motorul cu trei cilindri de 200 kW/370 Nm de 1.6 de litri ar fi împrumutat de la fierbinte GR Yaris, așa că GR Corolla nu pare a fi o mare amenințare, dar tracțiunea pe toate roțile și dinamica de raliu ar putea fi factorul decisiv. .
