Honda CMX500 Rebel, test personalizat "ușor" - Test rutier

Conținut

Honda Rebel 2017, cum se face
Honda Rebel 2017 ce mai faci
îmbrăcăminte

Mic, agil, ușor și la modă. Obiceiul japonez este ieftin și vizează un public tânăr.

La Honda CMX500 Rebel este personalizat ușor, manevrabil, plăcut, care va relaxa chiar și un motociclist fără experiență.

O șa joasă, suporturi nu foarte avansate, o prindere moale, un motor echilibrat și un design la modă sunt principalele sale caracteristici. Este destinat în principal unui public tânăr (se respectă limita maximă de putere pentru licența A2), poate chiar și femeilor.

Este individual și bun la conducere. Și, de asemenea, se pretează personalizării. Cu gențile laterale căptușite, după părerea mea, totul este inclus. Mai mult, are un consum redus și este ieftin.

Este deja disponibil pe piața italiană în două culori - negru grafit, argintiu blindat mat metalic - la un preț 6.100 euro FC Am încercat-o pe străzile Barcelonei pentru a afla avantaje și dezavantaje.

Honda Rebel 2017, cum se face

Cu siguranță aceasta este o vedere din plutitor cu o anvelopă frontală mare, rezervor mic (11,2 litri), ghidon scăzut, faruri rotunde și livrare întunecată.

Noul cadru tubular din oțel vopsit negru face scaunul pasagerului ușor de demontat. Dale o furculiță ele extind tijele (41 mm și peste) cu 230 mm pentru a asigura rigiditatea structurală necesară și confortul de conducere.

Pendulul este realizat din țevi de oțel cu diametrul de 45 mm, cu amortizoare reglabile pe înălțime. preîncărcare două poziții. Înălțimea șeii de la sol este de numai 690 mm. Motor dublu paralel 471cc CMX500 Rebel primește o nouă schemă de aprindere și setări de injecție electronică, precum și un nou sistem de evacuare pentru a ușura lucrul în gama medie și joasă.

Doze 45,6 CV-ul (33,5 kW) la 8.500 rpm și un cuplu maxim de 44,6 Nm la 6.000 rpm. Cutia de viteze este cu discuri din aluminiu cu șase trepte, cu 10 spițe, disc frontal de 264 mm cu etrier cu două pistoane.

Instrumentele sunt rotunde și echipate cu un afișaj LCD, iar butonul de contact se blochează pe partea stângă a rezervorului într-un stil personalizat perfect. În cele din urmă, gama de accesorii include un suport spate tubular, genți laterale căptușite, un parbriz și o priză de 12V.

Honda Rebel 2017 ce mai faci

Face foarte bine treaba pentru care a fost conceput. Este o bicicletă cu stil și personalitate care merge cu ușurință dezarmantă. Pentru că, deși este singur personalizat – deși mic și ușor – nu necesită o poziție de conducere extremă, departe de asta.

Stai cu trunchiul drept, brațele moderat întinse și picioarele îndoite corecte. Așadar, pe lângă faptul că vă simțiți cel mai bun control și, datorită înălțimii reduse a șeii de la sol, puteți parcurge mulți kilometri fără a vă obosi.

Motorul are un caracter frumos: este întotdeauna ascultător, are un frumos sunet și funcționează cel mai bine la turații mici sau medii (nu există tahometru pe afișaj, astfel încât să puteți auzi motorul cu urechea). Nu sperie niciodată, ideal pentru cei care încep să se miște primii pași pe două roțidar poate fi și distractiv pentru cei deja experimentați și care caută o modalitate simplă și elegantă de a se deplasa.

Vibrațiile sunt destul de reduse (nici nu vă așteptați la mult), în timp ce frânare este puțin moale: bun pentru începători, mai puțin pentru călăreții experimentați. Comportamentul dinamic nu este deloc rău. De altfel, dacă este adevărat că Rebel este o bicicletă concepută în primul rând pentru uz urban sau pentru excursii relaxante în afara orașului, este și adevărat că reușește să aducă zâmbetul în colțuri.

Este stabil, manevrabil și ușor de manevrat. Atunci, desigur, dacă exagerați, limitele sale vor ieși. Dar, în ansamblu, având în vedere segmentul său, garantează nu numai stilul, ci și o experiență bună de conducere.