Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Dar mai întâi, puțin despre exteriorul și interiorul celui mai nou CR-V. Când și-au schimbat aspectul, Honda a urmat principiul că evoluția este mai bună decât revoluția. Prin urmare, această mașină este doar modernizată și îmbunătățită în comparație cu modelul anterior. Liniile caroseriei sunt puțin mai la modă și mai ales plăcute, deoarece noua mască pentru faruri îndeplinește toate standardele moderne de design pentru SUV-uri. Mașina arată mare și luxoasă la exterior, deoarece nu a pătruns pe accesoriile cromate chic pe nas și pe ușile laterale. Nu putem să nu lăudăm jantele din aliaj de 16 inci care sunt standard și completează exteriorul elegant al mașinii.
În interior, tabloul de bord reproiectat continuă linia elegantă cu garnitură cromată pe butoanele de aer condiționat și ventilație (aerul condiționat automat este standard aici). Laudele sunt cutii utile în consola centrală, uși și pe părți ale armăturilor de lângă frâna de mână (acest lucru este deja destul de realist stabilit, deoarece maneta de frână este verticală și aproape de volan). Am fost mai puțin mulțumiți de instalarea și dimensiunile volanului.
Mecanismul de direcție în sine funcționează bine, este precis și ușor, dar inelul mare și înclinarea acestuia sunt cumva deplasate într-o mașină atât de sportivă și elegantă. Butoanele volanului sunt setate suficient de bine, dar se simt datate. Din păcate, printre mașinile din această clasă, știm și o versiune mai frumoasă a volanului multifuncțional. Turometrele și vitezometrele sunt vizibile în mod clar, dar acest lucru nu poate fi scris pentru un computer de călătorie, care oferă acces neergonomic la informații (trebuie să ajungeți la indicatoare) și la numere mici și greu de citit.
Să stai pe scaunele din piele încălzite este un lucru bun, mai ales confortabil. De asemenea, ne place să subliniem vizibilitatea bună de pe scaunul șoferului (reglabil în toate direcțiile) și aderența laterală bună a scaunelor, având în vedere performanța oferită de mașină.
CR-V are mult spațiu și confort, chiar și pasagerii înalți nu vor avea nicio problemă. Portbagajul, care este, desigur, extensibil cu bancheta spate cu trei orificii, vă permite chiar să transportați două biciclete de munte fără pauze suplimentare. În plus, Honda are o masă de picnic ascunsă, pliabilă, care este perfectă pentru ieșirile confortabile. Ciclism pentru doi, un picnic în familie - CR-V s-a dovedit a fi excelent. S-au gândit chiar să facă cumpărăturile cât mai confortabile, întrucât luneta se deschide separat la atingerea unui buton de pe cheie, iar gențile încap în portbagaj fără să vă ungeți mâinile.
Dar asta nu este tot. În introducere, am scris despre o anumită vioiciune. Oh, ce vie este Honda! Îndrăznesc să spun că acesta este în prezent cel mai bun și mai modern motorină cu un volum de aproximativ doi litri, care poate fi găsit printre SUV-uri. Este liniștit (doar fluierul liniștit al turbinei interferează puțin) și puternic. El își transferă cu succes cei 140 CP. în transmiterea puterii prin pompa tandem, încă o ultimă pereche de biciclete. Motorul are, de asemenea, un cuplu excelent, deja 2.000 Nm la doar 340 rpm. Datorită cutiei de viteze precise cu șase trepte, conducerea este o adevărată plăcere atât pe drum, cât și în afara acestuia.
CR-V funcționează bine în cazul în care sunt închiriate mașini. Pentru terenuri cu dificultăți moderate (cum ar fi șenile pentru cărucioare), garda la sol este suficient de mare pentru a preveni deteriorarea vehiculului atunci când călătoriți în zone mai puțin populate. Este demn de remarcat faptul că mașina nu are cutie de viteze și blocaje diferențiale, deci nu trebuie să o folosiți pentru a o împinge în noroi.
Cu toate echipamentele oferite de mașină (ABS, asistență și distribuție electronică a frânei, controlul stabilității mașinii, patru airbag-uri, geamuri electrice, blocare centralizată de la distanță, piele, aer condiționat automat, cruise control, lumini de ceață) și un motor excelent costă șapte milioane în loc. Deși fiabilitatea vehiculelor Honda este bună, acesta este cu siguranță unul dintre cele mai bune SUV-uri mici din jur.
Un alt lucru: în această mașină, din motive de dinamism și confort, șoferul uită uneori că stă de fapt într-un SUV. El își dă seama de acest lucru numai atunci când stă cu un pas deasupra celorlalte mașini din coloana în picioare.
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Date de master
| Vânzări: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 31.255,22 € |
| Costul modelului de testare: | 31.651,64 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Putere: | 103kW (140 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Viteza maxima: | 183 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 8,1 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel injectie directa - cilindree 2204 cmc - putere maxima 3 kW (103 CP) la 140 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 340 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | tracțiune automată pe patru roți - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H / T). |
| Емкость: | viteza maximă 183 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,6 s - consum de combustibil (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 l / 100 km. |
| Masă: | mașină goală 1631 kg - greutate brută admisă 2140 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4615 mm - latime 1785 mm - inaltime 1710 mm. |
| Dimensiuni interioare: | rezervor de combustibil 58 l. |
| Cutie: | rezervor de combustibil 58 l. |
Măsurătorile noastre
| T = 11 ° C / p = 1011 mbar / rel. Proprietate: 37% / Stare, km metru: 2278 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 10,7 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,5 ani ( 127 km / h) |
| 1000m de oraș: | 32,3 ani ( 158 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 8,6/11,0 |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 12,1/16,2 |
| Viteza maxima: | 183km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 9,5 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 38,7m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
CR-V este atractiv, oferă mult confort și siguranță, iar motorul diesel este impresionant din toate punctele de vedere. În ciuda faptului că mașina accelerează la 185 km / h, în medie, în timpul conducerii active, nu consumă mai mult de 10 litri.
Laudăm și reproșăm
motor, cutie de viteze
set complet, aspect
volant
computer de bord (opac, greu accesibil)
