Honda CR-V, noua tehnologie hibrida la Paris - Preview

Honda CR-V, noua tehnologie hibrida la Paris - Preview

Două motoare electrice, benzină de 2.0 litri și transmisie directă inovatoare.

Honda va prezenta cu ocazia Salonul Auto de la Paris 2018 nou CR-V cu tehnologie hibridă avansată. Aceasta este sistem hibrid Proiectat de Honda, echipat cu tehnologia i-MMD (Intelligent Multi-Mode) format din două motoare electrice, un motor pe benzină cu ciclu Atkinson și o transmisie directă inovatoare pentru a oferi niveluri ridicate și ridicate de eficiență. Producția noului Honda CR-V Hybrid pentru piețele europene urmează să înceapă producția în octombrie 2018, primele livrări către clienți fiind programate la începutul anului 2019.

Cum se face hibridul Honda CR-V

CR-V Hybrid va fi alimentat de un motor eficient pe benzină de 2.0 litri i-VTEC, un motor electric puternic și un sistem de baterii litiu-ion care, împreună, oferă o putere maximă. 184 CV-ul (135 kW) și 315 Nm. În loc să utilizeze o transmisie tradițională, piesele mobile vor fi conectate direct între ele folosind raport fix uniccare va oferi o transmisie mai lină a cuplului și va oferi un nivel mai ridicat de sofisticare decât transmisia electronică CVT convențională care se găsește în mod obișnuit în alte vehicule hibride de pe piață.

Tehnologia exclusivă Honda i-MMD permite schimbări automate și inteligente în trei moduri de conducere fără cea mai mică întrerupere, asigurând astfel cea mai mare eficiență posibilă. Cele trei moduri de conducere vor fi EV Drive (numai electric), Hybrid Drive (motorul pe benzină va conduce un al doilea motor / generator care combină energia electrică furnizată de sistemul de baterii) și Motor Drive (mecanismul de blocare a ambreiajului creează o legătură directă între motor pe benzină și roți).

Comutarea automată de la un mod la altul

În majoritatea situațiilor de conducere a orașului CR-V Hybrid va trece automat de la modul hibrid la modul EV și invers pentru a îmbunătăți eficiența. În modul hibrid, excesul de energie de la motorul pe benzină poate fi, de asemenea, utilizat pentru a reîncărca bateriile prin intermediul generatorului. Motor Drive va fi cel mai eficient atunci când conduceți pe autostradă și la viteze mari. În plus, zgomotul practic inaudibil al motorului face ca CR-V să fie extrem de silențios.

Interfață cu informații despre șofer

În cele din urmă, noul Honda CR-V Hybrid are un ecran exclusiv cu Interfață cu informații despre șofer (DII, Driver Information Interface), care va arăta starea de conducere, permițând șoferului să înțeleagă combinația de surse de energie care alimentează vehiculul. Panoul va afișa nivelul de încărcare al bateriei litiu-ion, un grafic al fluxului de energie utilizat și starea de încărcare a sistemului.