Honda va prezenta „călătorie îmbunătățită” la CES
Conceptul de conducere îmbunătățit va fi semnificativ pentru industrie
Honda nu va avea premiere de mare profil la show-ul de electronice de larg CES din ianuarie. Poate că principala inovație este considerată a fi tehnologia „smartphone-like brain-like”, care permite motocicliștilor să conecteze un telefon mobil la o motocicletă prin Bluetooth și să le controleze folosind un mâner sau comutatoare vocale. Startup Drivemode, pe care Honda l-a achiziționat în octombrie, se ocupă de dezvoltare. În cazul automobilelor, conceptul de conducere îmbunătățită va deveni un fenomen semnificativ - conceptul de conducere îmbunătățit (sau extins), care se caracterizează printr-o „tranziție lină de la conducerea autonomă la conducerea semi-autonomă”.
Honda spune că a „reinventat volanul”. Dacă apăsați de două ori pe volan, mașina se va mișca într-un mod semi-autonom. Când apăsați roata - accelerați. Retragerea este o întârziere. „Bucurați-vă de mobilitate într-un mod nou”, oferă un concept de conducere extins.
Conceptul de pilot automat este în permanență în așteptare și diferiți senzori citesc în mod constant intenția utilizatorului. Dacă decide să preia, va primi opt moduri semi-autonome. Este greu de spus dacă decapotabilul este din metal sau un model de salon.
Centrul de inovare Honda Xcelerator va prezenta noi produse de la startup-urile Monolith AI (învățare automată), Noonee și Skelex (exoscheletele), UVeye (diagnosticare auto folosind inteligență artificială). Între timp, Honda Personal Assistant va arăta ceea ce a învățat de la SoundHound, care este o viteză și o precizie fără precedent în recunoașterea vorbirii, capacitatea de a înțelege contextul.
Printre altele, conceptul Honda Energy Management va descrie accesul la energie regenerabilă 24 de ore pe zi, un pachet de putere mobilă Honda de 1 kilowat și un triciclu electric ESMO (Electric Smart Mobility).
Între timp, compania promite să prezinte progresul sistemelor sale Safe Swarm și Smart Intersection. Ambele folosesc tehnologia V2X pentru a conecta vehiculul la mediul său (alți utilizatori ai drumurilor și infrastructura rutieră), permițând vehiculelor să „vadă practic prin pereți” în „toate condițiile meteorologice”, să identifice pericolele ascunse și să avertizeze șoferii. Mai multe informații sunt așteptate în Las Vegas, 7-10 ianuarie.
