Reparați bine firul sau lumânarea
Conținut
Așezare file sau spirală
Metode și costuri
Când lucrează la o motocicletă, un motociclist nu este niciodată imun să descopere un fir deteriorat sau defect, cu excepția cazului în care l-a generat el însuși prin strângerea excesivă a bujiei. Pentru că fragila chiulasă de alaun este cea care primește bujia. Și când cheia se întoarce de la sine, este un semn foarte rău, și mai ales un semn că firul este mort. Pace sufletului lui.
Acest lucru devine foarte problematic și dificil atunci când aceste filete ating carterul sau chiulasa ca exemplul nostru de bujie defectă.
Polo sau filet spiralat introdus, filet intermediar dublu:
Plasarea fileurilor sau a foliei mari într-o lumânare este cea mai bună opțiune.
Profit de ocazie pentru a actualiza rapid Helicoil-ul (numele insertului creat de marca cu același nume) sau împerecherea insertului sau pe insert. Astfel, „Helicoil” este un fir intermediar dublu.
În interiorul plasei de inserție, firele sunt compatibile cu firele „lumânare”. Din exterior, filetul la diametrul filetului se realizează direct în chiulasa. Acest lucru permite inserția să fie înșurubată folosind unealta furnizată.
Există mai multe tipuri de robinet, inclusiv un șurub care pare a fi cel mai potrivit: ridică mecanic semnele în timp ce efectuează mișcarea de contrarotație necesară pentru tăierea filetelor.
Folosind inserția, înșurubați până când apar 2 grile ale lumânării (2 „linii”), spargeți ergota cu instrumentul corespunzător și ridicați lumânarea în noua ei locație. Găsim un fir mai puternic, care îți permite să te bucuri de noua ta bicicletă. O reparație perfectă și, mai presus de toate, o garanție suplimentară că motocicleta va păstra distanța și impactul.
Acum rămâne de văzut dacă facem asta fără sau cu demontarea motorului și dacă riscăm să o facem singuri sau să trecem printr-un profesionist.
1. Fara a demonta motorul, tinand cont de riscuri (slime, bine la unghi)
Reparațiile vin cu riscuri. Nu trebuie să fii blocat mecanic ca să te gândești că de obicei bucăți de aliaj într-un spațiu închis tubular rotund și sudat, măturate de un piston și toate acestea într-un mediu exploziv în care temperatura și presiunea sunt foarte mari, nu se amestecă. bine. Soluţie?
Fă-o ca un profesionist:
Acum trebuie să-l găsești! Potrivit cercetărilor noastre, Luc Moteau, dealer din regiunea Parisului, avea un mecanic capabil să efectueze operația. Nu toată lumea îndrăznește să manevreze. Doar unii operatori pot instala un insert care conține un nou flux fără a-și asuma (prea) riscuri. Reparația este estimată a costa în jur de 100 de euro și ar trebui să puteți aduce motocicleta fără rulare în garaj.
Dacă cunoașteți acest tip de reparații și adrese bune unde să efectuați acest serviciu, mărturia dumneavoastră este binevenită. Profesioniștii de calitate și foarte competenți sunt o marfă valoroasă, la fel ca și sfaturile bune.
În comentariile la saga de restaurare a Kawazaki Zx6r „1364”, el și-a împărtășit experiența. Asa ca revin aici comentand. Multumita lui.
Unchiul meu, un garaj auto, a făcut o operație similară cu cea pe care o aveam în vedere. După ce a ridicat pistonul la o distribuție de fază neutră înalt neutră (reglabilă de la arborele cotit), acesta a atacat bine bătătura după ce a acoperit unealta grasă. Grăsimea păstrează chipsurile în gujur, ceea ce este destul de liniștitor.
De asemenea, putem crea un „câmp steril” în sala de operație, cu o cârpă înconjurând zona la care vom lucra pentru a evita intrarea în ea. Acest lucru nu a fost încă văzut clar, așa că lumina bună este esențială. O inspecție hole-in-one vă permite să vedeți dacă totul merge bine.
Din partea mea, am o cameră mică de tip endoscop la distanță. Are și intensitate reglabilă a luminii LED. Îl conectez la tableta sau smartphone-ul ales de dvs. și privesc unde niciun ochi nu a pus vreodată piciorul. L-am gasit la 8 euro in Action.
Suflam cât mai mult posibil în cameră pentru a scoate orice așchii din cilindru. Desigur, din moment ce chiulasa este adesea realizată din aluminiu, nu puteți magnetiza portbagajul. Pe de altă parte, cu camera + tija + grăsime, face un agent combo eficient și bine controlat și îmi imaginez că putem obține eventuale resturi. După curățarea cu solvent a noului robinet, inserția cu diametrul bazei bujiilor poate fi sertizată, urmată, etanșată cu frână cu filet de înaltă temperatură sau ciment pentru role.
Nu e rau deloc, asta e! Cel mai dificil lucru este să găsiți o oprire pentru rețea, astfel încât să nu iasă prea mult în chiulasă. Puteți conecta inserția la vechea bujie înainte de a o instala pe cea nouă.
Fă-o singur cu sistemul Tim-Sert
Sistemul american face foarte ușor să refaci bine o lumânare (printre altele). Toate fără demontare. Acesta este un certificat Tim (produs și marcă). Linkul se află în directorul din partea de jos a articolului. O operațiune minuțioasă, dar a priori simplă și fără riscuri. Încă nu am avut ocazia să testăm asta. Pe de altă parte, trusa costă cel puțin 110 de euro, la fel de scump ca să-l faci de un profesionist.
2. După ce a dezasamblat motorul
Dezasamblarea întregului motor superior și a chiulasei pentru a efectua pur și simplu această reparație poate să nu merite, dar dacă se întâmplă în timpul unei restaurări globale a motocicletei, este o opțiune bună.
Faceți-o singur demontând motorul și chiulasa
Odată ce chiulasa este deschisă, folosim aceleași truse de scule pentru a instala singuri inserția/Helicoil, dar nu ne mai asumăm același risc. Într-adevăr, de exemplu, nu puteți elimina fișiere din restul motorului.
Costă de la 40 de euro pentru un kit cu toate instrumentele necesare.
Du-ți chiulasa la un profesionist
Poti trece si printr-un profesionist, aducand chiulasa in garaj (mai usor decat mutarea bicicletei in restaurante) pentru aproximativ 30 de euro. Există garaje specializate în acest tip de operațiuni (vezi catalogul)
Având în vedere diferența mică de preț dintre cele două opțiuni, de ce să te privezi de un profesionist?
Aceasta este opțiunea pe care am ales-o când am reparat bujia de pe Kawasaki ZX6R.
Buget:
- Pret reparatie: de la 100 euro chiulasa pro instalata, de la 30 euro chiulasa profesionista dezasamblata.
- Pretul setului: 40 euro.
Instrumente:
Robinet și profesional (sau set)
