HTHS - parametrul de vâscozitate a uleiului

Să aruncăm o privire la ce este HTHS și la ce afectează.

HTHS - un parametru care determină grosimea peliculei de ulei în zonele cele mai tensionate ale motorului, cum ar fi pereții cilindrilor, acestea sunt întotdeauna sub sarcină grea în timpul cursei pistonului. Acest parametru este determinat ca standard la o temperatură ridicată de 150 de grade. Pentru a înțelege mai exact semnificația acestui parametru, vom analiza încă un concept.

Motor cu schimb de ulei regulat, menținând nivelul de vâscozitate necesar

Rata de forfecare mare este o valoare relativă care caracterizează intensitatea impactului asupra peliculei de ulei, care protejează piesele de uzură. După cum poate părea pentru mulți, dar aceasta nu este rata cursei pistonului, este rata cursei împărțită la grosimea acestui film, măsurată în 1 / s.

Grosimea peliculei de ulei

Grosimea peliculei de ulei are valoarea sa optimă. Dacă devine foarte subțire, frecarea crește și suprafețele vin în contact. Dacă folia este prea groasă, atunci există pierderi mari de frecare, desigur că nu există uzură, dar eficiența scade, datorită faptului că motorului îi este mai dificil să amestece folia groasă.

Cum poate grosimea peliculei de ulei să afecteze negativ performanța motorului? Să presupunem că motorul dvs. a rulat deja mii de kilometri și orice motor în acest caz are uzură pe pereții cilindrilor, pistoane, inele etc., ca urmare a acestora, compresia motorului este posibil ca mașina dvs. să cadă, rezultând o pierdere de energie. Mai ales pentru aceasta, există aditivi speciali care vă permit să măriți grosimea peliculei de ulei sau, cu alte cuvinte, să îmbunătățiți parametrul HTHS al uleiului, datorită faptului că distanța formată din cauza uzurii dintre piston și cilindrul umple o peliculă cu vâscozitate mai mare, ceea ce face posibilă creșterea etanșării camerei de ardere și modul în care consecința este creșterea eficienței motorului.