Aer hibrid: Peugeot în curând, aer comprimat (infografic)
Grupul PSA a invitat aproximativ o sută de jucători economici și politici, precum și reprezentanți ai presei și parteneri la evenimentul Automotive Design Network organizat de Peugeot la Velizy la centrul de cercetare. Dintre inovațiile prezentate, o tehnologie s-a remarcat față de multe altele: motorul „Hybrid Air”.
Satisfacerea nevoilor de mediu
Mai exact, un motor hibrid care combină benzina și aerul comprimat. Acest motor a fost creat pentru a face față nevoii de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, precum și a poluanților. Acest motor are trei avantaje principale: un preț accesibil în comparație cu o gamă de motoare electrice sau hibride din generația sa, consum redus de combustibil, aproximativ 2 litri la 100 de kilometri și, mai presus de toate, respect pentru mediu, în timp ce emisiile de CO2 sunt estimate la 69 g./kilometru.
Motor inteligent
Mica caracteristică care diferențiază motorul Hybrid Air de alte motoare hibride este adaptabilitatea sa la stilul de condus al fiecărui utilizator. De fapt, mașina are trei moduri diferite și îl selectează automat pe cel care se adaptează comportamentului șoferului: modul aer care nu emite CO2, modul benzină și modul simultan.
O transmisie automată completează acest motor pentru un confort de conducere de neegalat.
Din 2016 în mașinile noastre
Ar trebui să fie ușor adaptabil la mașini precum Citroën C3 sau Peugeot 208. Această nouă tehnologie ar trebui să fie pe piață din 2016 pentru mașinile din segmentele B și C, adică cu motoare termice de 82 și 110 CP. respectiv. Între timp, grupul PSA Peugeot Citroën a depus aproximativ 80 de brevete doar pentru acest motor Hybrid Air, în parteneriat cu statul francez, precum și cu parteneri strategici precum Bosch și Faurecia.
