Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Test rutier
Conținut
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Test rutier
Am încercat Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: Cea mai sexy versiune a celei de-a treia generații a compactului coreean, din păcate, este disponibilă doar (până acum) pe benzină și este mai scumpă decât break-ul mai versatil.
Pagella
|
|
Hyundai i30 Fastback este una dintre cele mai frumoase mașini compacte de pe listă și ar fi mașina perfectă cu kilometraj dacă ar fi disponibilă și cu motor diesel. Va ajunge în curând.
La Hyundai i30 Fastback a adus o gură de prospețime stilistică pe segment compact o repropunere în cheia modernă a formulei - două mașini și jumătate - care era foarte la modă în urmă cu vreo douăzeci de ani.
În nostru test rutier a trebuit să testeze versiunea mai scumpă - 1.4 Stilul T-GDI în combinație cu cutie de viteze automată a ambreiaj dublu DCT - „Coupe cu cinci uși” coreean, disponibil până acum doar cu Motoare a Benzină... Să-l cunoaștem împreună puncte forte e defecte.
oraș
La Hyundai i30 Fastback nu este doar unul dintre compact cea mai frumoasă în circulație, dar și una dintre cele mai voluminoase: cu cei 4,46 metri Lungime este exact la mijloc între i30 „Normal” și vagon iar manevrele trebuie să facă față unei lunete spate înclinate și aproape fără protecție a corpului (există doar un singur element de plastic brut în partea de jos a barei de protecție spate). Din fericire eu parktronic față și spate și Cameră de vizualizare spate standard.
calibrare suspensii tendința de rigiditate nu irită niciodată pe pavele și motor 1.4 T-GDI turbocompresor 140 CP și cuplul de 242 Nm oferă o tracțiune completă și un indiciu în concordanță cu ceea ce oferă concurenții săi.
In afara orasului
motor terminat în partea de jos (și cu o acoperire bună) și o tăiere reușită: Hyundai i30 Fastback se descurcă bine cu curbele și se menține cutie de viteze automată a ambreiaj dublu schimbare rapidă și lină a șapte trepte.
Nu chiar atât de convingător direcție, nu foarte reactiv și mai potrivit pentru conducerea liniștită.
șosea
La Hyundai i30 Fastback ar fi mașina perfectă pentru reprezentanți, pentru flota și pentru toți cei care călătoresc departe pentru muncă: răspunde bine la înclinații, se calmează la schimbarea direcției, frânează bine și setează motor silențios (enervant doar foșnet aerodinamic la viteze mari).
Deocamdată, însă, sexy compact Coreeana este disponibilă numai cu Benzină ( diesel va sosi în curând) și 1.4T-GDI analizate în nostru test rutier nu strălucește în voce"consum„. Producătorul asiatic pretinde o autonomie de 893 km, dar pentru a rămâne peste 700 trebuie să călăriți cu piciorul ușor.
Viața la bord
„Dacă vrei să arăți frumos, trebuie să suferi”, spune vechea zicală, iar dacă vrei o mașină mai personală decât i30 "Standard" trebuie să trăiască cu mai puțin spațiu pentru pasagerii din spate și cu trunchiul mai larg (450 de litri, care devine 1.351 când scaunele din spate sunt rabatate), dar mai puțin regulat și datorită pragului de încărcare ridicat.
Altfel seducător compact Versiunea coreeană este identică cu versiunea obișnuită: atent gândită, cu comenzi ergonomice și funcționale.
Preț și costuri
Este ceva fastback costă cu 1.000 de euro mai mult decât Hyundai i30 „Normal” cu același lucru motor și personalizare (plătiți pentru stil), în timp ce majorarea de 400 EUR față de cele mai versatile nu are prea mult sens vagon, Versiune 1.4 Stilul T-GDI DCT protagonistul testului nostru rutier preț - 28.650 евро - este echipament standard în conformitate cu concurența: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Încărcător fără fir pentru smartphone, jante din aliaj de la 18", Controlul vitezei de croazieră, LED complet, navigator, oglinzi pliabile scaunul șoferului reglabil electric, Senzor de ploaie, parktronic față și spate cu Cameră de vizualizare spate și geamuri spate colorate.
La Garanție di ani 5 kilometrajul nelimitat este grozav. Păstrarea valorii pe piața de second hand nu este la fel de convingătoare (station wagons sunt mai atractive, mai ales dacă diesel) Nu consum: Este dificil să ne așteptăm la frugalitate de la un motor pe benzină cu 140 de cai putere. cutie de viteze automată dar chiar și cu o plimbare liniștită, este aproape imposibil să se atingă o altitudine de 15 km / l (în ciuda datelor declarate de 17,9 km / l).
siguranță
La Hyundai i30 Fastback este o mașină sigură: se bazează pe modelul care a cucerit cinci stele в Euro NCAP crash test, este echipat cu un sistem de frânare activ, iar la virare atrage și calmează.
La vizibilitate fața, însă, nu este cea mai bună datorită parbrizului înclinat și nu foarte larg, iar echipamentul este incomplet: dacă este adevărat ce găsim airbag față, lateral și perdea, asistență la coliziune frontală cu sistem de recunoaștere a vehiculului, controlul stabilității și tracțiunii, menținerea benzii, controlul presiunii autobuz, atenuarea fazelor lungi și detectarea oboselii șoferului sunt la fel de adevărate că va trebui să achitați 1.400 EUR pentru Pachet de securitate care includeairbag genunchi Cruise control adaptiv, Apoi, Avertizare trafic spate transversală (care semnalează prezența mișcării laterale din spate), recunoaștere pietoni, monitorizarea punctului mort și detectarea limitei de viteză.
Спецификация
Tehnică
| motor | turbo benzină, 4 cilindri |
| părtinire | 1.353 cm |
| Putere maximă / rpm | 103 kW (140 CP) la 6.000 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 242 Nm la 1.500 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Schimb | 7 viteze automate |
Putere
| Ствол | 450 / 1.351 litri |
| rezervor | 50 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 203 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,5 s |
| Consum urban / suplimentar / mediu | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Libertate | 893 km |
| Emisiile de CO2 | 129 g / km |
Costuri de utilizare
| preț | 28.650 евро |
| Bollo | 269,61 евро |
аксессуары
| Bluetooth | serial |
| Jante din aliaj de 18 inci | serial |
| Autobuz de aer condiționat. cu două zone | serial |
| Faruri cu LED | serial |
| Frânare automată | serial |
| Navigator prin satelit | serial |
| Parcare automată | nu a ajutat. |
| Senzor de ploaie | serial |
| Senzori de parcare a furnicilor. și publică. | serial |
| Vopsea metalică roșie foc | serial |
