Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Cererile cumpărătorilor de autoturisme sunt în creștere: se pare că am ajuns la punctul în care oricum cerem un pachet complet de la producători. Indiferent dacă este vorba de sportivitate combinată cu gradul de utilizare, compactitate și spațiu, cerințele au obligat producătorii să inventeze compromisurile corecte. Ix20 este conceput pentru clienții care doresc un vehicul mic, compact, ușor de condus prin oraș, dar care să aibă încă suficient spațiu pentru pasageri și bagaje.

Sarcina este dificilă, iar Hyundai a reușit. Ei bine, împreună cu Kia, care livrează Venga din aceeași linie de producție. Cât de mare este acest copil cu adevărat? În afară de deplasarea longitudinală ușor mai scurtă a scaunelor din față, în spate există suficient spațiu. Nu doar pentru copii, chiar dacă luați un adult într-o călătorie lungă, nu ar trebui să auziți plângeri din spate. Doar atunci când instalați scaune pentru copii ISOFIX vă veți îngrijora puțin, deoarece ancorele sunt ascunse undeva adânc în tapițerie.

Portbagajul de 440 litri este mai mare decât, să zicem, Astra sau Focus, dar dărâmarea scaunului din spate creează un compartiment de 1.486 litri. Alegerea materialelor din interior poate să nu fie chiar de primă clasă, dar echipamentul vine în detrimentul pachetului de echipamente Premium. Așadar, în zilele reci am putea folosi foarte mult scaunele din față încălzite și volanul, care funcționează rapid și fără cusur, dar în timp, chiar și la cel mai mic nivel, devine prea puternic. Spre deosebire de unii producători care încearcă să ne vândă o cheie inteligentă care trebuie doar să pornească mașina, Hyundai poate debloca și mașina fără să o scoată din buzunar. Tocmai am ratat puțin întrerupătoarele de pe perechea din spate a ușilor.

Spațiul de lucru al șoferului este foarte ușor de utilizat, ne îndoim că cineva ar avea nevoie de instrucțiuni despre modul de utilizare. Ix20 nu a cedat încă tendinței de stocare a butoanelor în dispozitivele multimedia, astfel încât consola centrală rămâne clasică, dar totuși transparentă. Poate doriți doar ca computerul de călătorie să se actualizeze puțin, de exemplu, nu poate afișa digital viteza curentă și chiar navigarea în meniu este încă unidirecțională cu un singur buton.

Testul ix20 a fost echipat cu un turbodiesel de 1,6 litri într-o versiune mai puternică, pentru care trebuie să plătești încă 460 de euro. 94 de kilowați vor fi mai mult decât suficienți pentru un copil mic, ne îndoim că veți dori mai multă cavalerie sub capotă în orice moment. În ciuda mersului lin, motorul poate deveni destul de tare, mai ales în diminețile reci. Chiar și conducerea lui ix20 este nepretențioasă, șasiul este reglat pentru o deplasare confortabilă, iar manevrabilitatea în centrele urbane este scrisă în piele. Șoferii vor aprecia, de asemenea, vizibilitatea excelentă a vehiculului, deoarece poziția de conducere este setată puțin mai sus, iar stâlpii A sunt împărțiți și au un parbriz integrat.

În timp ce prețul testului ix20 a crescut la 22k, datorită celui mai puternic motor și a celui mai bun hardware, merită totuși să aruncăm o privire la lista de prețuri de mai jos și să îl căutăm pe cel cu pachetul mai inteligent. Și nu uitați, Hyundai oferă în continuare o garanție excelentă de XNUMX ani kilometraj nelimitat.

Саша Капетанович fotografie: Саша Капетанович

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Date de master

Prețul modelului de bază:	535 €
Costul modelului de testare:	1.168 €
Putere:	94kW (128 KM)

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.582 cmc - putere maxima 3 kW (94 CP) la 128 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 260 - 1.900 rpm.
Transfer de energie:	motorul antrenează roțile din față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
Емкость:	Viteză maximă 185 km/h - Accelerație 0-100 km/h 11,2 s - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, emisii CO2 117-125 g/km.
Masă:	vehicul gol 1.356 kg - greutatea brută admisă 1.810 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.100 mm – latime 1.765 mm – inaltime 1.600 mm – ampatament 2.615 mm – portbagaj 440–1.486 48 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / starea contorului: 1.531 km
Accelerare 0-100km:	Anii 11,2
402m de oraș:	18,0 ani ( 126 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 9,4 (IV)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 12,2 (V)
consum de testare:	7,3 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	6,6 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	40,5m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	61dB

Laudăm și reproșăm

spațiu deschis

confort

flexibilitatea banchetei din spate

trompă

preț

fără afișaj digital al vitezei

motor de sticlă

disponibilitatea rulmenților ISOFIX