Hyundai KONA Electric stabilește recordul de kilometri

Trei modele KONA Electric, în conformitate cu viziunea Hyundai Motor asupra EV, stabilesc un kilometraj record pe încărcare pentru vehiculele electrice ale companiei. Sarcina a fost simplă: cu o încărcare a bateriei, fiecare mașină a trebuit să parcurgă mai mult de 1000 de kilometri. Crossover-urile electrice subcompacte au trecut testul, cunoscut și sub denumirea de „hipermoturare”, cu ușurință la o baterie complet descărcată după 1018 km, 1024 km și 1026 km. În ceea ce privește capacitatea bateriei de 64 kWh, fiecare vehicul de testat a stabilit un alt record, deoarece consumul de energie al vehiculelor la 6,28 kWh / 100 km, 6,25 kWh / 100 km și 6,24 kWh / 100 km este semnificativ mai mic. valoarea standard este de 14,7 kWh / 100 km, stabilită de WLTP.

Cele trei vehicule de testare KONA Electric erau SUV-uri de producție completă când au ajuns la Lausitzring, cu o autonomie WLTP de 484 km. În plus, trei SUV-uri urbane cu 150 kW / 204 CP. au fost conduse de copiloti în timpul testelor de trei zile, iar sistemele de asistență pentru vehicule nu au fost utilizate. Acești doi factori sunt, de asemenea, premise importante pentru importanța gamei Hyundai. Dekra, organizația expertă care a condus Lausitzring din 2017, se asigură că totul merge conform planului, într-o încercare reușită de a maximiza eficiența. Inginerii Dekra s-au asigurat că totul merge fără probleme urmărind vehiculele uzate și ținând o evidență a fiecăruia dintre cele 36 de schimburi de șoferi.

Conducerea economisitoare de energie ca provocare

Deoarece niciun alt producător nu a efectuat un astfel de test practic, estimările preliminare au fost adecvat conservatoare. Tehnicienii Hyundai care lucrează cu Thilo Klemm, șeful Centrului de instruire post-vânzare, au calculat o rază teoretică cuprinsă între 984 și 1066 de kilometri pentru a simula viteza medie de conducere într-un oraș. Aceasta a fost o sarcină provocatoare pentru echipe, deoarece conducerea într-o manieră economisitoare de energie a necesitat concentrare și răbdare în timpul verii. La Lausitzring, trei echipe au concurat unul împotriva celuilalt: o echipă de șoferi de test din renumita revistă din industrie Auto Bild, una cu specialiști tehnici din departamentul de vânzări al Hyundai Motor Deutschland și o altă echipă formată din personalul de presă și marketing al companiei. În timp ce utilizarea aerului condiționat nu a fost interzisă, niciuna dintre echipe nu a vrut să riște faptul că o plimbare cu aer condiționat și temperaturi exterioare de până la 29 de grade Celsius ar putea topi kilometri cruciale. Din același motiv, sistemul de infotainment KONA Electric a rămas dezactivat pe tot parcursul și puterea disponibilă a fost utilizată numai pentru conducere. Doar luminile de circulație pe timp de zi rămân aprinse conform cerințelor legilor privind circulația rutieră. Anvelopele utilizate erau anvelope standard cu rezistență redusă.

În ajunul testului de record, inginerii Dekra au verificat și au cântărit starea tuturor celor trei modele KONA Electric. În plus, specialiștii au comparat odometrele și au lipit interfața de diagnostic la bord, precum și capacul de protecție de sub panoul de instrumente și deasupra capacului portbagajului în bara de protecție frontală, pentru a exclude orice manipulare a rezultatului. Apoi a început călătoria de aproape 35 de ore. Apoi flota electrică Hyundai s-a deplasat cu atenție, șoptind în liniște. În timpul unei schimbări de șofer, lucrurile devin mai pline de viață atunci când subiecte precum setările de control al vitezei de croazieră, afișarea consumului actual de combustibil la bord și cele mai bune, de exemplu Cel mai eficient mod de abordare a virajelor pe o pistă de 3,2 kilometri este să te ocupi. La începutul după-amiezii celei de-a treia zile, primele avertismente ale mașinii au apărut pe afișaj. Dacă capacitatea bateriei scade sub opt la sută, computerul de bord Hyundai KONA Electric recomandă conectarea vehiculului la rețea. Dacă capacitatea rămasă a bateriei scade la trei procente, acestea vor intra în modul de urgență, reducând puterea maximă a motorului. Totuși, acest lucru nu a afectat șoferii și, cu o capacitate reziduală de 20%, vehiculele au reușit să parcurgă mai mult de XNUMX de kilometri în timp ce conduceau eficient.

Clienții se bazează pe KONA Electric

„Misiunea de kilometraj arată că bateriile de înaltă tensiune ale KONA Electric și electronicele de mare putere merg mână în mână”, a declarat Juan Carlos Quintana, șeful Hyundai Motor Deutschland, la o conferință de presă. „De asemenea, este important ca toate cele trei vehicule de testare să parcurgă aproape același număr de kilometri”. O altă constatare importantă în timpul testului a fost că indicatorul nivelului de încărcare Hyundai KONA Electric este foarte fiabil și măsoară procente în funcție de stilul de condus. La zero la sută, mașina continuă câteva sute de metri, apoi rămâne fără putere și în cele din urmă se oprește cu o ușoară tremurătură deoarece frâna de parcare electrică este activată din motive de siguranță. „Felicit pe toți cei implicați în această misiune, care a demonstrat că KONA Electric este accesibil și extrem de eficient”, a declarat Michael Cole, președinte și CEO Hyundai Motor Europe. „Acest vehicul axat pe stilul de viață combină designul atractiv al unui SUV compact cu beneficiile unui vehicul ecologic. Aceasta înseamnă că fiecare client KONA Electric va achiziționa un vehicul cu o gamă de tehnologii potrivite pentru utilizarea de zi cu zi.

Hyundai KONA Electric este cel mai bine vândut model electric Hyundai în Europa

Rezultatul este confirmat de extinderea producției KONA Electric la uzina cehă Hyundai Motor Manufacturing (HMMC) din Nošovice, Republica Cehă. HMMC produce din martie 2020 o versiune electrică a SUV-ului compact. Acest lucru permite Hyundai să reducă dramatic timpul de așteptare pentru vehiculele electrice noi. Și acest lucru a fost deja răsplătit de cumpărători. Cu aproape 2020 de unități vândute în 25000, este unul dintre cele mai vândute modele complet electrice și cel mai bine vândut SUV electric din Europa.