Tets drive Hyundai dezvoltă controlul inteligent al vitezei de croazieră
Preocuparea coreeană nu include controlul complet autonom în noul sistem
Hyundai Motor Group a dezvoltat primul control inteligent al vitezei de croazieră (SCC-ML) bazat pe învățare automată din lume. Trecerea de la cruise control convențional (doar menținerea vitezei) la adaptiv (menținerea distanței optime cu accelerare și decelerare) este cu siguranță considerată progres, dar nu le place tuturor. În cele din urmă, pornind controlul adaptiv al vitezei de croazieră, veți obține o mașină care funcționează conform planificării programului. Aceasta este diferența cheie a SCC-ML - conduce mașina ca și cum ar fi condusă de un anumit șofer în circumstanțele propuse.
Coreenii atribuie un pilot automat complet nu noului sistem, ci Sistemelor avansate de asistență a conducătorului auto (ADAS), dar pretind un control autonom de nivelul 2,5.
SCC-ML folosește o varietate de senzori, o cameră frontală și radar pentru a colecta informații.
Sistemul SCC-ML folosește algoritmi de învățare automată pentru a studia obiceiurile șoferului și tiparele tipice de comportament în anumite situații de conducere în timpul călătoriilor zilnice. Computerul monitorizează modul în care o persoană conduce o mașină în condiții de trafic intens, precum și pe porțiuni libere, mici, medii și de mare viteză ale traseului. Ce distanță preferă mașinii din față, care este timpul de accelerație și de reacție (cât de repede se schimbă viteza lui ca răspuns la schimbările de viteză ale vecinilor săi). Aceste informații, colectate de mulți senzori, sunt actualizate și actualizate constant.
Hyundai a anunțat că va lansa SCC-ML pe noi modele, fără a specifica numele sau calendarul.
Algoritmul are protecție încorporată, care exclude antrenamentul într-un stil de conducere periculos. În caz contrar, atunci când o persoană activează SCC-ML, aparatele electronice vor imita proprietarul. Potrivit inginerilor, acest lucru ar trebui să fie perceput de șofer ca un comportament mai confortabil și mai stabil al mașinii decât în cazul actualului control automat al vitezei de croazieră. Noua automatizare va putea percepe nu numai accelerația și decelerarea, ci și mișcarea benzii și schimbarea automată a benzii. Acest lucru va fi gestionat de sistemul de asistență la conducerea autostrăzilor împreună cu SCC-ML, care va fi introdus în viitorul apropiat.
2020-08-30
