Viteza anvelopei și indicele de încărcare

Viteza anvelopei și indicele de sarcină sunt parametri importanți pentru șoferi, interconectați direct între ei. În tabelul de mai jos sunt prezentate vizual, iar mai jos sunt descrise în secțiunile corespunzătoare (care vor ajuta la înțelegerea tabelului). Nu le cunoaște toată lumea, dar va fi extrem de util să înțelegeți care sunt ele pentru a vă conduce corect prietenul pe patru roți și pentru a reduce riscul de accidente la minimum.

Indice de încărcare

Acesta este numele sarcinii maxime admise pe anvelopă, atunci când se deplasează cu cea mai mare viteză la o anumită presiune în anvelopă. Calculul este în kilograme.

Pe scurt, această valoare determină cât de multă sarcină poate transporta anvelopa la cea mai mare viteză.

În acest caz, nu doar oamenii și lucrurile sunt luate în considerare, ci și greutatea transportului în sine.
Există nume alternative, să zicem, factorul de încărcare, dar cele de mai sus sunt acceptate în general.

În semnele de pe autobuz, parametrul în cauză este scris imediat după dimensiune, pentru care se folosește un număr de la 0 la 279.

Tabelul de mai sus disponibil public ajută la decriptare.

Există o versiune mai completă a acesteia, dar tocmai în aceasta sunt incluse cele mai multe anvelope ale autoturismelor, prin urmare, mai des, pentru ao ușura, doar o folosesc.

Conform standardelor de la ETRO (adică o organizație internațională care are totul sub control), în dimensiunea anvelopelor sunt posibile până la 2 opțiuni pentru indicele de încărcare: simplă și crescută. Și diferența dintre ele nu ar trebui să fie mai mare de 10%.

Mărit la marcare, acesta trebuie completat cu siguranță cu o inscripție explicativă, opțiuni:

• XL;
• Extrarelad;
• sau întărit.

Adesea, șoferii consideră că un indice ridicat de sarcină este garantat pentru a face ca o anvelopă să fie mare și durabilă, în special din lateral. Dar aceasta este o iluzie: un astfel de parametru este calculat prin verificări complet diferite și nu are nimic în comun cu rezistența părților laterale ale anvelopei.

Această caracteristică este marcată la nivel internațional aproape identic, dar dacă anvelopa provine de la o companie americană, atunci decriptarea acesteia este scrisă după index. Chiar și în America se observă un indice redus, este marcat cu litera P (înseamnă pasager) în fața mărimii. Un astfel de indice redus presupune cele mai mari sarcini mai mici decât standardul (dar diferența nu depășește 10%), așa că înainte de a folosi anvelopele, trebuie să verificați documentația acestora și să aflați dacă acestea sunt potrivite pentru dvs.

Ați putea fi și interesat - am publicat recent un material: marcarea anvelopelor și decodificarea denumirilor acestora... Conform acestui material, puteți afla toți parametrii anvelopei.

O altă proprietate a anvelopelor americane este că această caracteristică poate fi remarcată la camioanele ușoare cu pick-up, Light Truck. La marcare, astfel de anvelope sunt indicate de indicele LT, printr-o fracțiune, primul indice este urmat de al doilea. Anvelopa Goodyear a lui WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL cu 2 osii si 4 roti are un indice de 121 (1450 kilograme), iar cu roti duble pe puntea spate - 118 in 1320 kilograme. Un calcul simplu dezvăluie că în a doua situație, mașina poate fi încărcată mai mult decât în ​​prima (deși sarcina maximă pe o roată ar trebui să fie totuși mai mică).

Marcajele europene ale anvelopelor diferă doar prin faptul că litera latină C este scrisă pe marcaj nu în fața dimensiunii standard, ci imediat după acesta.

Indicele de viteză

Acest lucru este explicat și mai simplu - cea mai mare viteză pe care o poate rezista anvelopa. De altfel, împreună cu ea, compania promite că anvelopa va rămâne în siguranță. Produsul este marcat cu o literă latină imediat după indicele de încărcare. Este mai ușor de reținut din tabel: aproape toate literele sunt plasate în ordine alfabetică.

La ce poate duce nerespectarea parametrilor?

Legătura dintre parametrii luați în considerare, desigur, este luată în considerare de firme - pentru aceeași valoare a sarcinii maxime, anvelopele sunt produse cu diferite toleranțe de viteză.
Legătura este destul de evidentă: cu cât viteza maximă este mai mare, cu atât anvelopa trebuie să transporte mai mult - pentru că atunci sarcina pe ea crește.

Dacă caracteristicile nu sunt respectate, atunci chiar și cu un accident relativ mic, să zicem, o roată se va prăbuși într-o gropă sau într-o gaură, anvelopa se poate sparge.

Atunci când alegeți anvelopele pe baza indicelui de viteză, trebuie să acordați atenție sfaturilor producătorului, sezonului și comportamentului conducătorului auto. Dacă nu puteți acționa în conformitate cu aceste recomandări, ar trebui să achiziționați anvelope cu un indice mai mare (dar nu mai mic) decât cel specificat în cele recomandate.

Întrebări și răspunsuri:

Ce înseamnă indicele de încărcare? Indicele de încărcare a anvelopei este greutatea de încărcare admisă per anvelopă. Acest concept este măsurat în kilograme la viteza maximă admisă pentru o anumită anvelopă și presiunea din aceasta.

Cum afectează indicele de încărcare a anvelopelor mașinii? Moliciunea mașinii depinde de acest parametru. Cu cât indicele de încărcare este mai mare, cu atât mașina va fi mai dură, iar zgomotul benzii de rulare se va auzi în timpul conducerii.

Care ar trebui să fie indicele de încărcare a anvelopei? Depinde de condițiile de funcționare ale mașinii. dacă mașina transportă adesea sarcini grele, atunci ar trebui să fie mai mare. Pentru autoturisme, acest parametru este de 250-1650 kg.