Recenzie Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017

Peter Anderson conduce un hatchback Infiniti bazat pe un Mercedes-Benz propulsat de Renault. Testul său rutier și revizuirea noului motor diesel Infiniti Q30 Sport includ performanță, consum de combustibil și un verdict.

Infiniti Q30 este deja un hatchback premium sub un alt nume - Mercedes A-Class. Probabil că nu vă puteți da seama uitându-vă la ea, iar Infiniti speră cu siguranță că nu. Este o mișcare interesantă a Infiniti, care este dornic să nu mai producă o altă mașină germană.

MAI MULT: Citiți recenzia completă a Infiniti Q30 2017.

Trapele premium sunt importante pentru producătorii de lux - atrag jucători noi, sperăm mai tineri, îi surprind cu lux și apoi speră să le vândă metal mai profitabil în viitor. A funcționat pentru BMW (serie 1), Audi (A3 și acum A1) și Mercedes-Benz (clasa A). Așa că trebuie să puneți întrebarea - este utilizarea unei mașini donatoare de la unul dintre concurenții dvs. o modalitate bună de a atrage noi cumpărători?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	6.3 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$25,200

Există ceva interesant în designul său? 7/10

Este o întrebare dificilă. În exterior, este complet diferit de mașina pe care se bazează, cu un aspect complet individual. Singura problemă este că, mai ales din față, oamenii o confundă cu o Mazda. Nu este rău (Mazda arată grozav), dar probabil că nu este ceea ce are nevoie Infiniti.

Lăsând deoparte acești laici, stilul Q30 a fost în general bine primit de toți cei care l-au văzut, chiar și în finisajul auriu roz (Liquid Copper). Roțile mari ajută, iar acele pliuri puternice ale caroseriei îl fac unic printre hatchback-urile premium.

În interior, o senzație plăcută - confortabilă, dar nu aglomerată.

Înăuntru poți simți originea mașinii. Există multe piese de la Mercedes, inclusiv cea mai mare parte a comutatorului, dar designul tabloului de bord a fost actualizat. Designerii de interior de la Infiniti au evitat, din fericire, aspectul mai ieftin, metalic, care poluează unele modele As și CLA. Partea superioară a bordului este realizată la comandă de către Infiniti, cu un ecran separat înlocuit de un touchpad integrat și ecranul propriu de 7.0 inchi al Infiniti și un sistem de navigare și sunet cu cadran rotativ.

Există o senzație plăcută în cabină - confortabilă, dar nu înghesuită, materiale frumoase peste tot și a fost luată decizia corectă de a înlocui maneta de viteză cu o consolă. S-a luat decizia greșită (deși este puțin probabil să existe o alternativă) de a se ține de indicatorul/farurile/comutatorul ștergătoarelor universale Merc.

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

Q30 este o mașină mică, dar puteți încăpea o cantitate surprinzătoare de lucruri în ea. Portbagajul are o capacitate rezonabilă de 430 de litri, ceea ce se compară favorabil cu unele mașini care sunt cu o dimensiune mai mare. Veți găsi suporturi pentru pahare la îndemână față și spate, patru în total, iar suporturile pentru sticle de la ușile din față au 500 ml de Coca-Cola, dar o sticlă de vin va rezista prietenia.

Scaunele din față, concepute folosind conceptul „zero-gravity” de la Infiniti, sunt surprinzător de confortabile și, la prima vedere, ar putea să nu pară de la Mercedes. Scaunele din spate sunt, de asemenea, destul de confortabile, deși pasagerul mediu nu va fi de acord. Spațiul pentru picioare din spate este îngust, dar chiar și cu trapa uriașă, există suficient spațiu pentru cap în față și în spate. Cu toate acestea, pasagerii de pe locurile din spate se pot simți claustrofobi datorită liniei de sticlă care se ridică și liniei acoperișului care coboară.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10

Q30 este primul Infiniti non-japonez și este construit la uzina Nissan din Sunderland din Marea Britanie. Acesta oferă trei niveluri de echipare - GT, Sport și Sport Premium.

Puteți alege dintre trei motoare - motor pe benzină cu patru cilindri turbo de 1.6 litri doar GT, motor pe benzină cu patru cilindri turbo de 2.0 litri și turbodiesel de 2.2 litri (nu este disponibil pentru GT). Prețurile încep de la 38,900 USD pentru un 1.6 GT și ajung până la 54,900 USD pentru mașina pe care o aveam, 2.2 Diesel Sport Premium.

Echipamentul standard include un sistem audio Bose cu 10 difuzoare cu anulare activă a zgomotului (opțional pe GT și Sports), jante din aliaj de 19 inchi, control al climatizării cu două zone, senzori de parcare față și spate, cameră pentru vedere spate, camere frontale și laterale, intrare fără cheie , un pachet cuprinzător de siguranță, scaune față electrice cu trei setări de memorie, un acoperiș panoramic din sticlă, navigație prin satelit, faruri cu LED adaptive, faruri și ștergători automate, parcare automată, control de croazieră activ și interior din piele Nappa.

Ecranul de 7.0 inchi este montat pe tabloul de bord și rulează pe software și hardware Nissan. Calitatea sunetului boxelor Bose este bună, dar software-ul este profund mediocru. Mercedes COMAND nu este cu mult mai bun, dar atunci când concurezi cu iDrive de la BMW și MMI de la Audi, țipând despre capacitățile tale tehnice, este puțin enervant. Lipsa Apple CarPlay/Android Auto exacerbează acest lucru, mai ales având în vedere că este disponibil pentru doi dintre cei trei concurenți germani.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

Turbodieselul de 2.2 litri, provenit de la vărul companiei Renault, dezvoltă 125 kW/350 Nm de putere pentru a propulsa Q1521 de 30 kg la 0 km/h în 100 de secunde (benzina ia o tonă în 8.3 secunde). Puterea este transmisă roților din față printr-o transmisie cu șapte trepte cu dublu ambreiaj.

Pentru conducere, este prevăzut un sistem stop-start destul de agresiv pentru a ajuta la reducerea consumului de combustibil.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Infiniti revendică 5.3 L/100 km pe ciclul combinat, în timp ce noi am constatat că este de 7.8 L/100 km, deși era folosit aproape exclusiv în suburbii și în orele de vârf din Sydney.

Cum e să conduci? 7/10

La fel ca designul exterior, Q30 are propriul caracter la volan. Turbodieselul de 2.2 litri este un motor grozav, care se potrivește bine cu transmisia cu șapte trepte cu dublu ambreiaj. Elegant și puternic, se simte mai rapid decât cifra anunțată de 0-100 mph și abia se mai auzi înăuntru. Singura cheie reală pentru munca lui de ardere a uleiului este o linie roșie scăzută.

Este nevoie de mult efort pentru a dezechilibra Q30.

Pe o croazieră și în jurul orașului, este o mașină la fel de liniștită și calmă. În ciuda acelor roți uriașe, zgomotul de pe drum este minim (există anularea activă a zgomotului) și, la fel de impresionant, cercuri mari nu păreau să strice calitatea călătoriei.

Este nevoie de mult efort pentru a supăra Q30, iar partea din față este încântător ascuțită, în timp ce direcția bine ponderată îl ajută să îl facă agil și pozitiv.

Ca un hatchback sport, este un echilibru bun și, având capacitatea de a încăpea o cantitate decentă de bagaje și persoane de înălțime normală în spate, poate servi cu bucurie ca mașină de familie.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

4 ani / 100,000 km


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

Caracteristicile de siguranță activă și pasivă includ șapte airbag-uri (inclusiv airbag-uri pentru genunchi), ABS, control al stabilității și al tracțiunii, senzori de parcare față și spate, cameră de vedere din spate, avertizare de coliziune frontală, frânare automată de urgență, două puncte ISOFIX, distribuție a forței de frânare, protecție pentru pietoni în capotă. și avertizare de părăsire a benzii.

În 30 august, Q2016 a fost distins cu cinci stele ANCAP, cea mai mare disponibilă.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Infiniti oferă o garanție de patru ani de 100,000 km și patru ani de asistență rutieră. Plan de întreținere programată care acoperă primii trei ani sau 75,000 612 km la un preț de 2.2 USD pentru un diesel de 25,000 litri. Aceasta include trei servicii programate și o coadă oficială de vizită la dealeri la fiecare 12 de mile sau XNUMX de luni, oricare dintre acestea survine primul.

Nu există atât de mulți dealeri Infiniti, așa că orice potențial cumpărător ar trebui să țină cont de asta.

verdict

Cumpărătorii de mașini australieni au renunțat de mult să bată joc de trapele elegante, așa că Q30 ar putea fi mașina care în cele din urmă aprinde imaginația pieței locale. Restul gamei Infiniti este o combinație ciudată de SUV-uri (unul drăguț, dar vechi, celălalt ciudat și urât), un sedan de dimensiuni medii cu o alegere ciudată de tehnologie (Q50) și coupe-uri mari și sedan, nimănui nu pare să-i pese. despre.

A durat ceva timp, dar Infiniti a lansat în sfârșit o mașină de care cred că oamenii ar putea fi interesați. Prețul este agresiv, atunci când vă obosiți să citiți fișa cu specificații, este util de mare și suficient de diferită de Clasa A încât majoritatea oamenilor nu vor observa linkul. Există și o versiune SUV compactă QX30 dacă aveți mai mulți bani de cheltuit.

Și acesta este planul Infiniti de a te face să crezi că au făcut altceva. Poate că ar trebui să fie puțin diferit, dar dacă face parte dintr-o strategie mai inteligentă pentru brand, ar putea funcționa.

Faceți clic aici pentru mai multe prețuri și specificații pentru Infiniti Q2016 Sport Premium 30.

Este Infiniti Q30 Sport Premium hatchback-ul tău de lux? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.