Recenzie Infiniti QX30 2016

Tim Robson testează și revizuiește Infiniti QX2016 30 la lansarea sa în Australia cu performanță, economie de combustibil și verdict.

Nu există nicio îndoială că segmentul crossover-urilor compacte este un loc vital pentru orice producător auto. Divizia de lux a Nissan, Infiniti, nu este diferită, iar datorită deciziei meșteșugarilor săi japonezi, micșorul brand premium va trece de la o lipsă totală de jucători la o echipă în doar câteva luni.

Q30 cu tracțiune față, identic din punct de vedere arhitectural, a fost lansat în urmă cu doar o lună în trei variante, iar acum este rândul lui QX30 cu tracțiune integrală să iasă pe teren.

Dar există suficiente diferențe între ele pentru a le considera mașini diferite? Acest lucru adaugă complexitate suplimentară unui potențial cumpărător Infiniti? După cum se dovedește, diferențele depășesc cu mult pielea.

Infiniti QX30 2016: GT 2.0T
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	6.9 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$21,400

Există ceva interesant în designul său? 7/10

QX30 este unul dintre primele proiecte care provin dintr-un parteneriat tehnologic între compania-mamă Mercedes-Benz și alianța Nissan-Renault.

QX30 se simte mai vioi și mai atractiv datorită configurației sale unice cu arc și amortizor.

Într-un semn al cât de banale devine industria auto, QX30 este construit la uzina Nissan din Sunderland din Marea Britanie folosind platforma germană Mercedes-Benz A-Class și sistemele de propulsie, toate sub proprietate chineză-franceză prin alianța Nissan-Renault.

La exterior, designul, văzut pentru prima dată pe Q30, este destul de unic. Nu este vorba de pliul lateral subțire și adânc căptușit despre care Infiniti spune că este o premieră în industrie în ceea ce privește sofisticarea producției.

Când vine vorba de diferențele dintre cele două mașini, acestea sunt în cel mai bun caz minime. Înălțimea crescută cu 35 mm (30 mm datorită arcurilor mai înalte și 5 mm datorită șinelor de acoperiș), o lățime suplimentară de 10 mm și căptușeală suplimentară pe barele față și spate. În afară de baza cu tracțiune integrală, asta este aproape totul despre exterior.

Aceleași aripi de plastic negru găsite pe Q30 se regăsesc și pe QX30 cu roți de 18 inchi atât pe modelul de bază GT, cât și pe cealaltă variantă Premium.

QX30 are, de asemenea, exact aceeași dimensiune ca și Mercedes-Benz GLA, consolă lungă din față servind ca principală legătură vizuală între cele două mașini.

Cât de practic este spațiul interior? 6/10

QX30 este evident foarte asemănător cu Q30 în multe privințe, dar interiorul este puțin diferit, cu scaune mai mari și mai puțin confortabile în față și puțin mai înalte în spate.

Cabina este, de asemenea, mai luminoasă datorită paletei de culori mai deschise.

Există o mulțime de incluziuni îngrijite, inclusiv câteva porturi USB, o mulțime de spațiu de stocare pentru uși, spațiu pentru șase sticle și o torpedou încăpătoare.

O pereche de suporturi pentru pahare sunt situate in fata, precum si o pereche in cotiera rabatabila din spate.

Cu toate acestea, nu există un loc deosebit de logic pentru stocarea smartphone-urilor, iar lipsa Apple CarPlay sau Android Auto se datorează faptului că Infiniti a optat pentru propriul set de conexiuni la telefon.

Un spațiu decent pentru bagaje de 430 de litri în spatele scaunelor din spate contrastează cu spațiul spate îngust pentru toți pasagerii, cu excepția celor mai mici, în timp ce deschiderile ascuțite ale ușilor din spate fac dificilă intrarea și ieșirea.

Există, de asemenea, două puncte de prindere ISOFIX pentru scaun pentru copii și o priză de 12 V pe spate.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10

QX30 va fi oferit în două variante; modelul de bază GT va costa 48,900 USD plus cheltuielile de călătorie, în timp ce Premium va costa 56,900 USD.

Ambele sunt echipate cu acelasi motor; Motor turbo pe benzină cu patru cilindri de 2.0 litri, provenit de la Mercedes-Benz și folosit și pe Q30 și Merc GLA.

Roțile de optsprezece inci sunt standard la ambele mașini, în timp ce o frână de mână electronică, un sistem audio Bose cu 10 difuzoare, un ecran multimedia de 7.0 inci și un set complet de lumini LED de jur împrejur sunt, de asemenea, prezentate pe ambele variante.

Din păcate, lui QX30 GT îi lipsește cu totul o cameră retrovizoare, o soartă pe care o împărtășește cu Q30 GT. 

Infiniti Cars Australia ne-a spus că aceasta a fost o neglijență într-un moment în care mașinile erau dezvoltate pentru Australia, mai ales în lumina celorlalte tehnologii pe care le va primi mașina, cum ar fi frânarea automată de urgență.

Compania spune că lucrează din greu să adauge o cameră retrovizoare la GT.

Tapițeria premium de vârf este dotată cu tapițerie din piele, un scaun electric al șoferului și echipamente suplimentare de siguranță, cum ar fi o cameră de 360 ​​de grade și controlul vitezei de croazieră cu radar și asistență la frânare.

Singura opțiune suplimentară pentru fiecare mașină este vopseaua metalizată.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

Ambele mașini folosesc un singur motor; Motor cu patru cilindri pe benzină de 155 litri cu 350 kW/2.0 Nm de la Q30 și Clasa A.

Este susținut de o cutie de viteze cu șapte trepte și este conectat la un sistem de tracțiune integrală care este orientat spre o configurație cu tracțiune față.

De la Mercedes-Benz, până la 50 la sută din cuplu poate fi trimis către roțile din spate, potrivit Infiniti.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Infiniti susține o economie de combustibil combinată de 8.9 L/100 km pentru QX1576 de 30 kg în ambele variante; aceasta este cu 0.5 litri mai mult decât versiunea Q30.

Testul nostru scurt a rezultat cu 11.2 l / 100 km pentru 150 km.

Cum e să conduci? 7/10

Din nou, ar fi ușor să ne gândim că QX30 s-ar simți aproape la fel ca și fratele său de mai jos, dar ar fi greșit. Am criticat Q30 pentru că este prea întins și nu răspunde, dar QX30 se simte mai plin de viață și mai captivant datorită configurației sale unice cu arc și amortizor.

În ciuda faptului că este cu 30 mm mai înalt decât Q, QX nu se simte deloc așa, cu o călătorie moale și plăcută, un control bun al rostogolirii și o direcție competentă.

Pasagerul nostru de pe scaunul din față s-a plâns că s-a simțit puțin „stors”, ceea ce este un comentariu valabil. Părțile laterale ale mașinii sunt foarte înalte, iar linia acoperișului este destul de joasă, exacerbată de panta abruptă a parbrizului.

Motorul de 2.0 litri cu patru cilindri merge lin și energic, iar cutia de viteze i se potrivește bine, dar îi lipsește caracterul sonor. Din fericire, QX30 face o treabă excelentă de a reduce zgomotul înainte de a ajunge în cabină și apoi...

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

4 ani / 100,000 km


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 6/10

QX30 primește șapte airbag-uri, frânare automată de urgență, avertizare de coliziune frontală și o capotă de tip pop-up ca standard.

Cu toate acestea, GT-ului de bază îi lipsește o cameră de retrovizoare.

Modelul Premium oferă, de asemenea, o cameră de 360 ​​de grade, avertizare de unghi mort, control de croazieră cu radar și asistență la frânare, detectare a semnelor de circulație, detectare a traficului în marșarier și avertizare de părăsire a benzii.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 8/10

Q30 este oferit cu o garanție de patru ani de 100,000 km și service-ul este oferit la fiecare 12 de luni sau 25,000 km.

Infiniti oferă un program fix de service pe trei ani, GT și Premium având o medie de 541 USD pentru cele trei servicii furnizate.

verdict

Deși este aproape identic cu Q30, QX30 diferă suficient în configurarea suspensiei și atmosfera cabină pentru a fi considerat diferit.

Cu toate acestea, din păcate, Infiniti trece cu vederea caracteristicile de siguranță de bază ale GT-ului de bază, cum ar fi o cameră de marșarier (la care Infiniti susține că lucrăm).

Vi se pare că QX30 seamănă mai mult cu concurența? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.