Recenzie Infiniti QX80 2018

Lumea SUV-urilor de lux înalte și mari, precum cea mai recentă generație Infiniti QX80, ocupă acel aer rarefiat, sus pe piața auto, pe care nu îl voi respira niciodată — și asta mi se potrivește.

Vedeți, oricât de mult admir aceste mașini de pluș, chiar dacă aș avea banii și dorința să le cumpăr, aș fi atât de îngrijorat de deteriorarea accidentală a exteriorului (cărucioare de cumpărături sau parcarea senzorială a altor șoferi) sau deteriorarea interiorului. cauzate de copii (greață).în mașină, mâncare sau băutură vărsată, sânge de la lovitura fraților din al doilea rând) pe care nu mă pot relaxa niciodată complet în timp ce conduc. (Știri: Am auzit de la Infiniti că tapițeria QX80 are un finisaj care respinge murdăria.)

Aceste break-uri scumpe au cu siguranță fanii lor, iar acum, cu modificări exterioare extinse și unele interioare, QX80 bazat pe Nissan Patrol Y62 oferă într-adevăr ceva care îl diferențiază de alte SUV-uri premium mari? Citeste mai mult.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Evaluare de siguranță	-
tipul motorului	5.6L
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	14.8 l / 100 km
aterizare	8 locuri
Pretul	$65,500

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10

Prețurile nu s-au schimbat: există un singur model și este încă 110,900 USD înainte de trafic, iar acel preț nu include vopsea în afară de Obsidianul Negru standard; vopseaua metalică costă 1500 USD în plus. Modificările dincolo de lista standard de caracteristici a modelului precedent includ jante din aliaj forjat de 22" cu 18 de spițe (de la 20"), ecran tactil color Infiniti InTouch de 8.0" (de la 7.0"), noul ornament de culoare Espresso Burl, nou ornament cromat în jurul perimetrului , cusături de tapițerie actualizate, model de piele matlasată pe scaune, faruri noi, faruri de ceață cu LED și multe altele. Nu există Apple CarPlay sau Android Auto.

QX80 primește jante din aliaj forjat de 22 inci, cu 18 spițe.

Există ceva interesant în designul său? 7/10

Cea mai mare parte a modificărilor de stil ale modelului QX80 facelifted sunt la exterior și includ, mai presus de toate, faruri LED noi, cu un front reproiectat, mai elegant, dar mai agresiv decât predecesorul său, cu curbe mai moi și mai rotunjite.

Capota noului QX80 este cu 20mm mai mare decât înainte și a fost extinsă cu 90mm; treptele laterale au fost întinse cu 20 mm mai late, iar hayonul electric a fost reproiectat pentru a include stopuri LED spate mai ascuțite și mai subțiri, în timp ce bara de protecție este mai lată vizual.

Întreaga caroserie are un centru de greutate vizual mai ridicat datorită acestei ultime serii de modificări de design care fac SUV-ul mai înalt, mai lat, mai lat și mai unghiular în ansamblu.

Întreaga caroserie are un centru de greutate vizual mai ridicat datorită acestei ultime serii de modificări de design care fac SUV-ul mai înalt, mai lat, mai lat și mai unghiular în ansamblu.

Interiorul include o consolă centrală și spate mai mare și mai voluminoasă reproiectată, precum și elementele premium menționate mai sus, cum ar fi volanul încălzit îmbrăcat în piele, cusături de tapițerie actualizate, model de piele matlasată semi-anilină pe panourile ușilor și scaunelor și oțel inoxidabil. . praguri din oțel, toate care adaugă o senzație premium.

Interiorul include o consolă centrală și spate reproiectată mai mare și mai scurtă.

QX80 arată mai bine decât era, dar din moment ce precedentul era destul de greu pentru ochi, versiunea 2018 poate încă polariza opiniile.

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

QX80 este o mașină mare - 5340 mm lungime (cu un ampatament de 3075 mm), 2265 mm lățime și 1945 mm înălțime - și atunci când stai în ea, se pare că designerii și inginerii Infiniti trebuie să fi muncit din greu pentru a profita la maximum de spațiul acordat. lor. șoferul și pasagerii par să nu sacrifice nici stilul, nici confortul.

Și în acest spațiu mare deschis din interiorul cabinei, este ușor să te simți confortabil. Suprafețele moi la atingere - panourile ușilor, cotierele, marginile consolei centrale - și scaunele sunt deloc surprinzător de moi și de susținere, dar tind să devină alunecoase când se mișcă rapid. schimbări de viteză sau direcție sau când urcați pe dealuri abrupte în afara drumului. (A fost distractiv să-i privesc pe pasagerii scaunelor din față trecând înăuntru în timpul ciclului 4WD)

Dacă ești deschis, vei fi bine servit; torpedo mare; depozitarea deasupra capului a ochelarilor de soare; pe consola centrală există acum un compartiment încăpător pentru depozitarea unui smartphone; suporturile duble pentru pahare au fost marite pentru a găzdui două căni de 1.3 litri cu mânere (comparativ cu o ceașcă de 1.3 litri și un recipient de 950 ml); portul USB a fost mutat pe cealaltă parte a consolei centrale pentru a fi mai ușor de accesat; Spațiul de depozitare de sub cotiera pasagerului din față este acum un compartiment de 5.4 litri capabil să țină până la trei sticle sau tablete verticale de 1.0 litri.

QX80 are un total de nouă suporturi pentru pahare și două suporturi pentru sticle.

Există o trapă dacă vrei lumină naturală de sus.

Pasagerii din al doilea rând au acum ecrane de divertisment de 8.0 inchi (de la 7.0 inchi) și două porturi USB suplimentare.

Pasagerii din al doilea rând au acum ecrane de divertisment de 8.0 inchi.

Scaunele rabatabile din al doilea rând sunt suficient de ușor de utilizat, iar al treilea rând cu putere 60/40 se pliază și se înclină.

QX80 este disponibil atât în ​​configurații cu șapte cât și cu opt locuri, cu o configurație pentru scaune din spate cu două sau trei locuri.

Există o priză de 12 V în zona de marfă.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

Motorul V5.6 pe benzină de generația anterioară de 8 litri ([email protected] și [email protected]) rămâne, la fel și transmisia automată cu șapte trepte cu schimbare adaptivă. Are, de asemenea, sistemul All-Mode AWD de la Infiniti, care oferă setări Auto, 4WD High și 4WD Low, precum și moduri adecvate terenului (nisip, zăpadă, pietre) pentru a apela.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cum e să conduci? 7/10

În lumea SUV-urilor de lux, marele este regele, iar acest lucru este cu siguranță pe punctul de a fi mare, dar nu se simte adesea prea voluminos pentru binele său sau prea voluminos pentru a fi gestionat cu precizie în traficul aglomerat de dimineață din Melbourne. .

Am condus destul de mult în timpul acestui eveniment - autostrăzi, drumuri din spate, drumuri cu pietriș și o cantitate decentă de condus cu 4xXNUMX - și, în mod surprinzător, surprinzător, a fost destul de bine, mai ales când astfel de lucruri prezintă de obicei o mers și o manevrabilitate lină. veche canapea prost arc pe roți.

Cu toate acestea, uneori se simțea greu și prezenta o rulare semnificativă a caroseriei la viraj cu viteză sau chiar unele secțiuni de off-road lent și plin de viteză, așa că nu mi-ar plăcea să experimentez cum ar fi fără controlul hidraulic al mișcării caroseriei. Cu toate acestea, am fost dispuși să-l iertăm orice clătinare atunci când acel mârâit sănătos al V8 a intervenit în timp ce i-am dat lovitura.

QX80 s-a simțit greu în partea de sus uneori și a prezentat o rulare semnificativă a corpului.

Combinația de anvelope/roți de 22 inchi nu este calea pe care aș merge dacă aș folosi QX80 pentru orice călătorie off-road, dar acestea fiind spuse, ne-am descurcat bine, cu presiunea în anvelope de drum, mai decent în off-road. O buclă.

Are o gardă la sol de 246 mm și unghiuri de 24.2 (intrare), 24.5 (ieșire) și 23.6 (sosire).

QX80 are arcuri elicoidale de jur împrejur și a fost prins doar când a trecut prin câteva gropi neașteptate pe un drum de pământ.

QX80 are arcuri elicoidale de jur împrejur și a fost prins doar când a trecut prin câteva gropi neașteptate pe un drum de pământ.

Acest model Infiniti are o greutate nominală de 2783 kg, dar nu ați fi ghicit că sunt o mulțime de butoaie, deoarece a fost condus pe drumuri abrupte și alunecoase de tufișuri, peste șanuri adânci de noroi, peste pietre grase și prin mai multe genunchi. gropi adânci de noroi. uşor. A fost la fel de ușor ca tragerea în sus, schimbarea modurilor de teren și selectarea setărilor: 4WD High, 4WD Low sau Auto. Are un diferențial spate blocabil și un sistem de control al coborârii dealurilor foarte eficient, pe care l-am testat pe câteva secțiuni destul de abrupte de traseu.

Este grozav să vezi că producătorii de mașini nu se tem să își supună SUV-urile, chiar și cele scumpe de lux, la o buclă decentă off-road la lansare, pentru că arată că au încredere în abilitățile lor.

Forța maximă de tracțiune a QX80 cu frâne este de 3500 kg și 750 kg (fără frâne).

Cât combustibil consumă? 6/10

Se pretinde că QX80 consumă 14.8 l/100 km. Considerăm că consumul de combustibil este foarte optimist, iar dacă proprietarii de QX80 sunt pasionați de remorcarea bărcilor - așa cum crede Infiniti - sau dacă ocupă 4WD, atunci această cifră va urca rapid mult mai sus.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

4 ani / 100,000 km


garanție

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

QX80 nu are un rating de siguranță ANCAP. Tehnologiile standard de siguranță includ Blind Spot Warning, Intelligent Parking System, Forward Emergency Braking, Lane Departure Prevention (inclusiv Lane Departure Warning), Asistență la distanță și Predictive Forward Collision Warning, Infiniti Smart Rear View Mirror/Patrol (care poate afișa videoclipuri din vehicul) . camera este montată deasupra parbrizului din spate) și nu numai. Are două puncte ISOFIX pe al doilea rând de scaune.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Garantie 100,00 ani/12km. Intervalul de service este de 10,000 luni / 1346.11 km. Costul total pe trei ani este de XNUMX USD (inclusiv GST). 

verdict

Un QX80 pe benzină, de fapt un Y62 Patrol plin de bling, este o fiară curioasă; un SUV premium mare, îndrăzneț, care este mult mai potrivit pentru piețele din SUA și Orientul Mijlociu decât ale noastre. Cu toate acestea, are o senzație premium, se conduce foarte ușor, iar modificările exterioare și interioare au îmbunătățit ceea ce a fost până acum un model controversat pentru o marcă cu o bază de fani mică, dar în creștere. Infiniti a vândut 83 de vehicule QX80 anterioare în 2017 și speră să vândă 100 de vehicule noi în 2018; au slujba lor, dar dacă încrederea în brand merită câteva vânzări, cine știe, s-ar putea chiar să depășească o tonă.

Merită QX80 prețul său mare sau este doar prea mulți bani pentru ceva care nici măcar nu are caracteristici de conectivitate de bază?