Inflația în SUA: Cum au crescut prețurile mașinilor noi, folosite, accesoriilor și reparațiilor în ultimul an
Conținut
Inflația s-a dovedit a fi una dintre cele mai devastatoare caracteristici ale economiei de la debutul infecției covid, care a pus la încercare Casa Albă și Rezerva Federală. Acest lucru a crescut costul mașinilor uzate, a limitat producția de mașini noi din cauza lipsei de componente și a afectat timpii de așteptare pentru reparațiile auto.
Prețurile au crescut cu 8.5% în martie de la an la an, cea mai mare creștere anuală din decembrie 1981. Acest lucru a avut un mare impact asupra economiei americane și a afectat diverse sectoare, dintre care unul este sectorul auto, care a cunoscut o creștere în diverse domenii precum prețurile la benzină, mașini noi și mașini second hand, chiar și în producția de componente și auto. reparație. .
Potrivit Biroului de Statistică a Muncii din SUA, sectorul auto a înregistrat o creștere anuală din martie 2021 până în martie 2022:
combustibil
- Combustibil motor: 48.2%
- Benzină (Toate tipurile): 48.0%
- Benzină obișnuită fără plumb: 48.8%
- Benzină fără plumb de calitate medie: 45.7%
- Benzină premium fără plumb: 42.4%
- Alt combustibil pentru motor: 56.5%
- Mașini noi: 12.5%
- Mașini și camioane noi: 12.6%
- Camioane noi: 12.5%
- Mașini și camioane second hand: 35.3%
- Piese și echipamente auto: 14.2%
- Anvelope: 16.4%
- Accesorii pentru vehicule, altele decât anvelope: 10.5%
- Piese și echipamente auto, altele decât anvelopele: 8.6%
- Ulei de motor, lichid de răcire și lichide: 11.5%
- Servicii de transport: 7.7%
- Închiriere de mașini și camioane: 23.4%
- Întreținerea și repararea vehiculelor: 4.9%
- Caroseria auto: 12.4%
- Service și întreținere autovehicule: 3.6%
- Reparație auto: 5.5%
- Asigurare auto: 4.2%
- Tarife auto: 1.3%
- Licența vehiculului de stat și taxele de înmatriculare: 0.5%
- Taxe parcare și alte taxe: 2.1%
- Taxa de parcare si taxe: 3.0%
Automobile, piese si accesorii
Transport si acte pentru masina
Incetinirea economica preconizata in acest an
Casa Albă și Rezerva Federală au lansat mai multe inițiative pentru a încerca să controleze inflația, dar creșterea prețurilor la benzină, alimente și o serie de alte produse continuă să afecteze milioane de americani. Se așteaptă acum că economia va crește într-un ritm mai lent la sfârșitul acestui an, în parte pentru că inflația forțează gospodăriile și întreprinderile să analizeze dacă să reducă achizițiile pentru a-și proteja bugetul.
Datele despre inflație publicate marți de Biroul de Statistică a Muncii au arătat că prețurile au crescut cu 1.2% în martie, față de februarie. Facturile, locuințele și alimentele au fost cei mai mari contributori la inflație, subliniind cât de inevitabile au devenit aceste costuri.
Chipuri semiconductoare și piese auto
Inflația a fost relativ constantă, chiar scăzută, în cea mai mare parte a ultimului deceniu, dar a crescut semnificativ pe măsură ce economia globală a ieșit din pandemie. Unii economiști și parlamentari au crezut că inflația se va diminua în acest an, pe măsură ce problemele lanțului de aprovizionare s-au clarificat și măsurile de stimulare guvernamentale s-au estompat. Dar invazia rusă a Ucrainei din februarie a provocat o nouă criză de incertitudine și a împins prețurile și mai departe.
Cipurile semiconductoare sunt din nou limitate, ceea ce duce la opriri ale producției de către diverși producători de automobile, care chiar au început să le aprovizioneze la reprezentanțe cu promisiunea că le vor instala mai târziu, îndeplinindu-și astfel planurile de livrare către clienți.
Reparațiile din magazinele de service au fost, de asemenea, afectate, deoarece timpul de livrare depindea în mare măsură de piese de schimb sau de componente și, deoarece astfel de piese erau insuficiente, acestea s-au scumpit din cauza cererii mari, în urma căreia economia clientului ar fi și mai mare. dezechilibrate și conducându-și vehiculele să se oprească mai mult timp.
Cum s-au schimbat prețurile la gaz?
Încercările de a izola Rusia au avut și repercusiuni asupra economiei globale, punând în pericol aprovizionarea cu petrol, grâu și alte mărfuri.
Rusia este unul dintre cei mai mari producători de petrol din lume, iar invazia sa în Ucraina a determinat guvernul SUA și alte țări să încerce să limiteze capacitatea Rusiei de a vinde energie. Aceste mișcări au crescut consumul de energie; Țițeiul a atins noi maxime luna trecută și a urmat rapid o creștere a prețurilor la benzină.
. Administrația Biden a anunțat marți că Agenția pentru Protecția Mediului se deplasează pentru a permite vânzarea de benzină amestecată în timpul verii pentru a crește oferta, deși consecințele exacte ale acesteia sunt neclare. Doar 2,300 dintre cele 150,000 benzinării din țară care oferă benzină E vor fi afectate.
Raportul asupra inflației din martie a arătat cât de grav a fost afectat sectorul energetic. Per total, indicele energetic a crescut cu 32.0% față de anul trecut. Indicele benzinei a crescut cu 18.3% în martie, după ce a crescut cu 6.6% în februarie. Chiar dacă prețurile petrolului scad, impactul etichetei benzinăriilor continuă să cântărească portofelele oamenilor și să le diminueze percepția asupra economiei în ansamblu.
Cu doar câteva luni în urmă, oficialii Casei Albe și ale Rezervei Federale se așteptau ca inflația să înceapă să scadă față de luna precedentă. Dar aceste previziuni au fost zdrobite rapid de invazia rusă, de închiderea Covid la marile centre de producție chineze și de trista realitate că inflația continuă să pătrundă prin fiecare crăpătură a economiei.
Dar prețurile mașinilor uzate, mașinilor noi și deficitul de cipuri semiconductoare?
Cu toate acestea, raportul asupra inflației din martie a dat un oarecare optimism. Prețurile pentru mașinile noi și second-hand afectează inflația, deoarece deficitul global de semiconductori se ciocnește de cererea uluitoare a consumatorilor. Dar .
În timp ce creșterile de benzină au încurajat în mod istoric cumpărătorii să treacă la opțiuni mai economice, lipsa de materiale și semiconductori indusă de pandemie a limitat sever oferta de mașini noi. Prețurile mașinilor sunt și ele la niveluri record, așa că chiar dacă găsești ceva ce vrei să cumperi, vei plăti mult mai mult pentru el.
Costul mediu al unei mașini noi a crescut la 46,085 de dolari în februarie și, după cum a menționat Jessica Caldwell, director de informații la Edmunds, într-un e-mail, vehiculele electrice de astăzi tind să fie opțiuni mai scumpe. După cum subliniază Edmunds, dacă îl puteți găsi, prețul mediu de tranzacție pentru un vehicul electric nou în februarie a fost de un dolar (deși nu este clar modul în care reducerile fiscale afectează această cifră).
Temeri de o nouă criză economică
Inflația s-a dovedit a fi una dintre cele mai devastatoare trăsături ale redresării post-pandemie, afectând gospodăriile din întreaga țară. Chiriile cresc, alimentele devin mai scumpe și salariile scad rapid pentru familiile care încearcă doar să-și acopere strictul necesar. Cel mai rău dintre toate, nu există un răgaz rapid în vedere. Datele sondajului Rezervei Federale din New York au arătat că, în martie 2022, consumatorii americani se așteptau ca inflația să fie de 6,6% în următoarele 12 luni, comparativ cu 6.0% în februarie. Acesta este cel mai mare număr de la începutul sondajului în 2013 și un salt brusc de la lună la lună.
**********
:
