Interior Volkswagen ID.3 - două afișaje, aproape fără butoane [scurgere + încă câteva curiozități]

O fotografie cu VW ID.3 a apărut pe internet. Mașina are două ecrane, dar nu se văd multe butoane. Acest lucru sugerează că controlul funcțiilor ID.3 va fi efectuat în principal folosind ecranul tactil sau folosind comenzi vocale.

În mai 2019, am speculat că VW ID.3 va fi echipat cu un ecran situat în centrul tabloului de bord (prima fotografie) – la fel ca Seat el-Born introdus anterior. Ultima fotografie (a doua fotografie) pare să confirme această informație:

Volkswagen ID.3 - încă dintr-un film promoțional de la începutul lunii mai 2019. Observați reflexiile pe componentele din interiorul cockpitului (c) Volkswagen

Cele mai recente fotografii de interior ale VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Albul este probabil un finisaj de camuflaj, deoarece arată destul de străin și nu se potrivește deloc cu interiorul mașinii. De remarcat, totuși, nu apare niciun buton în părțile vizibile ale barei de instrumente. Sunt doar trei deflectoare, un fel de spațiu negru deasupra deflectorului din stânga și atât. Obiectele asemănătoare unor butoane pot fi văzute doar pe una dintre spițele volanului.

Și așa arată în Seat el-Borna, fratele geamăn al lui VW ID.3:

Seat el-Born (c) Seat

Alte curiozități

Volkswagen ID.3 cu baterii de 58 kWh ar trebui să cântărească aproximativ 1,6-1,7 tone - aceasta este puțin mai mult decât Nissan Leaf II (aproximativ 1,6 tone), care are o baterie cu o capacitate de doar 40 kWh. Doar bateriile VW ID.3 de 58 kWh cântăresc aproximativ 400 kg.

Construcția unui Volkswagen ID.3 cu baterii de 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Legăturile către Volkswagen ID.3 vor veni de la patru furnizori diferiți: CATL, LG Chem, SK Innovation și Samsung SDI. CATL este o companie chineză, celelalte au sediul în Coreea de Sud, dar LG Chem construiește linii de producție în Polonia. Densitatea de energie din celule trebuie să depășească 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Avem baterii cu electrolit solid cu o densitate de energie de 0,432 kWh/kg. Disponibil din 2021

Primii cumpărători VW ID.3 vor putea încărca mașinile gratuit la punctele We Charge pentru primul an. Promoția este limitată la 1 2 kWh de energie.

Volkswagen ID.3 are o clapetă misterioasă deasupra plăcuței de înmatriculare care reglează probabil cantitatea de aer care intră în capota mașinii.

VW ID.3 oferă destul de mult spațiu în cabină pentru segmentul C. În spatele șoferului, care are aproximativ 1,9 metri înălțime, același pasager se poate așeza cu ușurință - cu spațiu pentru genunchi și puțin spațiu pentru cap.

Volumul portbagajului VW ID.3 este mai mare decât cel al lui VW Golf (~390 litri?) iar podeaua portbagajului este dublă - pe lângă spațiul principal, există și un compartiment inferior pentru cabluri.

Practic, toate mass-media auto germane importante au primit anterior vehicule de testare. Unii jurnalişti au apărut şi în filme prezentate de producător – după cum se vede în videoclipul de mai jos, semnat de Auto Motor und Sport şi postat pe canalul Volkswagen.

Volkswagen însuși subliniază că vehiculele electrice nu necesită „schimb de ulei”, așa că inspecția lor de service va costa mai puțin și va dura mai puțin decât în ​​cazul unei mașini cu ardere internă.

> EV vs. Toyota Supra în cursa de 1/4 de milă [VIDEO]

Interiorul este moderat temperat, iar suspensia este setata destul de rigid - o puteti auzi in timpul turului orasului, care incepe in jurul orei 9:50 in videoclipul de mai jos. Când apăsați mai tare pedala de accelerație, fluierul invertorului ajunge și în cabină (în jurul orei 11:25). Subiectul este, de asemenea, discutat în detaliu timp de aproximativ 18 minute:

Premiera auto va avea loc luni, 9 septembrie 2019 la ora 20, totuși Volkswagen invită să vizioneze de la ora 19.45. Pe www.elektrowoz.pl, ca de obicei, vom posta un articol cu ​​posibilitatea de a urmări transmisiunea în direct.

Fotografii incluse în text: interior (c) Thomas Müller, alte fotografii (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (canal Volkswagen)

Acest lucru vă poate interesa: