International SOTV-B camuflează armura militară sub carena HiLux
Vehicul militar internațional de teren SOTV-B.
Poate arăta ca orice ute generic vechi, dar nu este. Acesta este ideea.
Este un vehicul militar blindat pentru toate terenurile conceput pentru a se integra cu lumea din jurul lui. Vehiculul personalizat este fabricat de Navistar Defense, o divizie a companiei de camioane International și CAT.
Numit International SOTV-B, folosește logica că conducerea unui Chevy Silverado sau Humvee mare într-o zonă îndepărtată din Orientul Mijlociu este o modalitate bună de a atrage atenția trupelor americane.
Ute Stealth este o variantă SOTV-A - Special Operations Tactical Vehicle care poate fi descrisă cel mai bine ca un înlocuitor Humvee.
Modelul obișnuit A arată ca un vehicul militar cu armură și vopsea kaki standard. Instalarea unei mitraliere pe acoperiș nu lasă nicio îndoială cu privire la scopul acesteia.
Este o cabină cu două locuri, puternic blindată, proiectată de la zero pentru uz militar, ceea ce înseamnă că este mai puternică și mai durabilă decât orice vehicul civil și are capacități remarcabile pentru terenuri off-road.
Designul său modular permite mai multe variații. Caroseria și șasiul de bază rămân, dar toate celelalte panouri, inclusiv capota și protecția față, ornamentele ușilor, hayonul și părțile laterale ale caroseriei pot fi înlocuite.
Nu este o copie directă a vreunui model, dar este ușor să-l confundați cu a cincea generație Toyota HiLux cu ochiul liber.
Aici intervine SOTV-B. Are aceeași mecanică de bază ca și versiunea militară, dar are panouri exterioare standard.
Nu este o copie directă a niciunui model, dar cu ochiul liber este ușor să-l confundați cu cea de-a cincea generație Toyota HiLux, care este în producție de zece ani după ce a fost introdus în 1988.
Acest lucru se datorează faptului că modelele HiLux mai vechi au fost utilizate pe scară largă în Orientul Mijlociu, uneori de către grupuri teroriste.
Într-adevăr, în timpul procesului șoferului lui Osama bin Laden, Salim Ahmed Hamdan, a fost dezvăluit că acesta conducea cel mai căutat bărbat din lume într-o Toyota.
Sarcina utilă SOTV-B este de 1361–1814 kg, în funcție de greutatea blindajului și a altor echipamente de la bord. Pentru a traversa pâraie de mică adâncime, are un vad adânc de 610 mm - nu la fel de adânc ca Ford Ranger, dar Ranger-ul nu este blindat.
Suspensia este complet independentă față și spate, nu pentru a îmbunătăți performanța de condus, ci pentru a maximiza articulația roților și flotația off-road. Poate fi comandat cu tracțiune spate, dar cel mai adesea este comandat cu tracțiune integrală.
Motorul este un puternic turbodiesel de 4.4 litri cu patru în linie de la marca americană Cummins. Acesta generează 187 kW de putere, dar depășește cuplul utilizabil, ajungând la 800 Nm.
SOTV-B este disponibil cu anvelope run-flat capabile să reziste la focul de armă.
Motorul cu sarcină redusă, conceput pentru o durabilitate maximă, alimentează un convertor automat de cuplu Allison în șase trepte și poate propulsa subcompactul la 160 km/h.
SOTV-B este disponibil cu anvelope run-flat capabile să reziste la focul de armă. Iluminarea cu infraroșu permite robotului să lucreze în modul ascuns noaptea.
Este relativ compact pentru un vehicul militar - dimensiunile sale de la nas până la coadă sunt cu 300 mm mai mici decât cele ale cockpit-ului Ranger-ului. Acest lucru îi permite să se potrivească perfect în interiorul Boeing CH-47 Chinook, venerabilul elicopter de aprovizionare.
International consideră că SOTV-A este cea mai bună alegere pentru situațiile în care vehiculul ar putea fi atacat din cauza blindajului său mai gros. Se afirmă că SOTV-B este mai potrivit pentru supraveghere și recunoaștere.
