Emoțiile spaniole continuă - Seat Leon

Primul lucru care îmi vine în minte când voi caracteriza 1.8 TSI Leon cu o automată cu șapte trepte este că această mașină are două fețe complet diferite.

Conducem o mașină politicoasă pentru a lucra prin oraș, ceea ce ușurează viața în ambuteiaje. Pe drum... mașina asta o ia razna. Padelele de pe volan fac fiara și mai minunată. Să începem cu începutul.

Invenție Nobel

Testul Leon este propulsat de un motor TSI de 160 CP care oferă un cuplu de 250 Nm pe o gamă foarte largă. Unitatea interacționează cu invenția Nobel - cutia de viteze DSG. Transmisia cu șapte trepte cu dublu ambreiaj face minuni pentru această mașină. În primul rând, face incredibil de ușor deplasarea prin oraș, iar atunci când conduceți leneș în afara acestuia, dă impresia că mașina se mișcă în aer, deoarece indicatorul de consum de combustibil rămâne pe loc și intervalul afișat de computer. crește, nu scade. Când vrem să arătăm o plumb dinamică, sau să țipăim de sub faruri, atunci transmisia manuală ne va veni în ajutor, transformând un hatchback nevinovat într-un devorator de alte mașini. Deja la două mii de revoluții vom simți că există putere în această mașină. Leon ajunge la 8 în mai puțin de XNUMX secunde, deși pare că o face mai repede.

Bună educație

Mașina se descurcă foarte bine pe șosea, dar Seaty s-a obișnuit. Suspensia este rigidă, așa că trebuie să te ferești de gropi de două ori. Mașina este vie, funcționează foarte bine. Are un alt avantaj. În ciuda faptului că arată aproape la fel timp de șase ani, el încă arată grozav. Walter da Silva a reușit să creeze o mașină atemporală, care, pe lângă Ibiza, a permis mărcii spaniole să pătrundă în dealerii de mașini europene. Mașina este compactă, arată grozav cu farurile cu xenon, iar luminile de viraj au funcționat bine și la mașina de testare.

Alegerea corectă

Cabina lui Leon este confortabilă și foarte ergonomică, dar nu se potrivește cu această mașină cu elemente din plastic direct din China. Materialele ar trebui să fie mai calde, ca un frate în Golf. Este foarte confortabil, iar scaunele din față țin bine, fără a obosi pe un traseu lung. Scaunele sunt incalzite si desi dupa parerea mea este un plus inutil si costisitor, pasagerii, mai ales iarna, pot fi multumiti.

Vom cumpăra acest Leon într-un pachet de echipamente foarte bogat, inclusiv navigație, pentru aproximativ 90 83 zł, iar prin dezlipirea lui de câteva suplimente inutile putem reduce prețul la . Ceea ce primim în schimb este o mașină grozavă și care conduce, cu o cutie de viteze cu adevărat magistrală.