Istoria mărcii de mașini BYD

Astăzi, liniile auto sunt pline de diferite mărci și modele. În fiecare zi sunt produse din ce în ce mai multe vehicule cu patru roți, cu caracteristici noi de la diferite mărci. 

Astăzi ne facem cunoștință cu unul dintre liderii industriei auto chineze - marca BYD. Această companie produce o gamă largă de dimensiuni, de la vehicule subcompacte și electrice până la sedanuri business premium. Mașinile BYD au un grad de siguranță destul de ridicat, ceea ce este confirmat de diverse teste de impact.

fondator

Originea mărcii datează din 2003. În acel moment, compania în faliment Tsinchuan Auto LTD a fost cumpărată de o mică companie care producea baterii pentru telefoane mobile. Gama BYD a inclus apoi singurul model de mașină - Flyer, care a fost produs în 2001. În ciuda acestui fapt, compania, care a avut o istorie bogată în industria auto și o nouă conducere și direcție în dezvoltare, și-a continuat drumul.

emblemă

Emblema în sine a fost proiectată în 2005, când compania producea încă baterii. Wang Chuanfu a devenit fondatorul său.

Emblema originală includea multe elemente ale companiei BMW - culorile se potriveau. Diferența a fost un oval în loc de un cerc, precum și faptul că culorile alb și albastru nu au fost împărțite în patru părți, ci în două. Astăzi, marca are o emblemă diferită: trei majuscule ale sloganului - BYD - sunt închise într-un oval roșu.

Istoria mărcii auto în modele

Astfel, după ce a intrat pe piață în 2003 cu o singură mașină, compania și-a continuat dezvoltarea. 

Deja în 2004, a fost lansată o restilizare a modelului, cu un nou motor, folosit anterior în mașinile Suzuki.

Din 2004, BYD Auto a deschis un mare centru științific, fondat pentru cercetare și pentru introducerea de îmbunătățiri, noi caracteristici și testarea durabilității vehiculelor. Compania s-a dezvoltat suficient de rapid, în urma căreia marca a avut numeroși investitori, ai căror bani au fost investiți în noi dezvoltări.

Din 2005, mașinile BYD au apărut pe piețele țărilor post-sovietice, și anume în Rusia și Ucraina. Anul acesta este marcat de relansarea Flyer-ului. 

În plus, în 2005, a fost lansată o nouă dezvoltare BYD internă, care a devenit F3 Sedan. Mașina a fost echipată cu un motor de 1,5 litri care dezvoltă 99 de cai putere. Mașina a fost clasificată drept clasă business. În doar un an, compania a reușit să vândă aproximativ 55000 de mașini noi. Asamblarea de înaltă calitate și prețul scăzut și-au făcut treaba: vânzările au crescut cu aproape jumătate de mie la sută.

Industria auto a cunoscut următoarea noutate în 2005. BYD a lansat un nou model al mașinii BYD f3-R Hatchback. Mașina a fost un succes cu oameni care preferă o viață activă. Echipamentul era pe deplin în concordanță cu acest lucru: mașina cu cinci uși avea un interior mare și un portbagaj confortabil.

În 2007, gama BYD a fost extinsă cu vehiculele F6 și F8.

F6 a devenit un fel de restyling al mașinii F3, doar cu un motor mai puternic și mai mare, precum și o caroserie alungită și un interior mai spațios. În configurația sa, motorul BIVT a devenit egal ca putere cu 140 de cai putere și a primit un volum de 2 litri și a apărut sincronizarea supapelor. în plus, o mașină cu un astfel de motor ar putea dezvolta o viteză mare - aproximativ 200 km / h.

BYD F8 este o dezvoltare inovatoare a companiei, care este o decapotabilă cu un motor de 2 litri cu o capacitate de 140 de cai putere. Designul acestei mașini a devenit mai ergonomic în comparație cu alte mașini ale mărcii. Avea faruri duble, logo-ul era plasat pe o grilă sofisticată a radiatorului, geamurile retrovizoare erau mărite, interiorul era într-o schemă de culori deschisă, bej.

noua mașină a fost lansată în 2008. Au devenit hatchback-ul BYD F0/F1. Este prezentat în următoarea configurație: un motor cu trei cilindri de 1 litru cu o capacitate de 68 de cai putere. Viteza pe care a dezvoltat-o ​​această mașină a fost de 151 de kilometri pe oră. In conditiile orasului, a devenit o solutie ideala.

În același timp, compania a lansat o altă noutate a industriei auto - BYD F3DM. În anul implementării în China, BYD a vândut aproximativ 450 de mii de unități. Compania a cucerit noi țări: America de Sud, Africa și țările din Orientul Mijlociu. Această mașină ar putea funcționa în modurile electrice și hibride. Cu ajutorul energiei electrice, mașina ar putea parcurge 97 de kilometri, în timp ce într-un hibrid - aproximativ 480 de kilometri. Avantajul mașinii a fost că în 10 minute de încărcare, bateria sa a fost încărcată până la jumătate.

BYD se angajează să facă mașini electrice sau mașini electrice ca obiectiv principal. Odată cu crearea de mașini electrice ușoare, marca se concentrează pe introducerea autobuzelor electrice.

Din 2012, în colaborare cu Bulmineral, BYD a format o întreprindere care produce autobuze electrice, iar deja în 2013, producătorul de mașini a primit o licență de vânzare a mașinilor electrice pentru Uniunea Europeană.

În Federația Rusă, BYD, liderul industriei auto chineze, a devenit cunoscut din 2005. Primul model pe care l-a văzut un cumpărător rus a fost un Flyer lansat special. Dar apariția pe scară largă a companiei nu a avut loc în acest stadiu.

Dezvoltarea pieței ruse a continuat cu mai mult succes în 2007, odată cu apariția în Rusia a unor modele precum Flyer clasa A, F3, F3-R. În prima jumătate a anului, după apariția acestor mașini, au fost vândute 1800 de mașini. În acest moment, producția de BYD F3 a fost organizată la fabrica de automobile TagAZ. Într-un an, au fost produse 20000 de unități. Alte mașini și-au câștigat locul pe piața rusă mai târziu. Deci, astăzi sedanul familiei F5 este vândut aici. berlina de clasă business F7 și crossover-ul S6.

Astăzi, BYD Auto Corporation este o companie mare care a stăpânit spațiul global. În activitatea sa sunt implicați aproximativ 40 de mii de angajați. iar producția are sediul în Beijing, Shanghai, Sinai și Shenzhen. Gama mărcii include mașini de diferite clase: mașini mici, sedanuri, modele hibride, mașini electrice și autobuze. În fiecare an, BYD primește aproximativ 500 de brevete pentru dezvoltare științifică și cercetare experimentală.

Succesul BYD se datorează muncii constante, noilor dezvoltări și implementării acestora.