Istoria mărcii auto Suzuki

Marca de mașini Suzuki aparține companiei japoneze Suzuki Motor Corporation, fondată în 1909 de Michio Suzuki. Inițial, SMC-urile nu aveau nimic de-a face cu industria auto. În această perioadă de timp, angajații companiei au dezvoltat și au produs războaie de țesut și numai motocicletele și motoretele ar putea da ideea industriei transporturilor. Apoi preocuparea a fost numită Suzuki Loom Works. 

Japonia din anii 1930 a început să aibă nevoie disperată de autoturisme. Pe fondul acestor schimbări, angajații companiei au început să dezvolte o nouă mașină subcompactă. Până în 1939, muncitorii au reușit să creeze două prototipuri de mașini noi, dar proiectul lor nu a fost niciodată pus în aplicare din cauza izbucnirii celui de-al doilea război mondial. Această linie de lucru a trebuit suspendată.  

În anii 1950, când războinicele și-au pierdut relevanța din cauza sfârșitului aprovizionării cu bumbac din fostele țări ocupante, Suzuki a început să dezvolte și să producă motociclete Suzuki Power Free. Particularitatea lor era că erau controlate atât de un motor de acționare, cât și de pedale. Suzuki nu s-a oprit aici și deja în 1954 preocuparea a fost redenumită în Suzuki Motor Co., Ltd și a lansat încă prima mașină. Suzuki Suzulight avea tracțiune față și era considerat un subcompact. Cu această mașină începe istoria acestei mărci de automobile. 

fondator

Michio Suzuki, născut în 1887, originar din Japonia (orașul Hamamatsu), a fost un antreprenor major, inventator și fondator al Suzuki și, cel mai important, el însuși a fost dezvoltator în compania sa. El a fost primul care a inventat și a implementat dezvoltarea primului război din lemn cu pedală. În acel moment avea 22 de ani. 

Mai târziu, în 1952, din inițiativa sa, uzinele Suzuki au început să producă motoare în 36 timpi care erau atașate bicicletelor. Așa au apărut primele motociclete, iar ulterior motorete. Aceste modele au adus mai mult profit din vânzări decât restul producției. Drept urmare, compania și-a abandonat toate dezvoltările suplimentare și s-a concentrat pe motorete și începutul dezvoltării mașinilor.

În 1955, Suzuki Suzulight a ieșit de pe linia de asamblare pentru prima dată. Acest eveniment a devenit semnificativ pentru piața auto japoneză din acea epocă. Michio a supravegheat personal dezvoltarea și producția vehiculelor sale, aducând o contribuție neprețuită la proiectarea și dezvoltarea de noi modele. Cu toate acestea, el a rămas președinte al Suzuki Motor Co., Ltd până la sfârșitul anilor cincizeci.

emblemă 

Istoria originii și existenței logo-ului Suzuki arată cât de simplu și concis este să creezi ceva grozav. Acesta este unul dintre puținele logo-uri care au trecut o istorie lungă și rămân neschimbate.

Emblema Suzuki este un „S” stilizat și alături de numele complet al companiei. Pe autoturisme, litera metalică este atașată la grătarul radiatorului și nu are semnătură. Logo-ul în sine este realizat în două culori - roșu și albastru. Aceste culori au propriul simbolism. Roșu înseamnă pasiune, tradiție și integritate, în timp ce albastrul înseamnă măreție și perfecțiune. 

Logo-ul a apărut pentru prima dată în 1954, în 1958 a fost plasat pentru prima dată pe o mașină Suzuki. De atunci, nu s-a schimbat de mai multe decenii. 

Istoria vehiculelor în modele

Primul succes al automobilului Suzuki a început cu vânzarea primelor 15 Suzulights în 1955. În 1961, construcția fabricii Toyokawa se încheie. Noile camionete ușoare Suzulight Carry au început să intre pe piață imediat. Cu toate acestea, vânzările emblematice sunt încă motociclete. Devin câștigători în cursele internaționale. În 1963, motocicleta Suzuki ajunge în America. Acolo a fost organizat un proiect comun, care se numește SUA Suzuki Motor Corp. 

În 1967, a fost lansată o modificare a modelului Suzuki Fronte, urmată imediat de camionul Carry Van în 1968 și SUV-ul mic Jimny în 1970. Acesta din urmă este încă pe piață astăzi. 

În 1978, proprietarul SMC Ltd. a devenit Osamu Suzuki - om de afaceri și rudă a lui Michio Suzuki însuși, în 1979 linia Alto a fost lansată. Compania continuă să dezvolte și să producă motociclete, precum și motoare pentru bărci cu motor și, mai târziu, chiar și vehicule de teren. Acesta este un domeniu în care echipa Suzuki face pași mari, inventând multe piese și concepte complet noi în motorsport. Acest lucru explică faptul că noutățile auto sunt produse extrem de rar.

Deci, următorul model de mașină, dezvoltat de Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) deja în 1983. În 1981, a fost semnat un contract cu General Motors și Isuzu Motors. Această alianță a avut ca scop consolidarea în continuare a pozițiilor pe piața autovehiculelor.

În 1985, fabricile Suzuki au fost construite în zece țări din întreaga lume, iar Suzuki de la AAC. începe să producă nu numai autovehicule, ci și mașini. Exporturile către Statele Unite cresc rapid. 1987 este lansată linia Cultus. Preocuparea globală crește impulsul ingineriei mecanice. În 1988, modelul cult cu tracțiune integrală Suzuki Escudo (Vitara) a intrat pe piața auto.

1991 a început cu o noutate. Este lansat primul biplă din linia Cappuccino. În același timp, are loc o extindere pe teritoriul Coreei, care a început cu semnarea unui contract cu compania de automobile Daewoo. În 1993, piața se extinde și acoperă încă trei țări - China, Ungaria și Egipt. Este lansată o nouă modificare numită Wagon R. În 1995, începe să fie produsă autoturismul Baleno, iar în 1997 apare un Wagon R Wide de un litru subcompact. În următorii doi ani, mai sunt lansate încă trei linii noi - Kei și Grand Vitara pentru export și Every + (van mare cu șapte locuri). 

În anii 2000, preocuparea Suzuki câștigă avânt în producția de mașini, face mai multe stiluri de modele existente și semnează acorduri privind producția comună de mașini cu giganți mondiali precum General Motors, Kawasaki și Nissan. În acest moment, compania a lansat un nou model, cea mai mare mașină dintre vehiculele Suzuki, XL-7, primul SUV cu șapte locuri care a devenit cel mai bine vândut vehicul de acest gen. Acest model a intrat imediat pe piața auto americană, câștigând atenție și dragoste universală. În Japonia, au intrat pe piață autoturismul Aerio, Aerio Sedan, Every Landy cu 7 locuri și mini-mașina MR Wagon.

În total, compania a produs peste 15 modele de mașini Suzuki și a devenit lider în producția și modernizarea motocicletelor. Suzuki a devenit un flagship pe piața motocicletelor. Motocicletele acestei companii sunt considerate cele mai rapide și, în același timp, se disting prin calitatea lor și sunt create folosind cele mai puternice motoare moderne și tehnologii de producție.

În vremurile noastre, Suzuki a devenit cea mai mare preocupare care produce, pe lângă mașini și motociclete, chiar și scaune cu rotile echipate cu un motor electric. Cifra de afaceri aproximativă a producției de mașini este de aproximativ 850 de unități pe an.

Întrebări și răspunsuri:

Ce înseamnă sigla Suzuki? Prima literă (S) este inițiala capitală a fondatorului companiei (Michio Suzuki). La fel ca majoritatea fondatorilor diverselor companii, Michio și-a numit creația pe numele de familie.

Care este insigna lui Suzuki? S roșu deasupra numelui complet al mărcii, redat în albastru. Roșul este un simbol al pasiunii și integrității, iar albastrul este un simbol al perfecțiunii și măreției.

A cui mașină este Suzuki? Este un producător japonez de automobile și motociclete sport. Sediul companiei este situat în prefectura Shizuoka, orașul Hamamatsu.

Ce înseamnă cuvântul Suzuki? Acesta este numele fondatorului unei companii japoneze de inginerie. Literal, cuvântul este tradus, un clopot și un copac (fie un copac cu un clopot, fie un clopot pe un copac).