Istoria mărcii de automobile UAZ
Uzina de automobile Ulyanovsk (abrevierea UAZ) este o întreprindere de automobile a holdingului Sollers. Specializarea urmărește să acorde prioritate producției de vehicule off-road cu tracțiune integrală, camioane și microbuze.
Originea istoriei apariției UAZ datează din era sovietică, și anume în timpul celui de-al doilea război mondial, când în timpul invaziei armatei germane pe teritoriul URSS, s-a decis evacuarea urgentă a organizațiilor industriale la scară largă, printre care se număra planta Stalin (ZIS). S-a decis evacuarea ZIS de la Moscova în orașul Ulianovsk, unde în curând a început producția de scoici pentru aviația sovietică.
Și în 1942, au fost deja produse mai multe vehicule militare ZIS 5, mai multe camioane și a fost introdusă și producția de unități de putere.
La 22 iunie 1943, guvernul sovietic a decis să creeze uzina de automobile Ulyanovsk. O scară imensă de teritoriu a fost alocată pentru dezvoltarea sa. În același an, prima mașină, numită UlZIS 253, a ieșit de pe linia de asamblare.
În 1954, a fost creat Departamentul șef de proiectare, care a lucrat inițial cu documentația tehnică a GAZ. Și doi ani mai târziu, un ordin guvernamental de a crea proiecte pentru noi tipuri de mașini. A fost creată o tehnologie inovatoare pe care nicio altă companie auto nu o deținea. Tehnologia a constat în plasarea cabinei deasupra unității de putere, ceea ce a contribuit la creșterea corpului, în timp ce lungimea în sine a fost păstrată în același loc.
În același 1956, a fost comis un alt eveniment important - intrarea pe piață, prin exportul de mașini în alte țări.
Gama de producție a fost extinsă semnificativ, fabrica fiind specializată în producția de ambulanțe și camionete, pe lângă camioane.
După anii '60, a apărut întrebarea extinderii personalului și a celei mai productive capacități, în general, pentru a crește producția de mașini.
La începutul anilor 70, producția a crescut și numărul de modele și producție a crescut semnificativ. Și în 1974 a fost dezvoltat un model experimental de mașină electrică.
În 1992, uzina a fost transformată într-o societate pe acțiuni.
În acest stadiu al dezvoltării sale, UAZ este principalul producător de vehicule off-road din Rusia. Recunoscut ca un producător rus de frunte din 2015. Dezvoltarea ulterioară continuă în producția de mașini.
fondator
Uzina de automobile Ulyanovsk a fost înființată de guvernul sovietic.
emblemă
Forma laconică a emblemei, precum și structura sa cromată, sunt minimaliste și moderne.
Emblema în sine este realizată sub forma unui cerc cu un cadru metalic, în interiorul și pe laturile exterioare ale acesteia, există aripi stilizate.
Sub emblemă există o inscripție UAZ în culori verzi și un font special. Acesta este logo-ul companiei.
Emblema în sine este asociată cu aripile întinse ale unui vultur mândru. Acest lucru reflectă dorința de a decola.
Istoria vehiculelor UAZ
Prima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare este considerată a fi un camion de mai multe tone UlZIS 253 în 1944. Mașina era echipată cu un motor diesel.
În toamna anului 1947, a fost produs primul camion pentru 1,5 tone din modelul UAZ AA.
La sfârșitul anului 1954, a debutat modelul UAZ 69. Pe baza șasiului acestui model, a fost proiectat modelul UAZ 450 cu corp solid. Versiunea convertită sub forma unei mașini de sanatoriu a fost denumită UAZ 450 A.
Cinci ani mai târziu, a fost creat și produs UAZ 450 V, care era un autobuz cu 11 locuri. A existat, de asemenea, o versiune convertită a modelului de camion plat UAZ 450 D, care avea o cabină cu două locuri.
Toate versiunile convertite de la UAZ 450 A nu aveau ușă laterală în partea din spate a mașinii, singura excepție a fost UAZ 450 V.
În 1960, s-a finalizat producția unui vehicul de teren pentru modelul UAZ 460. Avantajul mașinii era un cadru spart și o unitate de putere puternică de la modelul GAZ 21.
Un an mai târziu, au fost produse un camion cu tracțiune spate UAZ 451 D, precum și o camionetă model 451.
Este în curs de dezvoltare un model sanitar de mașină capabil să funcționeze în înghețuri severe până la -60 grade.
Modelele 450/451 D au fost în curând înlocuite cu un nou model de camion ușor UAZ 452 D. Principalele caracteristici ale mașinii au fost o unitate de putere în 4 timpi, o cabină cu două locuri și o caroserie din lemn.
1974 nu a fost doar anul productivității UAZ, ci și crearea unui proiect inovator pentru crearea unui model experimental de mașină electrică U131. Numărul de modele produse a fost ușor mic - 5 unități. Mașina a fost creată pe baza șasiului de la modelul 452. Unitatea de alimentare asincronă era trifazată, iar bateria a fost încărcată mai mult de jumătate în mai puțin de o oră.
1985 se caracterizează prin lansarea modelului 3151 cu date tehnice bune. De asemenea, demnă de atenție a fost o unitate de putere puternică cu o viteză de 120 km / h.
Modelul Jaguar sau UAZ 3907 avea un corp special echipat cu uși sigilate care se închideau. Diferența deosebită față de toate celelalte mașini era că era un proiect al unui vehicul militar care plutea în apă.
O versiune modificată a modelului 31514 a văzut lumea în 1992, echipată cu un sistem de propulsie economic și un exterior îmbunătățit al mașinii.
Modelul Bars sau modelul modernizat 3151 au apărut în 1999. Nu au existat modificări speciale, cu excepția unui design ușor modificat al mașinii, deoarece era mai lung, și a unității de putere.
Modelul SUV Hunter a fost înlocuit cu 3151 în 2003. Mașina este un break cu un top din pânză (versiunea originală era un top metalic).
Unul dintre ultimele modele este Patriot, care are introducerea unor tehnologii mai noi. Designul în sine și caracteristicile tehnice îl separă în mod clar de modelele UAZ anterioare. Pe baza acestui model, modelul Cargo a fost lansat ulterior.
UAZ nu oprește dezvoltarea sa. Fiind unul dintre cei mai importanți producători de mașini rusești, el creează mașini de înaltă calitate și fiabile. Nu multe modele ale altor companii auto nu se vor putea lăuda cu o astfel de durabilitate și durată de viață a mașinilor precum UAZ, deoarece mașinile din acei ani sunt încă utilizate pe scară largă. Din 2013, exportul de mașini a crescut semnificativ.
