Istoria mărcii auto Zotye
O tânără companie chineză a cărei istorie a început în 2003. Atunci viitorul producător auto s-a specializat în asamblarea și vânzarea de piese de schimb pentru mașini. Zotye Auto ca marcă producătoare de mașini a fost fondată deja în ianuarie 2005. Acum, producătorul auto produce în mod regulat mașini noi. Numărul anual de mașini vândute este de aproximativ 500 de mii de unități. Marca este cunoscută și pentru că aduce pe piață copii ale mașinilor populare, precum cele europene. cât şi chineză. Din 2017, a apărut o filială a Traum. Locația sediului mărcii este China, Yongkang. Timp de 2-17 ani, Zotie Holding Group este proprietarul Zotie and Jiangnan Automotive Company.
emblemă
Sigla Zotye este „Z” latină, care este realizată din metal. Evident, emblema simbolizează prima literă a numelui mărcii.
fondator
Asa de. ca producător de automobile, compania a început să funcționeze pe 14 ianuarie 2005. După cum sa menționat mai sus, înainte de aceasta, ea a produs și a vândut piese de schimb pentru mașini. Având o reputație pozitivă. Zotye a reușit să stabilească relații cu alte companii auto. Piața auto a început să crească rapid și liderii mărcii au decis să înceapă să producă propriile modele de mașini.
Istoria mărcii în modele
SUV-ul Zotye RX6400 a devenit prima mașină lansată sub această marcă. Mai târziu, numele mașinii a fost schimbat și mașina a fost numită Zotye Nomad (sau Zotye 208). Pentru primele mașini chinezești, diferența principală a fost similaritatea cu alte mărci. Nu fără imitație în acest caz. Acest model a repetat mașina mărcii japoneze Daihatsu. Mașina era echipată cu un motor Mitsubishi Orion.
A doua mașină produsă de Zotye avea caracteristici similare cu o altă mașină cunoscută, Fiat Multipla. Cert este că reprezentanții mărcii chinezești au cumpărat dreptul de a produce mașina. În plus, în nume a apărut o altă literă - „n”.
Astfel, monovolumul a fost numit Multiplan (sau M300).
Sa întâmplat că cooperarea cu Fiat-ul italian a devenit extrem de reușită. Acest lucru a dus la lansarea noii mașini Z200. Ea a reprezentat restilizarea berlinei Siena, a cărei lansare a continuat până în 2014. Pentru crearea sa, echipamentul a fost cumpărat de la marca italiană.
Este de remarcat faptul că marca Zotye în 2009 a decis să lanseze unul dintre cele mai bugetare modele de mașini. Ea a devenit mașina de oraș TT. Cert este că holdingul Zotye include o altă marcă chinezească Jiangnan Auto. În arsenalul ei a existat un singur model de mașină - Jiangnan Alto. Mașina era similară cu Suzuki Alto. care a fost lansat în anii 1990. Motorul mașinii avea o putere de 36 de cai putere și un volum de 800 cm cubi, format din trei cilindri. Acest model a devenit cel mai ieftin din lume. Ea a primit numele de Zotye TT.
În 2011 a apărut lansarea mașinii V10. Minivanul era echipat cu un motor
Mitsubishi Orion 4G12. Un an mai târziu, marca a lansat Z300, un sedan mic similar cu Toyota Allion.
Până în 2012, cererea și vânzările pe piața de mașini Land of the Rising Sun au scăzut, ducând reprezentanții Zotye la concluzia că alte modele de mașini erau la cerere, iar conducerea mărcii a decis să-și schimbe accentul pe producția crossover.
Astfel, în 2013, compania și-a prezentat crossover-ul T600. Era de mărime medie. Mașina era echipată cu un motor Mitsubishi Orion. Volumul motorului a primit 1,5-2 litri. Din 2015, mașina a fost vândută în Ucraina, iar din 2016 a început să cucerească reprezentanțele auto rusești. În 2015, Zotye T600 S a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Shanghai.
Pentru. pentru a produce ultimele două modele de mașini, producția a fost stabilită în Tatarstan. Echipamentele din fabricile din Republica Tatarstan sunt asamblate folosind metoda SKD și trimise direct în China.
Apropo, în 2012, mașinile sub marca Zotye au început să fie asamblate la o întreprindere numită „Unison” din Minsk, capitala Republicii Belarus. În 2013, acolo a fost lansată mașina Zotye Z300, ale cărei vânzări au fost un eșec în Rusia, unde mașina a fost livrată din 2014. Acolo. nu departe de Minsk, a fost lansată producția altuia dintre reprezentanții „chinezilor” - T600.
Din 2018, a fost lansată o restilizare a modelului, care a primit numele de Coupa.
În 2019, piața chineză s-a prăbușit. Pentru marca Zotye, aceste evenimente au fost un adevărat dezastru. Bineînțeles, acest lucru s-a reflectat în amploarea vânzărilor de produse fabricate. Astfel, pe parcursul anului, au fost vândute doar puțin peste 116 mii de unități, ceea ce a însemnat o scădere a procentului de vânzări cu 49,9. Este de la sine înțeles că compania a pierdut o mulțime de finanțe. Autoritățile țării au decis să acorde sprijin financiar unui reprezentant al industriei auto chineze. În cadrul acestui sprijin de stat, împrumuturi și subvenții au fost emise de trei bănci ale țării.
este necesar să rețineți încă o direcție a mărcii Zotye. Compania este angajată într-o direcție modernă și dezvoltă mașini electrice. Această direcție a fost stăpânită din 2011. Apoi, marca a introdus mașina electrică Zotye 5008 EV. Acum, în arsenalul companiei există alte modele de mașini electrice. Așadar, în 2017 a apărut modelul de mașină electrică Zotye Z100 Plus. care era la dispoziția cumpărătorilor. utilajul este echipat cu o baterie de 13,5 kW. Această baterie vă permite să călătoriți până la 200 de kilometri cu o singură încărcare.
Marca nu a vândut o singură mașină în octombrie 2020. În prezent, marca auto chineză nu are propria producție. Informațiile despre activitățile sale sunt complet absente. Au fost raportate comentariile oficiale ale reprezentanților. Reprezentanții presei chineze au puțin interes pentru soarta companiei. Practic, nu există mașini de marcă în reprezentanțele auto din Rusia, modelele noi nu sunt achiziționate, iar dealerii sunt angajați în principal în întreținerea mașinilor deja cumpărate.
