Istoria bicicletei electrice – Velobecane – Bicicleta electrică
Istoria bicicletei electrice
Futurist, modern și revoluționar bicicletă electrică a făcut progrese uimitoare în ultimii ani. Este potrivit pentru bicicliști de toate vârstele, de la cei mai mici până la vârstnici, care doresc să se mențină în formă.
Le bicicletă electrică oferă avantaje incredibile față de o bicicletă clasică. Acesta este motivul pentru care multe mărci preiau acum designul său. Conform statisticilor, acesta este unul dintre cele mai populare vehicule motorizate la ora actuală, așa că ne interesează să dorim să-i cunoaștem adevărata istorie.
Daca esti fan bicicletă electrică, explorarea istoriei acestei motociclete de avangardă vă va interesa cu siguranță. Dacă da, să aflăm fără întârziere în acest articol despre Velobecane întreaga poveste. bicicletă electrică.
Originea bicicletei electrice
Poveste bicicletă electrică a început în 1895 în Statele Unite. Inventatorul său, Odgen Bolton, a venit cu ideea de a crea un model de „biciclete cu echilibru” cu două roți în linie și fără pedale.
Acesta este chiar primul bicicletă electrică apoi a existat un model patentat. Era echipat cu o baterie de 10V montată sub tubul cadrului superior și un motor de 100 de amperi atașat la roata din spate.
Prima apariție a unei biciclete electrice cu două motoare
La doi ani după primul bicicletă electrică patentat, în 1897 un alt american pe nume Hosea W. Libby a depus un al doilea brevet pe cont propriu Emiratele Arabe Unite... De data aceasta, publicul descoperă un prototip mai avansat din punct de vedere tehnologic, echipat nu cu un singur motor, ci cu două motoare atașate unui sistem de biele. Inventatorul său l-a numit „Lampociclo”.
Pentru a diferi de primul model, acesta bicicletă electrică Axa W a beneficiat de o transmisie cu buton.
Poveste bicicletă electrică a continuat și a cunoscut punctul de cotitură incredibil din 1899. La acea vreme, lumea ciclismului s-a confruntat cu primul bicicletă electrică motor cu tehnologie de frecare. Aparatul poate functiona independent pe piste plane si necesita sprijinul unui biciclist atunci cand circula pe linii si pante false.
Succesul a fost în ciuda unor probleme la motor. Acesta din urmă a consumat atât de mult ulei și a proiectat mult din el. Acest model a fost criticat pentru bicicletă electrică fi prea murdar. Femeile nu au fost primele care l-au acceptat, deoarece le-a pătat hainele.
A se vedea, de asemenea: Ghid de cumpărare pentru a alege bicicleta electrică potrivită pentru tine
Întreruperea producției de VAE
Având în vedere prețul uleiurilor și impactul asupra mediului, bicicletă electrică și-a pierdut popularitatea în anii 1900. Apoi publicul a devenit interesat de motociclete, care au început să inunde piața. Același rang ca bicicletă electrică, motocicleta este echipata si cu un motor atasat la roata din fata. Era foarte apreciat pentru caracterul său practic și puterea mare în comparație cu bicicletă electrică.
Numai oamenii cu venituri modeste, care nu-și puteau permite o mașină și o motocicletă, au rămas fideli. bicicletă electrică... Pe de altă parte, interesul pentru mașinile cu motor mai moderne, care ofereau viteze mai mari, a fost, de asemenea, un motiv major al declinului. Emiratele Arabe Unite.
Astfel, au trecut câțiva ani până să apară din nou. Șocul petrolului din anii 70 și apariția mișcărilor ecologiste au dat un nou impuls producției, potrivit cercetărilor. bicicletă electrică.
Primul VAE „Fabricat în Germania”
Poveste bicicletă electrică nu s-a concentrat exclusiv asupra Statelor Unite. Alte țări precum Germania și Țările de Jos au fost, de asemenea, producători exclusivi.
În special, pentru Germania, țara și-a lansat primul model prin compania Heinzmann la sfârșitul Primului Război Mondial. La acea vreme, producția se baza pe biciclete produse în masă, destinate în principal poștașilor pentru a furniza corespondență.
Țările de Jos, mult mai puțin cunoscute ca pionieri biciclete electriceau fost deosebit de interesați de potențialul de mediu al acestei mașini. Pentru ei, este un mod de transport promițător, care va reduce poluarea cauzată de utilizarea vehiculelor.
Marca Yamaha în istoria bicicletei electrice
După SUA, Germania și Olanda bicicletă electrică cunoscut în Asia pentru marca japoneză Yamaha. Suntem în 1993 când această firmă și-a lansat primul bicicletă electrică... Aceasta este o nouă eră care începe pentru că Yamaha a dorit să pună tehnologia în slujba utilizatorilor săi.
Oferta a fost apoi lărgită, iar fiecare prototip s-a remarcat prin mai multe detalii tehnice și estetice. Pentru a-și extinde vizibilitatea, Yamaha a intrat în parteneriate cu alte mărci precum Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo etc. S-a format un parteneriat puternic care a conferit produsului finit o adevărată personalitate.
A se vedea, de asemenea: Cum funcționează o bicicletă electrică?
Diverse tehnologii de baterie utilizate în pedală
După cum știți, diferența dintre o bicicletă clasică și bicicletă electrică prezența unor componente tehnice precum un motor, un amplificator electric și o baterie.
De la începutul istoriei, primul bicicletă electrică a fost deja furnizat cu o baterie de 10V, care a fost instalată pe cadru. Deși locația nu a fost criteriul principal, tehnologia folosită a stârnit deja interesul multor producători. Și trebuie să spun că s-a schimbat de la un model la altul.
De fapt, producătorii au testat o varietate de tehnologii încercând să determine care dintre ele ar funcționa cel mai bine pentru fiecare prototip de bicicletă și care ar satisface nevoile utilizatorilor.
- Nimcho sau baterie hibridă nichel-metal
Această baterie a fost lansată pentru prima dată în 1990 pentru a înlocui o baterie veche Ni-CD care era considerată prea dăunătoare pentru mediu. Utilizarea acestei noi tehnologii a fost lăudată pentru că nu are efect de memorie, oferă o densitate bună de energie și menține cu ușurință modificările curentului electric.
Deși există avantaje semnificative în acest sens, producătorii biciclete electrice include foarte rar în noile prototipuri. Prezența hidroxidului de potasiu face ca această baterie să fie periculoasă. Utilizarea sa trebuie să fie foarte sigură și la sfârșitul duratei sale de viață trebuie să fie supus unei reciclări majore.
- Baterie reîncărcabilă LiFePO4 sau fosfat de litiu
în primul rând biciclete electrice am văzut utilizarea unei baterii LiFePO4. A fost apreciat în special pentru durabilitatea și capacitatea sa de a evita riscul de incendiu. Printre punctele slabe ale acesteia, cercetătorii au descoperit o densitate energetică foarte scăzută și o performanță limitată.
În doar câțiva ani de utilizare, bateria cu litiu fosfat de fier a fost înlocuită cu baterii mai grele și mai mari.
- baterie PB sau plumb
Bateriile cu plumb-acid au început să inunde piața în jurul anilor 2000. biciclete electrice produse în această perioadă sunt echipate cu acesta. În prezent, acest tip de baterie este încă utilizat pe scară largă pentru a oferi performanță biciclete electrice modern. Este apreciat în special pentru fiabilitatea sa, componentele mai ieftine, prețul accesibil, eficiența energetică ridicată, durata de viață lungă și reciclabilitatea la sfârșitul vieții.
În ciuda numeroaselor sale avantaje, bateriile cu plumb-acid își pierd încet din popularitate. Am început să-l folosim mai puțin datorită efectului de memorie, sensibilității la temperaturi scăzute, pierderii mari de autonomie și mai ales greutății sale impresionante de 10 kg. Această greutate nu ușurează cu nimic bicicliștii, deoarece aceștia vor trebui să-și facă curaj să pedaleze pe o bicicletă grea cu o baterie prea grea.
Ar trebui remarcat faptul că biciclete electrice Accesoriile bateriilor cu plumb acid nu sunt eligibile pentru subvenția oferită de autoritățile locale și de stat. Dacă noi cumpărători biciclete electrice ai dori sa devii un beneficiar al bonusului Emiratele Arabe Unite, atunci când cumpărați este foarte important să vă gândiți la alegerea bateriei.
- Baterie Li-ion sau Li-ion
Începând cu 2003 biciclete electrice descoperiți bateria litiu-ion sau litiu-ion. Primul model de bicicletă echipat cu această baterie a apărut pentru prima dată în Europa anul acesta.
În comparație cu toate celelalte baterii, bateria litiu-ion este cea mai bună dintre toate. Nu are efect de memorie și oferă o durată de viață mai lungă. Este mai ușor și are mai puțină autodescărcare. Densitatea sa de energie foarte mare și energia specifică ridicată sunt, de asemenea, câteva dintre numeroasele sale avantaje.
În ceea ce privește bonusurile pentru biciclete, biciclete electrice echipat cu o baterie litiu-ion poate beneficia de asta, despre care nu se poate spune Emiratele Arabe Unite cu baterie plumb acid.
A se vedea, de asemenea: Mersul pe o bicicletă electrică | 7 beneficii pentru sănătate
Vânzarea de biciclete electrice: un succes fără îndoială
Poveste bicicletă electrică acum se rezumă la o ispravă fără precedent. Vânzările continuă să crească an de an. Continentele europene și asiatice au fost pionieri în utilizarea acestei mașini ecologice.
Potrivit sondajelor, doar în China bicicletă electrică este unul dintre cele mai utilizate vehicule cu două roți în marile centre urbane. Din 2006 producție biciclete electrice continuă să crească și înregistrează până la trei milioane de unități.
În 2010, China a devenit un producător de frunte de bicicletă electrică in lume. Municipalitățile și guvernul național au dezvoltat chiar și un lanț valoric asociat cu producția și vânzarea acestei mașini. În 2013, China a devenit nu numai o țară producătoare, ci și o țară exportatoare de biciclete electrice.
Pe continentul european și în special în Franța, vânzare bicicletă electrică a crescut de 25 de ori în 10 ani. 10.000 de unități din 2007 au fost produse în 255.000, comparativ cu 2017 unități XNUMX în XNUMX an. În afară de Țările de Jos, care au fost prezente în istorie încă de la început, alte țări precum Elveția și Regatul Unit încep și ele să comande biciclete electrice în Asia.
În 2020, UE a importat până la 273.900 de biciclete electrice. Aceste prototipuri vin direct din Taiwan, Vietnam și China. Multe țări iubesc în special biciclete electrice Fabricate în China. Aceste produse oferă performanțe de neegalat, dar mai presus de toate, costuri mai mici. În demonstrație bicicletă electrică Proiectat în China, poate călători până la 100 km cu o singură încărcare a bateriei. Unele modele sunt limitate la 20 km/h, iar altele la 45 km/h.
Le bicicletă electrică prin urmare, are un viitor promițător. În plus, cu noi strategii implementate în multe țări pentru combaterea poluării mediului și adoptarea unei noi alternative la mașini, producția de mașini de acest tip promite să devină și mai răspândită.
A se vedea, de asemenea: De ce sunt bune bicicletele electrice pliabile?
Câteva date cheie din istoria bicicletei electrice
Dacă ești adeptă bicicletă electricăEste întotdeauna important să cunoașteți câteva date cheie pentru a vă îmbogăți cunoștințele. Iată câteva:
- – 3000 î.Hr.: Prima roată de bicicletă a fost realizată în Mesopotamia.
- 1818: francezul Louis-Joseph Diener depune un brevet pentru o „bicicletă” pe nume Baron Dreis.
- 1855: Franța descoperă prima bicicletă cu pedale, introdusă de Pierre Michaud.
- 1895: Producerea primului bicicletă electrică Ogden Bolton Jr.
- 1897: Hosea W. Libby depune un al doilea brevet pentru bicicletă electrică cu doua motoare
- 1899: Construirea primului biciclete electrice cu un motor de frecare pe anvelopă.
- 1929 - 1950: O perioadă post-criză foarte favorabilă pentru vehiculele electrice cu două roți.
- 1932: Marele brand Philips vinde bicicleta Simplex
- 1946: Prima invenție a comutatorului de către Tullio Compagnolo.
- 1993: Compania japoneză Yamaha introduce un motor electric de bicicletă cu transmisie numerică.
- 1994: Prezentarea primei Emiratele Arabe Unite cu baterie NiCD ca standard pe Hercules Electra
- 2003: Prima utilizare a unei baterii cu litiu în biciclete electrice... Anul acesta marchează și lansarea primei biciclete electrice cu cadru din carbon, cu motor Panasonic și baterie NimH.
- 2009: Bosch intra pe piata biciclete electrice prezintă primele lor sisteme de motoare electrice
- 2015: Pragma Industries inventează prima bicicletă cu hidrogen.
