Istoria mașinilor cu un cal pe emblemă
Calul este cel mai adesea înfățișat în mișcare, cu coama care flutură. Cumpărătorul nu ar trebui să aibă nicio umbră de îndoială în alegerea unei mașini cu o pictogramă de cal.
Mărcile de mașini cu un cal pe emblemă simbolizează puterea, viteza, inteligența și puterea. Nu e de mirare că chiar și puterea mașinii este măsurată în cai putere.
marca de mașini de cai
Calul a devenit poate cel mai comun logo. Căruțele trase de cai au fost primul mijloc de transport. Apoi oamenii s-au mutat la mașini, iar caii s-au mutat pe capote. Mărcile de mașini cu un cal pe emblemă captivează nu atât prin exteriorul lor, cât prin viteza, echipamentul modern și caracteristicile tehnice.
Calul este cel mai adesea înfățișat în mișcare, cu coama care flutură. Cumpărătorul nu ar trebui să aibă nicio umbră de îndoială în alegerea unei mașini cu o pictogramă de cal. Este clar că va fi o mașină puternică, rapidă, elegantă.
Ferrari
Frumosul cal cavalabil a făcut din marca Ferrari una dintre cele mai recunoscute din lume. Versiunea clasică a emblemei este un cal negru pe fond galben. În partea de sus, dungile colorate simbolizează steagul italian, în partea de jos, literele S și F. Scuderia Ferrari - „Grajdul Ferrari”, care găzduiește cei mai grațioși reprezentanți de mare viteză ai lumii auto.
Istoria mărcii a început în 1939, cu un acord între Alfa Romeo și pilotul de curse Enzo Ferrari. El a fost angajat în producția de echipamente pentru mașini Alpha. Și numai 8 ani mai târziu a început producția de mașini sub marca Ferrari. Insigna de cal de pe mașinile marca Ferrari a migrat de pe aeronava asului Francesco Baracca din Primul Război Mondial. Din 1947 și până în prezent, preocuparea auto rămâne primul număr în producția de mașini de înaltă calitate, inclusiv cele pentru Formula 1.
marca Ferrari
La începutul secolului trecut, tuturor mașinilor de curse li s-a atribuit propria culoare, adică aparținând unei anumite țări. Italia a devenit roșie. Această culoare este considerată un clasic pentru Ferrari și, în combinație cu emblema neagră și galbenă, arată elegantă și mereu modernă. În plus, preocuparea nu s-a temut să introducă o modă pentru o ediție limitată de mașini de un anumit model. Respingerea producției de masă a făcut posibilă producerea de mașini unice la un preț ridicat.
Pe parcursul existenței mărcii au fost produse peste 120 de modele de mașini. Multe dintre ele au devenit clasice ale industriei auto globale. Legendarul Ferrari 250 GT California din 1957 a intrat în istorie cu proporții ideale și caracteristici tehnice excelente la acea vreme. Convertibleul a fost conceput special pentru consumatorii americani. Astăzi, „California” poate fi achiziționată doar la licitații.
Ford Mustang
Inițial, calul trebuia să alerge de la stânga la dreapta. Acestea sunt regulile hipodromului. Dar designerii au încurcat ceva, iar matrița cu logo s-a dovedit a fi cu susul în jos. Nu l-au reparat, văzând simbolism în asta. Un armăsar sălbatic voinic nu poate alerga în direcția indicată. El este liber ca vântul și sălbatic ca focul.
În etapa de dezvoltare, mașina avea un nume complet diferit - „Panther” (Cougar). Și Mustang-ul a ieșit deja de pe linia de asamblare, iar calul nu are nimic de-a face cu asta. Mustang-urile erau modelele nord-americane P-51 ale aeronavelor din Al Doilea Război Mondial. Semnul sub forma unui armăsar care alergă a fost dezvoltat ulterior, pe baza numelui mărcii. Frumusețea, noblețea și grația disting mustangul în lumea cailor și Ford Mustang în lumea mașinilor.
Ford Mustang
Este de remarcat faptul că Ford Mustang a fost ales ca mașină a legendarului James Bond și a apărut pe ecrane într-unul dintre primele filme Bond, Goldfinger. De-a lungul istoriei sale de cincizeci de ani, mașinile acestui brand au jucat în peste cinci sute de filme.
Modelele de curse și drifting Mustang sunt deosebit de populare printre profesioniști. Caroseria aerodinamică și liniile aerodinamice fac ca aceste mașini să fie adesea câștigătoare în cele mai dure și mai intense curse.
O adevărată fiară este numele Mustang GT 2020 cai 500. Cu 710 cai putere sub capotă, un splitter mare, orificii de ventilație pe capotă și o aripă din spate, acest model a devenit cel mai high-tech Mustang.
Porsche
Insigna de cal de pe o mașină marca Porsche a apărut în 1952, când producătorul a intrat pe piața americană. Până atunci, începând cu anul înființării mărcii în 1950, logo-ul avea doar inscripția Porsche. Uzina principală este situată în orașul german Stuttgart. Inscripția și armăsarul de pe logo amintesc că Stuttgart a fost creat ca o fermă de cai. Stema Porsche a fost proiectată de Franz Xavier Reimspiss.
În centrul logo-ului este un cal în mișcare. Iar dungile și coarnele roșii sunt simbolurile regiunii germane Baden-Württemberg, pe al cărei teritoriu se află orașul Stuttgart.
Porsche
Cele mai cunoscute modele moderne ale companiei sunt 718 Boxster/Cayman, Macan si Cayenne. Boxster 2019 și Cayman sunt la fel de precise pe autostradă și în oraș. Iar motorul avansat cu patru cilindri turbo a făcut din aceste modele visul multor șoferi.
Crossover-ul sport Porsche Cayenne este confortabil cu manevrabilitate, portbagaj încăpător și mecatronică perfectă. De asemenea, interiorul mașinii nu va lăsa pe nimeni indiferent. Crossover-ul compact Porsche Macan a ieșit de pe linia de asamblare în 2013. Această mașină cu cinci uși și cinci locuri este ideală pentru sport, agrement, turism.
Insigna de cal de pe mașina acestui brand simbolizează vechile tradiții europene. Analistii spun ca 2/3 dintre modelele lansate inca exista si sunt in functiune. Acest lucru indică calitatea și fiabilitatea lor înaltă. Mașinile acestui brand sunt recunoscute și apar adesea nu numai pe străzile orașului, ci participă și la filme și jocuri. Un fapt interesant: cumpărătorii, conform cercetărilor sociale, preferă Porsche în culorile roșu, alb și negru.
"KAMAZ"
Producătorul rus de camioane, tractoare, autobuze, combine, unități diesel a intrat pe piața sovietică în 1969. Au fost stabilite sarcini serioase pentru industria auto, așa că pentru o lungă perioadă de timp mâinile nu au ajuns la sigla. În primul rând, a fost necesar să se arate îndeplinirea și îndeplinirea excesivă a planului de producție de mașini.
Primele mașini au fost produse sub marca ZIL, apoi complet fără mărci de identificare. Numele „KamAZ” a venit ca un analog al numelui râului Kama, pe care se afla producția. Și logo-ul în sine a apărut abia la mijlocul anilor 80 ai secolului trecut, datorită directorului de creație al departamentului de publicitate al KamAZ. Acesta nu este doar un cal cocoșat, ci un adevărat argamak - un cal oriental de rasă scump. Acesta a fost un tribut adus tradițiilor tătare, deoarece producția este situată în orașul Naberezhnye Chelny.
"KAMAZ"
Primul născut al "KamAZ" - "KamAZ-5320" - tractor de marfă la bord tip eliberare 1968. Aplicație găsită în construcții, industrie și activitate economică. Este atât de versatil încât abia în 2000 planta a decis să facă modificări cosmetice la acest model.
Basculantul KamAZ-5511 poate fi pus pe locul doi. În ciuda faptului că producția acestor mașini a fost deja întreruptă, pe străzile orașelor mici există încă cazuri numite „roșcate” de către oameni pentru culoarea portocalie strălucitoare remarcabilă a cabinei.
Baojun
„Baojun” în traducere sună ca „Precious Horse”. Baojun este un brand tânăr. Prima mașină cu sigla unui cal a ieșit de pe linia de asamblare în 2010. Un profil mândru simbolizează încredere și putere.
Cel mai obișnuit model care a intrat pe piața occidentală sub cunoscuta siglă Chevrolet este crossover-ul Baojun 510. Chinezii au venit cu o mișcare interesantă - și-au lansat mașina sub o marcă cunoscută. Ca urmare, vânzările cresc, toată lumea câștigă.
Hatchback-ul universal cu șapte locuri Baojun 310 este simplu și concis, dar, cu toate acestea, nu este inferior ca performanță față de mașinile similare.
Baojun
Monovolumul Baojun 730 din 2017 este al doilea cel mai popular monovolum din China. Aspectul modern, interiorul de înaltă calitate, motorul pe benzină 1.5 "Turbo" și suspensia spate cu brațe multiple disting favorabil acest model în clasa de mijloc a mașinilor chinezești.
Multe mărci chineze au logo-uri cu hieroglife greu de reținut și sunt concentrate doar pe piața internă. Baojun nu este unul dintre ei. Mașinile chinezești de buget cu emblema unui cal concurează cu succes cu modele similare pe piața mondială. Acum câțiva ani părea o încercare timidă de a crea o mașină competitivă. Recent, chinezii au lansat industria auto la capacitate maximă.
Acum piața auto chineză depășește chiar și piața din SUA. În 2018, chinezii au vândut cu o treime mai multe mașini decât americanii. Mașinile chinezești de buget sunt un concurent excelent pentru produsele interne ale AvtoVAZ - Lada XRay și Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro este o companie auto de top nu numai în Iran, ci și în întregul Orient Apropiat și Mijlociu. Compania, fondată în 1962 de frații Khayami, produce anual peste 1 milion de mașini. Producătorul a început cu producția de piese auto, următorul pas a fost asamblarea mașinilor altor mărci pe site-urile Iran Khodro, apoi compania și-a lansat propriile produse. Pickup-urile, camioanele, mașinile, autobuzele câștigă cumpărători. Nu există nimic „cal” în numele companiei. Iran Khodro în traducere sună ca „mașină iraniană”.
Iran
Samand este tradus din iraniană ca „cal rapid”, „cal”. Modelul este produs la nivel mondial de diferite fabrici de mașini. Este interesant într-un detaliu - o caroserie galvanizată, care este o raritate într-un număr de mașini similare. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la reactivi și efectul abraziv al nisipului.
Runna a devenit a doua mașină a companiei iraniene. Acest model este mai mic decât predecesorul său „Samanda”, dar nu este inferior echipamentelor moderne. Compania auto intenționează să producă până la 150 de mii de exemplare de Ranne pe an, ceea ce indică o cerere mare în rândul cumpărătorilor.
Pe piața rusă, mașinile iraniene sunt prezentate în ediție limitată.
