Povestea camionetelor medii și mari Citroën – Auto Story
Conținut
Aproape șaptezeci de ani Citroën produce și vinde transport comercial mijlocii și mari sunt apreciate în toată Europa. În acest moment, compania franceză oferă două oferte pe aceste segmente: Agitat и Săritor.
La a doua generație del Jumpy va fi lansat în 2007. Realizat în colaborare cu Decret (care îl cheamă scut) ȘI Peugeot (Expert) și vândut Toyota cu un nume diferit (PROACE), diferă de strămoșul său într-un compartiment mai mare și un design mai modern. Gamă Motoare la lansare, include un motor 2.0 pe benzină cu 136 CP. și trei motoare HDi turbo diesel (1.6 CP 90 și 2.0 CP 120), cărora li s-au alăturat trei ani mai târziu un diesel de 136 litri cu 163 CP. Restilizarea a 2012 a făcut mici modificări la capătul frontal, iar acum sunt trei motoare pe listă, toate diesel: 1.6 cu 90 CP. și 2.0 cu 125 și XNUMX CP.
A treia serie dintre cele mai voluminoase Citroën Jumper – geamăn Fiat Ducato, Boxer Peugeot e Ram ProMaster (se vinde doar în America de Nord) - s-a născut în 2014 și nu este altceva decât un restyling profund al celei de-a doua serii. patru i Motoare Sunt disponibile toate turbodieselele HDi: 2.2 cu 110, 130 și 150 CP. și 3.0 cu o capacitate de 180 CP. Să aflăm împreună poveste camionete mijlocii și mari ale mărcii transalpine.
Citroën Type H (1947)
Il Citroën Tip H a fost introdus în 1947 pentru a înlocui TUB-ul învechit dezvoltat înainte de al doilea război mondial și mai puțin versatil decât produsele concurente. Realizat pe același etaj tracțiunea față de Traction Avant și echipat cu motor (instalat și în față) motor 1.6 pe benzină cu 45 CP, are podea cu sarcină redusă, ceea ce face munca lucrătorilor mai ușoară.
Disponibil în variantele de camionetă, pickup și șasiu, a suferit primele modificări majore la începutul anilor 1961: în 1.6 a debutat un motor diesel de 43 CP, înlocuit trei ani mai târziu (când parbriz unic în loc de unul separat) cu 1.8 CP. 51.
În 1966 Citroën Tip H echipat cu un motor pe benzină de 1.9 CP. cu o capacitate de 59 h.p. După trei ani apare lumina machiaj ceea ce face unele modificări în față, în timp ce în 1972 g. suspensie hidropneumatică devin disponibile ca opțiune. Producția se încheie în 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citroën C35născut din parteneriat cu Decret, Nimic altceva decât un geamăn 242: puternic mecanic, dar corpul este fragil (rugină), echipat cu tracțiunea fațădin suspensie independentă de patru roți и patru frâne pe disc. Motoare - 2.0 motoare pe benzină și două motoare diesel (2.2 și 2.5) - derivate din flagship-ul CX.
Această camionetă a fost produsă în Italia până în 1987, apoi până în 1992 a fost asamblată în Franța.
Citroën C25 (1981)
Il Citroën C25, introdus în 1981, are multe „gemeni” împrăștiate în toată Europa: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5... Conceput pentru a înlocui vechiul tip H, are o gamă Motoare format din trei unități pe benzină (1.8 cu 69 CP și 2.0 cu 75 și 84 CP) și trei motoare diesel (1.9 cu 70 CP, 2.5 cu 74 CP și 2.5 cu turbocompresor cu 95 CP) .cu.).
În 1982, au debutat versiunile de preluare și transport persoane, iar în 1991 a venit rândul versiunii serioase. machiaj ceea ce face câteva modificări la mască.
Citroën Jumper prima generație (1994)
La prima generatie de Citroën Jumper a fost lansat în 1994, coincizând cu lansarea „rudelor” Fiat Ducato e Boxer Peugeot, totul este produs în Abruzzo, în fabrică Sevel di Atessa (Chieti).
Gamă Motoare la lansare, include un motor 2.0 pe benzină cu 109 CP. și cinci unități diesel (1.9 69 și 92 CP, precum și 2.5, 86 și 103 CP). În 107, un motor de 1998 CP din 2.5. a fost înlocuit cu un motor 103 de 2.8 CP. (retras de pe piață în 122), iar în anul următor puterea motoarelor 2000 a scăzut (de la 1.9 la 69 CP și de la 68 la 92 CP).
În 2000, cel mai puternic 2.5 dintre prima generatie de Citroën Jumper abandonează scene, înlocuite de un motor mai modern de 2.8 CP 128 HDi. Anul viitor, rândul de 2.5 cai putere 86 va părăsi lista: locul său este luat de 2.0 cai putere 84 HDi.
Cu ocazia deschiderii machiaj 2002 - care aduce un aspect mai individual - sunt multe inovatii sub capota: puterea motorului 2.0 pe benzina este crescuta la 110 CP. (și același motor devine disponibil și pe GPL и metan) și un turbodiesel 2.2 HDi cu 101 CP. inclus în lista de prețuri. Doi ani mai târziu a venit rândul modelului 2.8 HDi de 146 cai putere.
Prima generație Citroën Jumpy (1994)
Mai mult decât atât, prima generatie de Citroen Jumpy – Introdus în 1994 – Născut prin acord cu Decret (care produce scut) ȘI Peugeot (Expert). Fabricat pe aceeași platformă ca și monovolumele. Citron Evasion, Fiat Ulise, Lansați Z e Peugeot 806, are o gamă Motoare la început, acesta consta dintr-un motor 1.6 pe benzină cu 79 CP. și motorul 1.9 diesel cu 69 și 92 CP, care în 1999 a fost înlocuit cu 2.0 HDi cu 94 și 109 CP.
În 2000, ciclul 1.6 Otto a lăsat loc motorului de 136 litri de 2004 CP, în timp ce în XNUMX machiaj care decorează partea din față.
Citroën Jumper a doua generație (2006)
La a doua generație de Citroën Jumper - o duba aparuta pe piata in 2006 - o geamana Fiat Ducato и Boxer Peugeot. Partea frontală este una dintre cele mai originale realizate vreodată în segmentul vehiculelor comerciale.
Trei motoare - turbodiesel - la stadiul de debut: 2.2 cu o capacitate de 100 și 120 CP. și 3.0 cu 157 CP. În 2011, puterea motorului cu mai puțini mânji este crescută la 110 CP. și iese o versiune mai „rea” de 150 CP. În schimb, motorina de trei litri crește de la 157 la 177 CP.
