Istoria mărcii Lifan
Lifan este o marcă de mașini fondată în 1992 și deținută de o mare companie chineză. Sediul central este situat în orașul chinez Chongqing. Inițial, compania a fost numită Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center, iar ocupația principală era repararea motocicletelor. Compania are doar 9 angajati. După aceea, ea era deja angajată în producția de motociclete. Compania s-a dezvoltat rapid, iar în 1997 s-a clasat pe locul 5 în China în ceea ce privește producția de motociclete și a fost redenumită Lifan Industry Group. Extinderea a avut loc nu numai în stat și sucursale, ci și în domeniile de activitate: de acum, compania s-a specializat în producția de scutere, motociclete, iar în viitorul apropiat - camioane, autobuze și mașini. Într-o perioadă scurtă de timp, compania avea deja 10 fabrici de producție. Produsele manufacturate au câștigat popularitate în China și apoi la nivel global.
Prima producție de camioane și autobuze a avut loc în 2003, iar câțiva ani mai târziu producea deja mașini, când compania a reușit să-și asigure statutul pe piața mondială. Progresul tehnologic a jucat un rol important. Astfel, îmbunătățirea condițiilor de muncă, îmbunătățirea calității produsului, modernizarea acestuia - a dus la o descoperire uriașă în producția companiei.
Astăzi, compania deține o rețea de centre auto pe scară largă în întreaga lume - aproximativ 10 mii de dealeri auto. În țările CSI, Lifan Motors a câștigat o popularitate deosebită, iar în 2012 a fost deschis un birou oficial al companiei în Rusia. După câțiva ani, în Rusia, compania a ocupat o poziție prioritară și a devenit cel mai bun producător auto chinez.
Creșterea puternică și solidă a propulsat Lifan Motors în Top 50 de întreprinderi private din China, exportând producția sa în întreaga lume. Mașinile au o serie de calități: practicitatea și funcționalitatea mașinilor sunt apreciate pe scară largă, raportul calitate-preț este cea mai bună alegere bugetară.
fondator
Fondatorul companiei este Yin Mingshan. Biografia unei persoane care a atins un rang înalt în industria auto globală datează din anii 90 ai secolului trecut. Yin Mingshan s-a născut în 1938 în provincia chineză Sichuan. Yin Mingshan avea opinii politice capitaliste, pentru care a plătit cu șapte ani în lagăre de muncă în timpul Revoluției Culturale. În tot timpul său, a schimbat multe domenii de lucru. Avea un scop - propria lui afacere. Și a reușit să o realizeze în timpul reformelor pieței din China. Inițial și-a deschis propriul atelier, specializat în repararea motocicletelor. Personalul era nesemnificativ, în principal familia Mingshan. Prosperitatea a crescut rapid, statutul întreprinderii s-a schimbat, care a devenit curând o companie globală. În această etapă, Yin Mingshan este președintele Grupului Lifan, precum și președintele producătorilor chinezi de motociclete.
emblemă
„Zburați la viteză maximă” - aceasta este ideea încorporată în emblema mărcii Lifan. Logo-ul este reprezentat sub forma a trei bărci cu vele, care sunt amplasate armonios pe grilă.
Istoria mărcii auto
Primele modele de mașini au fost asamblarea mașinilor sub licența mărcilor Mitsubishi și Honda.
De fapt, primele mașini ale companiei au fost lansate în 2005, acest lucru a fost facilitat de încheierea unui acord cu compania japoneză Daihatsu cu o zi înainte.
Unul dintre primii născuți a fost Lifan 6361 cu un corp de preluare.
După 2005, au intrat în producție modelul Lifan 320 hatchback și modelul Lifan 520 sedan. Aceste două modele erau la mare căutare pe piața braziliană în 2006.
După aceea, compania a început să exporte masiv mașini pe piața est-europeană, ceea ce a dus la deschiderea fabricilor în Ucraina și Rusia.
Lifan Smiley hatchback este un model subcompact și a văzut lumea în 2008. Avantajul său a fost unitatea de putere de 1.3 litri a noii generații, iar puterea a atins aproape 90 de cai putere, accelerând până la 15 secunde până la 100 km / h. Viteza maximă este de 115 km / h.
Versiunea îmbunătățită a modelului de mai sus poate fi considerată modelul Breez din 2009. Cu o cilindree îmbunătățită a motorului la 1.6 și o capacitate de 106 cai putere, ceea ce a contribuit la dezvoltarea vitezelor de până la 170 km / h.
Atrăgând din ce în ce mai mult un public de pe piața mondială, compania și-a asumat un nou obiectiv - producția de camioane și autobuze sub propria marcă, iar începând cu 2010, a fost organizat un proiect pentru producția de SUV-uri militare, care este bazat pe Lifan X60. pe Toyota Rav4. Ambele modele sunt prezentate ca SUV-uri compacte cu patru uși, dar primul model este doar cu tracțiune față. Unitatea de putere are patru cilindri și are o capacitate de 1.8 litri.
Lifan Cebrium a văzut lumea în 2014. Sedanul cu patru uși este foarte practic și funcțional. Motor cu patru cilindri de 1.8 litri. Mașina poate accelera la 100 km în 13.5 secunde, iar viteza maximă atinge 180 km / h. Nu numai atât, această mașină a primit o suspensie cu stabilizatoare în spate și în față de la Mc Pherson. Farurile adaptabile la ceață sunt, de asemenea, considerate prioritare, sistemul automat pentru deschiderea ușii de urgență, are 6 airbaguri, iar luminile de parcare din spate sunt cu LED.
În 2015, a fost introdusă o versiune îmbunătățită a lui Lifan X60, iar în 2017, SUV-ul Lifan „MyWay” a debutat cu o caroserie cu cinci uși și dimensiuni compacte și un design modern, atractiv. Unitatea de putere este de 1.8 litri, iar puterea este de 125 de cai putere. Compania nu se oprește aici, există încă o serie de proiecte neterminate (prioritatea sunt mașinile sedan și SUV-urile), care vor intra în curând pe piața auto mondială.
Întrebări și răspunsuri:
Ce înseamnă semnul Lifan? Traducerea literală a numelui mărcii, fondată în 1992, este „a concura cu abur”. Din acest motiv, logo-ul este format din trei pânze stilizate de barca cu pânze.
Ce țară produce mașini Lifan? Compania privată este specializată în producția de mașini, motociclete, camioane și autobuze. Țara mărcii este China (cu sediul în Chongqing).
În ce oraș este colectat Lifan? Baza de producție a Lifan este situată în Turcia, Vietnam și Thailanda. Asamblarea se desfășoară în Rusia, Egipt, Iran, Etiopia, Uruguay și Azerbaidjan.
