Recenzie Iveco Daily 4×4 cabină-șasiu 2015
Îi spui ute? Acest Ute este un Iveco Daily 4×4.
Basculantul universal este popular în rândul pompierilor din mediul rural, care îl folosesc ca vehicul de asistență împotriva incendiilor în loc de camionete Toyota LandCruiser.
Iveco va introduce în curând noua generație Daily în Australia, cu o versiune 4×4 care va veni aici anul viitor.
Acesta este cu siguranță un camion impresionant.
Rotoarele abia așteptau. Am reușit să intrăm în 4×4 Daily, o versiune cu cabină dublă care tocmai trecuse durul test CFA al Victoria.
Prețul depinde de specificație, dar așa cum am testat, a costat aproximativ 85,000 USD. Este cu siguranță un camion impunător care se află atât de sus, cu bara de rulare mare opțională și faruri cu faza lungă care se adaugă la agresivitate.
Camionul standard are garda la sol de 255 mm, dar această bestie este echipată cu anvelope Michelin ultrascurte de teren (255/100/R16) care măresc și mai mult garda la sol.
Baza scaunului special pentru camion este la aproximativ 1.7 metri deasupra solului.
A urca o treaptă și a urca în cabină este ca și cum ai urca într-un camion mare.
Este un sentiment ciudat să stai atât de sus în cabina unei dube care de obicei stă atât de aproape de pământ.
Baza specială a scaunului camionului este la aproximativ 1.7 metri de sol, așa că vederea șoferului este aproape aceeași ca atunci când pilotați un camion greu de dimensiuni mari.
E interesant să fii atât de sus, podurile par mult mai apropiate, probabil pentru că sunt acolo.
4×4 Daily se descurcă mai bine pe teren accidentat, poate atinge cu ușurință viteze pe autostradă. Singura problemă este că modelul agresiv al benzii de rulare al anvelopei, care o ajută să se deplaseze cu ușurință prin noroi, scoate un urlet mare pe pavaj neted.
Daily 4×4 se poate baza pe o furgonetă de marfă obișnuită, dar această versiune este o armă serioasă de teren. Configurația sa continuă 4WD trimite 32% din putere în față și 68% în spate.
Are capacitatea de a bloca diferențialele față, centrale și spate și are nu unul, ci două seturi de reductoare. Există echipamente pentru aproape toate ocaziile.
Alegeți un raport de transmisie, introduceți o doză sănătoasă de putere și cuplu, iar Daily va putea face față unor note extrem de strânse, așa cum au descoperit roțile de lucru în timpul unei scurte incursiuni în off-road.
Dacă familia este interesată, îi poți lua cu tine datorită celor șase locuri în versiunea cu cabină dublă.
Motorul diesel de 3.0 litri, cu patru cilindri, twin-turbo al lui Daily are 125 kW (170 CP) și 400 Nm - foarte util dacă remorcați remorca cu o greutate maximă de 3500 kg sau doriți o sarcină utilă de 1750 kg (inclusiv greutatea tavii).
Puterea este furnizată printr-o transmisie manuală cu șase trepte, destul de civilizată și cu un ambreiaj ușor. De asemenea, puteți comanda o transmisie manuală automată.
Dacă familia este interesată, îi poți lua cu tine datorită celor șase locuri în versiunea cu cabină dublă. Iveco lansează un model cu o singură cabină cu un baghet mai lung. Interiorul 4×4 continua casa simpla si practica Daily.
Micile luxuri includ oglinzi electrice, computer de bord și, pentru a face viața mai ușoară, controlul climatizării, aerul condiționat și controlul vitezei de croazieră.
