Din ce sunt fabricate anvelopele auto?

Producătorii de anvelope ascund rețeta exactă pentru fabricarea lor. Componentele principale rămân neschimbate. Caracteristicile diferitelor modele sunt diferite. Acest lucru trebuie luat în considerare la alegerea anvelopelor pentru mașină.

Tipuri de cauciuc

Indiferent de producător, există două tipuri de anvelope pe piață. Caracteristicile lor tehnice sunt practic aceleași. Tipuri de cauciuc:

1. Fabricat din materii prime naturale. Compoziția se bazează pe cauciuc vegetal. Este o substanță naturală care se extrage din seva copacilor. La etapa inițială a producției de anvelope auto, a fost utilizat doar cauciuc vegetal.
2. Din materii prime sintetice. Anvelopele moderne sunt fabricate din cauciuc fabricat cu substanțe chimice. Materialul este rezistent la uleiurile vegetale și animale. Produsele din cauciuc sintetic au o bună retenție a aerului. Datorită acestui fapt, materialul a devenit răspândit în fabricarea anvelopelor auto.

Cauciucul fabricat din materii prime naturale sau sintetice este utilizat la autoturisme din întreaga lume. Producătorii produc anvelope cu specificații diferite datorită modificărilor compoziției cauciucului. Acest lucru îmbunătățește aderența roților pe suprafețe uscate, umede sau înghețate.

Compoziție chimică

Compoziția chimică exactă și rețeta sunt diferite pentru fiecare producător. Companiile nu dezvăluie ingredientele și doza exactă a acestora. Sunt cunoscute principalele componente utilizate pentru producerea anvelopelor. Acestea includ cauciuc, acid silicic, negru de fum, rășini și uleiuri.

Ce este cauciucul natural

Materia primă este un material elastic cu proprietăți hidrofuge. Cauciucul natural este extras din seva copacilor. Pentru aceasta, se fac incizii pe scoarța plantelor. După asamblare, lichidul este trimis spre procesare.

Latexul este produs din materii prime naturale. Este utilizat pentru fabricarea diferitelor produse din cauciuc, inclusiv anvelope auto. Pentru a obține latex, seva naturală de copac este amestecată cu acid. Rezultatul este o masă elastică groasă.

Excesul de umiditate este îndepărtat din latex. Pentru a face acest lucru, masa este plasată sub o presă sau trecută prin role. Astfel, este posibil să se obțină latex pur din materii prime naturale.

Alte elemente de compoziție a anvelopelor

În plus față de cauciuc, alte elemente sunt adăugate compoziției în timpul fabricării anvelopelor. Sunt necesare pentru a îmbunătăți proprietățile de rezistență ale produsului și pentru a schimba caracteristicile sale tehnice. Producătorii adaugă compoziția următoarele ingrediente:

1. Negru de fum. Fracția de masă a unei substanțe poate fi de până la 30%. Negrul de fum este necesar pentru a îmbunătăți caracteristicile de rezistență ale cauciucului. Roata mașinii devine rezistentă la abraziune atunci când conduceți pe suprafețe de diferite calități.
2. Acid silicic. Îmbunătățește aderența roților pe suprafețele umede ale drumului. Producătorii îl folosesc ca înlocuitor pentru negru de fum. Acest lucru se datorează faptului că acidul silicic are un cost mai mic. Trebuie avut în vedere faptul că anvelopele fabricate cu acid silicic sunt mai puțin rezistente la abraziune.
3. Uleiuri și rășini. Sunt folosite pentru a îmbunătăți proprietățile elastice ale cauciucului. Producătorii adaugă acest tip de aditiv la compoziție pentru a obține moliciunea anvelopelor. Este solicitat în anvelopele destinate utilizării pe timp de iarnă.
4. Ingrediente secrete. Producătorii adaugă substanțe chimice specializate la compoziție. Acestea vă permit să schimbați caracteristicile cauciucului. Deci, este posibil să îmbunătățim manevrabilitatea mașinii, să reducem distanța de frânare etc.

Fracția de masă a constituenților din produsele diferiților producători este diferită. La selectarea anvelopelor, țineți cont de caracteristicile acestora.

Procesul de producție a anvelopelor pas cu pas

Metoda de fabricație poate diferi de la o companie la alta. Datorită echipamentelor moderne, este posibilă automatizarea unor procese. Principalele etape ale producției de anvelope:

1. Prelucrarea sevei în latex.
2. Îndepărtarea excesului de umiditate din materialul elastic.
3. Măcinarea latexului.
4. Vindecarea. Pentru acest proces, latexul este amestecat cu sulf.

După vulcanizare cu adăugarea ingredientelor potrivite, este posibil să se obțină un cauciuc rezistent la abraziune și la temperaturi ridicate. Din aceasta sunt fabricate anvelope auto.

Cauciuc modern pentru anvelope

Creșterea numărului de vehicule a dus la o penurie de cauciuc natural. Rezultatul a fost un material sintetic. Prin proprietățile sale, nu este inferior cauciucului vegetal.

Anvelopele moderne sunt fabricate din cauciuc, care conține cauciuc natural sau sintetic. Ingredientele suplimentare au o influență mai mare asupra caracteristicilor produselor. În ciuda acestui fapt, costul anvelopelor fabricate din cauciuc natural este mai mare decât cel din cauciuc sintetic.

Cum sunt asamblate anvelopele

Echipamentele specializate sunt utilizate pentru asamblarea anvelopelor. Numărul și tipul de mașini sunt selectate separat pentru fiecare caz, în funcție de capacitatea de producție.

Anvelopele sunt formate dintr-un cadru metalic și cauciuc. Acest lucru vă permite să dați produsului forma dorită. Construcția anvelopelor de la diferiți producători este diferită.

Anvelopele moderne sunt fabricate din cauciuc natural sau sintetic. Pentru a îmbunătăți caracteristicile cauciucului, în compoziție sunt incluși aditivi specializați. Astfel, este posibilă reducerea distanței de frânare și îmbunătățirea manevrabilității vehiculului, indiferent de calitatea suprafeței drumului.

Întrebări și răspunsuri:

Cine a inventat cauciucul? Charles Goodyear. În 1839, acest inventator, amestecând cauciucul brut cu sulf și încălzind acest amestec, a descoperit o modalitate de a stabiliza elasticitatea cauciucului.

Ce este inclus în anvelopă? Se compune dintr-un cordon (fir metalic, textil sau polimer) si cauciuc. Cauciucul în sine poate avea un conținut diferit de cauciuc (în funcție de sezonalitate, indicele de viteză și sarcină).

Cum se fac anvelopele auto? O banda de rulare este lipită de cablul de cauciuc nevulcanizat. Un cadru metalic este creat din fir cauciucat (flanșa roții). Toate piesele sunt vulcanizate.