Motor uzat
Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să acordați atenție transmisiei. Acest lucru se datorează faptului că reparația sa este destul de costisitoare.
Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să acordați atenție transmisiei. Acest lucru se datorează faptului că reparația sa este destul de costisitoare.
Unitatea de putere și cutia de viteze nu trebuie să fie contaminate cu ulei, ceea ce implică scurgeri de ulei prin garniturile uzate. Dacă se întâmplă acest lucru, merită să vă uitați de unde curge uleiul: de sub garnitura capacului supapei, garnitura chiulasei, baia de ulei, distribuitorul de aprindere sau, eventual, pompa de combustibil. Cu toate acestea, atunci când motorul este spălat, acest lucru poate indica dorința vânzătorului de a ascunde petele de ulei. 
De asemenea, este recomandat să scoateți joja pentru a verifica cantitatea de ulei din baia și să puneți câteva picături pe o foaie albă de hârtie. Culoarea închisă a uleiului este naturală. Totuși, uleiul nu trebuie să fie prea subțire, deoarece există suspiciunea că a intrat benzină în el. Cauza poate fi deteriorarea pompei de combustibil sau a dispozitivului de injecție, care, totuși, este destul de rar.
Acest diagnostic este confirmat de mirosul de combustibil după deșurubarea capacului de umplere a uleiului și de funingine întunecată și umedă la capătul țevii de evacuare (amestec combustibil-aer prea bogat). Culoarea untului de cacao și consistența sa lichidă indică faptul că lichidul de răcire s-a scurs în ulei ca urmare a unei garnituri deteriorate a chiulasei sau a unei defecțiuni a chiulasei. O scurgere de lichid de răcire în rezervorul de expansiune confirmă acest diagnostic. În aceste două cazuri, nivelul uleiului de pe joja este peste nivelul acceptabil.
Ungerea motorului cu ulei amestecat cu benzină sau lichid de răcire determină uzura accelerată a segmentelor de piston și a cilindrilor, a arborelui cotit și a lagărelor arborelui cu came. În acest caz, este urgent să reparați unitatea de alimentare.
Ambreiajul este un element de uzură în timpul funcționării. Merită să fiți atenți dacă zgomotul se aude atunci când pedala este apăsată, dar dispare când pedala este eliberată. Acest lucru indică un rulment de eliberare a ambreiajului uzat. Dacă turația motorului crește atunci când apăsați puternic pedala de accelerație, iar mașina accelerează cu întârziere, acesta este un semn de alunecare a ambreiajului. După ce ați oprit vehiculul, ar trebui să apăsați pedala de frână și să încercați să vă deplasați. Dacă motorul nu se oprește, atunci ambreiajul alunecă și o placă de presiune uzată sau uleioasă trebuie înlocuită. Dacă ambreiajul smuciază, aceasta indică uzura plăcii de presiune, o suprafață neuniformă a plăcii sau deteriorarea suportului motorului. Vitele ar trebui să se schimbe ușor și fără probleme.
Schimbarea dificilă este un semn de uzură a sincronizatoarelor, angrenajelor sau glisoarelor. La vehiculele moderne, cutiile de viteze nu necesită completarea cu ulei de viteze. Cu toate acestea, merită să vă asigurați că este exact în cutia de viteze.
Un număr mare de mașini second hand de vânzare au un kilometraj mare, dar metrii de kilometraj sunt de obicei subestimați. Deci, să ne uităm la motor. Este adevărat că motoarele moderne pe benzină au intervale de service extinse, dar se uzează în timpul funcționării și acesta este un proces firesc. Cea mai mare problemă pentru cumpărător este că este dificil să se determine kilometrajul exact al mașinii și gradul asociat de uzură al unității de propulsie.
