Test drive Jaguar XKR: un prădător cu aspect R
Când marca Jaguar vorbea despre mai mulți cai putere, P era pe ordinea de zi. Primele impresii ale noului XKR, propulsat de un motor V8 de 416 CP. din.
Noul XKR contribuie, de asemenea, la imaginea familiei de modele - proporțiile armonioase și curbele elegante sunt identice cu familiarul HC „obișnuit”, dar plasa de aluminiu pe grila frontală și orificiile de aerisire suplimentare în bara de protecție față și capotă creează un sentiment agresiv. ceea ce distinge versiunea R de alte modificări. Creșterea puterii cu 118 CP Peisajul rural nu a afectat în niciun caz armonia mașinii și nu a condus la formarea unei dispoziții inutil de violente. XKR oferă o oportunitate rară de a vă bucura de viteză cu un confort impecabil.
XKR este chiar mai încrezător în viraje decât HC
Direcția este și mai directă. Datorită sistemului electronic de stabilizare în două trepte (comutabil), pentru manevre mai extreme, direcția de deplasare poate fi reglată folosind pedala de accelerație, iar în astfel de situații mașina reacționează calm stoic și nici măcar nu dă startul incertitudinii. Practic, modelul oferă dinamica unei mașini sport de rasă pură, dar nu pare intruzivă.
Datorită unui compresor mecanic, motorul Jaguar dezvoltă un cuplu solid de 560 Nm și arată o tracțiune decentă chiar și la turații mici. Jaguar susține că automata cu șase trepte a lui XKR are cei mai rapidi timpi de schimbare a treptelor din clasă. Probabilitatea ca acest lucru să fie adevărat pare deosebit de mare în modul de transmisie manuală - schimbarea vitezelor cu plăcuțele volanului poate să nu fie una dintre cele mai utile caracteristici ale acestei mașini, dar este cu siguranță o mare plăcere, mai ales atunci când treceți la o treaptă mai joasă. gradul în care sistemul furnizează automat o porțiune măsurată cu precizie din gazul intermediar.
Modificări interioare
numărat pe degete și limitat la câteva embleme speciale și un contur lateral mai pronunțat al scaunelor. Din păcate, cei care caută (pe bună dreptate) un vibe clasic britanic în această mașină vor fi dezamăgiți. Interiorul lui XKR demonstrează cu siguranță o manoperă excelentă și materiale excelente, dar atmosfera aristocratică este cu totul altceva... O privire asupra listei de prețuri a modelului duce la concluzii mixte. Coupe-ul costă 223 BGN, iar decapotabilul 574 BGN, ceea ce este semnificativ mai mult decât unul „obișnuit” din Hong Kong și aproape de prețul unei singure mașini. Mercedes SL 239. Dar poți privi lucrurile dintr-un alt punct de vedere: mașina cu viziunea sa seamănă foarte mult cu Aston Martin DB996 Volante, dar totuși cu peste 500 de euro mai ieftin...
Text: Bozhan Boshnakov
Fotografii: Jaguar
2020-08-29
