Test drive Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail: talent versatil

A patra producție Cherokee cu motor diesel de 140 CP. un duel împotriva X-Trail cu 130 CP

Din ce în ce mai mult, dorințele și relațiile clienților devin mai importante decât lunga tradiție a producătorilor de mașini. În timp ce majoritatea proprietarilor de modele de SUV își conduc mașinile aproape exclusiv pe drumuri pavate, sunt chiar cunoscuți pentru mărcile lor clasice de SUV, cum ar fi Jeep, au ajuns treptat la o decizie revoluționară de a începe să ofere versiuni de bază ale unora dintre modelele lor cu o singură axă motrice. ...

Anul acesta, o nouă, a patra ediție a Cherokee a debutat pe piață. Împotriva concurenței serioase în fața Nissan X-Trail (construit pe platforma tehnologică Qashqai) va trebui să dea dovadă de realizări semnificative, mai ales la criterii cheie precum spațiul interior, confortul, consumul de combustibil, dotarea și prețul. De data aceasta, testul necruțător al conducerii pe terenuri dificile a trecut pentru ambii concurenți - fără o traversare spectaculoasă a apei pentru a surprinde fotografia de deschidere a acestui film.

Faptul că X-Trail este cu 27 de centimetri mai lung decât donatorul său tehnologic Qashqai aduce rezultatele așteptate - volumul nominal al portbagajului este de 550 de litri. Datorită soluțiilor inteligente, cum ar fi podeaua dublă a portbagajului și opțiunile bogate de îmbunătățire a decalajului scaunelor, interiorul chiar merită lăudat pentru funcționalitatea sa, deoarece practic orice configurație este posibilă în funcție de nevoile specifice, de la șapte locuri până la o zonă de încărcare gigantică. .

În ciuda ampatamentului aproape identic, Jeep este mult mai modest în acest sens. Portbagajul său conține un total de 412 litri, iar după rabatarea scaunelor din spate, valoarea crește la cei 1267 de litri nu foarte impresionanți. Spațiul pentru pasagerii din al doilea rând este, de asemenea, mult mai limitat decât în ​​X-Trail, care are mult mai mult spațiu pentru picioare.

Două personaje complet diferite

Doar spațiul de la înălțimea celui de-al doilea rând din jeep este mai mare; La Nissan, combinația de scaune spate înalte și un acoperiș panoramic din sticlă limitează parțial spațiul în această direcție. În caz contrar, la Nissan, șoferul și însoțitorul au privilegiul de a sta pe scaune cu tapițerie mult mai ergonomică decât pe Jeep. Unele reclamații pot fi legate doar de un suport lateral foarte fiabil al carcasei, altfel confortul plimbărilor lungi este fără îndoială. Un pic dezamăgitor în absența contururilor clare, tapițeria foarte moale a scaunelor din jeep.

În comparație directă, cele două modele prezintă două personaje complet diferite. Motivul pentru acest lucru este în primul rând în motoarele lor.

Jeep câștigă puncte cu un confort deosebit

Nissan oferă doar modelul X-Trail cu motorul turbodiesel Renault de 1,6 litri care generează 130 CP. la 4000 rpm și 320 newtoni metri la 1750 rpm. Unitatea Jeep de doi litri face parte din gama Fiat și oferă 140 CP. la 4500 rpm și 350 newtoni metri la 1750 rpm. Ambele SUV-uri funcționează aproape identic în ceea ce privește accelerația și viteza maximă, dar în general motorul X-Trail este mult mai clar asemănător cu el însuși în ceea ce privește acustica. De asemenea, trebuie să mențină puțin mai multă viteză și începe să se simtă ca acasă abia odată ce depășește limita de 2000 rpm - dar trebuie să recunoaștem că peste această valoare funcționează cu mare entuziasm. La viteze mai mari pe autostradă, zgomotul din cabina Nissan devine enervant. Pe de altă parte, motorul ceva mai mare al lui Fiat este cel mai confortabil dintre cele două unități. Una peste alta, confortul este disciplina la care Jeep marchează cel mai mult. Șasiul său se simte puțin mai moale decât cel al lui Nissan și diferența de dimensiune a anvelopelor dintre cele două mașini pe care le-am testat contribuie și ea la acest lucru. În timp ce Cherokee calcă pe roți de 17 inchi, X-Trail de vârf este echipat cu roți mai mari de 19 inchi, care cu siguranță înrăutățesc călătoria pe secțiunile accidentate de drum.

În viraje rapide, caroseria X-Trail 4 × 4 se înclină puțin mai mult decât Cherokee neutru. Direcția de pe ambele modele este asistată electric, dar suficient de precisă pentru un stil de conducere mai sportiv. Datorită înclinării laterale inferioare și centrului de greutate inferior, Jeep se ocupă de testele rutiere puțin mai viguros decât X-Trail și se dovedește, de asemenea, a fi cel mai agil dintre cele două modele de SUV-uri în utilizarea de zi cu zi, ceea ce este de fapt destul de surprinzător având în vedere greutatea ceva mai mare. jeep. Cu toate acestea, nu mai puțin surprinzător este greutatea mai mare menționată mai sus a modelului american, deoarece, spre deosebire de X-Trail, Cherokee testat nu avea o transmisie dublă. Cântărind 1686 kilograme, Nissan este suficient de ușor pentru categoria sa, ceea ce nu îl împiedică să tracteze o remorcă cu o greutate de până la două tone. Cherokee are un cost maxim de 1,8 tone.

Capacitățile serioase de transport ale ambelor modele ne conduc la o întrebare logică cu privire la cât de fiabile sunt sistemele lor de frânare: cu frâne reci, X-Trail durează peste 39 de metri pentru a se opri la 100 de kilometri pe oră, dar reușește să compenseze decalajul Jeep printr-o frânare mai bună cu frâne fierbinți și sarcină. În cele din urmă, frânele Nissan funcționează mai bine cu o idee.

La performanțe de vârf, X-Trail nu este tocmai ieftin, dar echipamentul său este, sincer, risipitor și include sisteme de asistență care nu pot fi comandate pentru un Jeep. Nissan X-Trail câștigă această competiție la puncte, dar like-urile sunt probabil împărțite în mod egal. Versiunea cu tracțiune față a lui Cherokee este o afacere excelentă pentru cuplurile care își doresc un stil diferit și se bucură de un confort bun, dar călătoresc mai des singuri decât în ​​compania altor persoane. X-Trail este vehiculul off-road perfect pentru familiile cu copii care iubesc un stil de viață activ și aventura.

CONCLUZIE

1.

NissanX-Trail câștigă o binemeritată victorie cu echipamentul său bogat, numeroase sisteme auxiliare moderne și un volum interior mare.

2.

Jeep

Cherokee se mândrește cu un motor avansat și un confort de conducere mai bun, dar nu suficient pentru a câștiga.

Text: Malte Ûrgens

Foto: Achim Hartmann

Acasă " Articole " spatii libere » Jeep Cherokee vs. Nissan X-Trail: Talent versatil