Cum să curățați și să întrețineți mașinile de spălat parbriz

Când murdărie sau resturi intră pe parbriz în timpul conducerii, veți răspunde imediat la curățarea acestuia cu un spray de lichid pentru ștergătorul de parbriz. Dacă lichidul de ștergător de parbriz al mașinii tale nu pulverizează corespunzător, este posibil să aibă duze sau conducte de lichid de ștergător înfundate, ceea ce este nu numai enervant, ci și potențial periculos.

Duzele ștergătoarelor se pot înfunda în timp cu resturi care se acumulează pe vehiculul dumneavoastră. Deși poate dura ceva timp să observi acest lucru, curățarea regulată a acestor duze poate ajuta la prevenirea ca aceasta să devină o problemă.

Conductele de lichid de ștergător se înfundă rar de la sine și de obicei eșuează atunci când contaminanți sau murdărie sunt prezenți în lichidul de ștergător. Uneori, când oamenii încearcă să-și facă propriul lichid de ștergător de parbriz, amestecul se solidifică, mai ales la temperaturi mai scăzute, rezultând liniile înfundate.

Utilizați următoarele sfaturi despre cum să evitați blocajele și cum să le remediați dacă apar.

Partea 1 din 5: Inspectați duzele

La majoritatea mașinilor, duzele sunt fie montate în spațiul dintre capotă și parbriz, fie montate pe portbagaj. La unele mașini, duzele sunt atașate la ștergătoarele în sine, ceea ce complică astfel de reparații. Adesea vor exista semne clare că duza lichidului de ștergere este înfundată. Pentru a determina sursa problemei, trebuie mai întâi să verificați jeturile de spălare a parbrizului de pe vehiculul dumneavoastră pentru reziduuri vizibile.

Pasul 1: Verificați dacă există resturi mari. Resturile mari, cum ar fi frunzele sau crenguțele, pot fi îndepărtate cu ușurință cu mâna, deși poate fi necesar să folosiți pensete sau clești cu ac pentru a îndepărta orice resturi lipite de duze.

Pasul 2: Verificați dacă există resturi mici. Poate fi necesar să suflați sau să curățați orice alte resturi mici, cum ar fi praful, polenul sau nisipul din toate duzele.

Dacă locuiți într-o zonă în care predomină furtunile de zăpadă, este posibil să aveți de-a face cu excesul de zăpadă care blochează duza. Este important să curățați întotdeauna zăpada din vehicul, ca măsură de precauție pentru propria dumneavoastră siguranță și cea a celorlalți șoferi.

Partea 2 din 5: Curățați duzele

Odată ce ați determinat ce tip de resturi blochează jetul de spălare a parbrizului, puteți face una sau mai multe dintre următoarele pentru a curăța jeturile.

Materiale necesare

• Aer comprimat
• Periuță de dinți sau perie veche
• Sârmă subțire
• Apa calda

Pasul 1: Eliminați resturile cu aer comprimat.. O duză înfundată poate fi curățată prin simpla suflare a resturilor. Utilizați o cutie de aer comprimat pentru a elimina blocajul cu aer concentrat și pentru a îndepărta resturile.

Pasul 2. Folosește o periuță de dinți pentru a curăța duzele.. De asemenea, puteți folosi o periuță de dinți veche și puțină apă caldă pentru a curăța duzele ștergătoarelor de parbriz ale mașinii. Scufundați peria în apă caldă și frecați energic capul periei în și în jurul acestuia pentru a îndepărta murdăria și resturile care ar putea cauza înfundarea.

• Funcții: După fiecare pas, testați lichidul ștergător pentru a vă asigura că lichidul pulverizează corect.

• Funcții: Pentru blocaje mai severe, utilizați o bucată mică de sârmă subțire și introduceți-o în duză. Este posibil să puteți împinge sau să scoateți orice resturi care cauzează blocarea.

Partea 3 din 5: Curățați furtunurile

Materiale necesare

• Aer comprimat
• Clești cu vârfuri cu ac

Curățarea furtunurilor de lichid de ștergător este un proces mai invaziv și implică îndepărtarea unei secțiuni a furtunului pentru a accesa sursa blocajului.

Pasul 1: Accesați furtunurile lichidului ștergătoarelor.. Pentru a face acest lucru, deschideți capota mașinii și urmați liniile de la rezervorul ștergătoarelor până la injectoare.

• Atenție: Acestea sunt de obicei furtunuri mici și negre, cu o conexiune în Y care conectează ambele injectoare din mașină la rezervorul lichidului de spălare.

Pasul 2: Scoateți furtunurile din cuplaj. Trei furtunuri separate sunt conectate la cuplajul Y. Folosiți clește cu vârf pentru a scoate furtunurile din cuplare.

Odată îndepărtat, ar trebui să aveți acces la liniile de fluid care merg către fiecare duză de pulverizare.

Pasul 3: Suflați furtunul cu aer comprimat.. Puteți încerca să eliminați blocajul din linie folosind aer comprimat. Conectați un furtun la o sticlă de aer comprimat și apoi utilizați presiunea de aer pentru a îndepărta blocajul. Repetați pasul pentru celălalt furtun.

Reconectați furtunurile și încercați să utilizați un spray de lichid de ștergător de parbriz pentru a vedea dacă blocajul a fost îndepărtat. Dacă spray-ul nu funcționează corect după acești pași, poate fi necesar să încercați alte metode.

Partea 4 din 5: Inspectați supapa de reținere

Materiale necesare

• Aer comprimat
• Înlocuirea supapei de verificare

Pasul 1: Uitați-vă la supapa de reținere. Unele instalații de ștergător sunt echipate cu o supapă de reținere. Supapele de reținere păstrează lichidul în conductele de spălare în loc să-i permită să curgă înapoi în rezervor după ce pulverizatorul este oprit.

Supapa de reținere asigură o pulverizare mai rapidă a lichidului de spălare. Într-un vehicul fără supapă de reținere, poate dura câteva secunde pentru ca pompa de lichid ștergător să creeze suficientă presiune pentru a pulveriza lichidul pe parbriz. În timp ce supapa de reținere este la îndemână, se poate înfunda, de asemenea, împiedicând stropirea lichidului de spălare pe parbriz.

Inspectați toate furtunurile și verificați dacă supapele de reținere sunt înfundate.

Pasul 2: Pulverizați aer comprimat pentru a curăța înfundarea. Pentru a curăța o supapă de reținere înfundată, puteți încerca să o îndepărtați și să o pulverizați cu aer comprimat așa cum este descris mai sus. Cu toate acestea, dacă supapa nu poate fi îndepărtată sau reparată, este posibil să fie nevoie să fie înlocuită.

Supapele de reținere sunt relativ ieftine, deși reparațiile pot implica și înlocuirea furtunurilor în sine.

Partea 5 din 5: Verificați dacă există alte probleme

Pasul 1: inspectați furtunul ștergătoarelor.. Deși poate fi util să verificați liniile de lichid ștergător și duzele pentru blocaje, ar trebui să verificați și vehiculul pentru alte probleme cu sistemul de spălare.

În timp, furtunurile de lichid de ștergător se pot defecta, cauzând scurgeri de lichid de ștergător în compartimentul motor. Acest lucru poate explica și de ce lichidul de spălare a parbrizului nu pulverizează liber.

Pasul 2: Verificați pompa lichidului de spălare.. O altă problemă care poate apărea este o problemă cu pompa de lichid ștergător în sine.

Pompa de lichid de ștergător este conectată la rezervorul de lichid și este responsabilă pentru împingerea lichidului prin furtunuri pe parbriz. Pe măsură ce pompa începe să se defecteze, este posibil să observați o scădere a presiunii fluidului și un debit slab. Când pompa eșuează complet, lichidul poate să nu curgă deloc, ceea ce se manifestă cu aceleași simptome ca un blocaj.

Duzele ștergătoarelor defecte sau înfundate sau conductele de fluid sunt enervante și potenţial periculoase. Întreținerea regulată a acestor componente le va asigura o durată lungă de viață și o performanță optimă.

Dacă urmați acești pași, ar trebui să puteți elimina orice blocaj care împiedică funcționarea corectă a sistemului de spălare a parbrizului mașinii. Dacă încă observați probleme cu spălatorul dvs. de parbriz, cereți unui profesionist să examineze în detaliu sistemul.

Dacă există o problemă cu pompa de lichid ștergător sau tuburile de spălare a parbrizului, reparațiile pot fi mai costisitoare și mai dificile. Angajați un mecanic autorizat, cum ar fi de la AvtoTachki, pentru a înlocui pompa de spălare a parbrizului sau tuburile de spălare a parbrizului.