Cum să diagnosticați o scurgere de lichid

Puține lucruri sunt mai rele decât să intri într-un garaj și să vezi o băltoacă de lichid necunoscut sub mașina ta. Scurgerile de lichid nu sunt neobișnuite și sunt pur și simplu un semn de uzură pe măsură ce vehiculul îmbătrânește. Scurgerile pot varia de la o scurgere de gaz extrem de periculoasă până la o pacoste mai mult decât un pericol real, scurgeri de lichid de ștergător de parbriz sau apă plată care provine de la scurgerea unui aparat de aer condiționat.

Identificarea corectă a scurgerilor de lichid este esențială, deoarece unele scurgeri de lichide pot fi periculoase și pot provoca daune grave motorului sau altor componente vitale. În plus, identificarea corectă a fluidului vă poate ajuta să identificați mici probleme înainte ca acestea să se transforme într-o factură mare de reparații.

Iată câteva dintre cele mai frecvente scurgeri care apar la mașini și cum să le identificăm:

Partea 1 din 1 Cum să depistați o scurgere de lichid

Pasul 1: Încercați să determinați de unde provine scurgerea. Majoritatea fluidelor vehiculelor au o culoare, miros sau vâscozitate definitorie.

Identificarea fluidului poate ajuta la îngustarea cercului și, în cele din urmă, poate determina de unde provine scurgerea. Puneți hârtie albă sau carton sub mașină de unde credeți că provine scurgerea, astfel încât să puteți verifica lichidul.

Iată câteva dintre fluidele comune care se scurg dintr-o mașină:

Lichid de răcire sau antigel: Acest lichid este adesea o culoare verzuie neon, poate fi și roz sau portocaliu strălucitor. Are o senzație lipicioasă, ușoară, vâscoasă. Lichidul de răcire este una dintre cele mai frecvente scurgeri de vehicule. O scurgere serioasă trebuie reparată cât mai curând posibil. O scurgere de lichid de răcire poate cauza supraîncălzirea motorului, deoarece ajută la reglarea temperaturii motorului. Verificați dacă există scurgeri cât mai curând posibil.

Verificați radiatorul, pompa de apă, dopurile miezului motorului, furtunurile de încălzire și furtunurile radiatorului pentru scurgeri.

Nivelul lichidului de răcire trebuie verificat cu un motor rece. Rezervorul de expansiune al lichidului de răcire trebuie să arate nivelul lichidului de răcire. Dacă nivelul lichidului nu atinge linia completă, poate exista o scurgere.

Nu adăugați niciodată apă curată în sistem, utilizați un amestec 50/50 de apă distilată și antigel. Nu adăugați lichid de răcire la un motor fierbinte. Mai întâi lăsați motorul să se răcească.

смазка: Scurgerile de ulei sunt o altă scurgere obișnuită de lichid. Dacă băltoaica pe care ați găsit-o pe podeaua garajului este ulei, ar trebui să vă verificați și să reparați vehiculul cât mai curând posibil. O scurgere de ulei poate provoca daune severe ale motorului dacă tot uleiul se scurge din motor.

Uleiul vechi este negru sau maro închis, iar uleiul nou este maro gălbui. Uleiul va mirosi a ulei și va avea o vâscozitate vâscoasă. Există o serie de componente ale motorului care pot fi cauza unei scurgeri de ulei. În cele mai multe cazuri, un mecanic profesionist ar trebui să inspecteze și să repare sistemul.

Iată câteva componente care pot duce la o scurgere de ulei: un filtru de ulei instalat necorespunzător sau o etanșare care are scurgeri, un dop de ulei slăbit și o garnitură de ulei uzată sau cu scurgeri.

Verificați nivelul uleiului mașinii trăgând joja (mânerul este adesea galben) și ștergând-o cu un prosop. Introduceți joja înapoi în rezervorul de ulei și trageți-o din nou. Joja ar trebui să aibă semne superioare și inferioare, iar nivelul uleiului ar trebui să fie între ele. Dacă este sub marcajul inferior, sistemul ar trebui verificat, deoarece există o probabilitate mare de scurgere.

benzină: Dacă o băltoacă din garaj miroase a benzină, ar trebui să vă verificați și să reparați mașina cât mai curând posibil. Scurgerile de benzină pot fi periculoase. Deși există o serie de componente care pot duce la o scurgere de combustibil, cea mai frecventă problemă este o scurgere a rezervorului de gaz. Dacă balta este aproape de spatele mașinii, este aproape întotdeauna o problemă cu rezervorul de benzină.

Dacă băltoaica este mai aproape de partea din față a mașinii, ar putea fi o problemă cu un filtru de combustibil, un injector de combustibil cu scurgeri, o scurgere în conducta de combustibil sau chiar ceva atât de simplu precum un capac de benzină lipsă poate provoca un miros puternic de benzină. . Indiferent de unde a provenit scurgerea, vehiculul trebuie reparat cât mai curând posibil. Nu conduceți vehiculul până când scurgerea nu a fost găsită și reparată.

Lichid de frână: Scurgerile de lichid de frână sunt în general rare, dar se întâmplă. Căutați un lichid limpede sau maro gălbui. Va fi uleios la atingere, dar mai subțire decât untul. Dacă găsiți o băltoacă de lichid de frână, nu conduceți. Verificați și reparați imediat vehiculul. Tractați-l dacă este necesar, deoarece nu este sigur de condus.

Lipsa lichidului de frână din cauza scurgerilor poate duce la defecțiunea frânei, deoarece sistemul de frânare funcționează pe presiune hidraulică, iar dacă există o lipsă de lichid, sistemul de frânare se poate defecta.

Verificați rezervorul cilindrului principal. De obicei, este situat lângă firewall, în partea din spate a compartimentului motorului. Dacă nu îl găsiți, vă rugăm să consultați manualul de utilizare. Vehiculele noi au de obicei un rezervor translucid cu un semn „plin” pe rezervor. Mașinile mai vechi au un rezervor metalic cu un capac care este ținut în loc printr-o clemă cu arc. Verificați cantitatea de lichid de frână din rezervor.

Dacă este foarte scăzut, există șanse mari să se scurgă. Sistemul de frânare trebuie inspectat și reparat imediat. Uneori, conductele de frână se corodează și se rup, pierzând lichidul de frână.

Lichid de transmisie: Lichidul de transmisie automată devine roșu închis sau maro pe măsură ce îmbătrânește și roșu deschis sau roz când este nou. Unele fluide de tip nou sunt de culoare maro deschis. Este gros și cam ca untul. O scurgere de lichid de transmisie lasă de obicei o băltoacă în partea din față sau în mijlocul vehiculului. O scurgere de lichid de transmisie poate provoca daune grave transmisiei.

Lichidul de transmisie nu numai că lubrifiază componentele transmisiei, ci ajută și la disiparea căldurii. Prea puțin lichid de transmisie poate cauza supraîncălzirea, frecarea și eventual defectarea transmisiei. O scurgere de transmisie poate duce la o reparație foarte costisitoare dacă nu este reparată rapid. Verificați și reparați imediat vehiculul.

Puteți verifica nivelul lichidului de transmisie trăgând afară joja de lichid de transmisie. Dacă nu sunteți sigur de locația sa, vă rugăm să consultați manualul de utilizare. Înainte de a verifica nivelul lichidului de transmisie, motorul trebuie încălzit.

Scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă. Reintroduceți joja și apoi trageți-o înapoi. Ar trebui să existe o linie completă pe joja. Dacă nivelul lichidului este sub linia completă, poate exista o scurgere.

Unele vehicule nu au o joja standard și poate fi necesar să fie verificate prin dopul de umplere al transmisiei.

• Atenție: Verificați culoarea și senzația lichidului de transmisie. Ar trebui să fie limpede și să aibă o nuanță roz. Dacă este maro sau negru și pare să aibă particule în el, transmisia ar trebui verificată pentru posibile probleme.

Lichid de ștergător: Lichidul ștergătoarelor este albastru, verde sau uneori portocaliu, dar de cele mai multe ori este albastru. Arată și se simte ca apă, deoarece este practic apă cu o cantitate mică de amoniac adăugată pentru a-și îmbunătăți puterea de curățare în detrimentul unei anumite colorări.

O baltă de lichid de ștergător de parbriz va apărea lângă partea din față a mașinii. O scurgere de lichid de ștergător de parbriz este puțin probabil să pună viața în pericol, dar poate fi enervant. Verificați rezervorul și liniile ștergătoarelor pentru scurgeri. Sistemul trebuie reparat în timp util, conducerea cu parbrizul murdar poate fi periculoasă.

Lichid de servodirecție: Ca și sistemul de frânare, sistemul de servodirecție este dependent din punct de vedere hidraulic și nivelul corect al lichidului este foarte important. Un nivel scăzut al lichidului de servodirecție va face vehiculul dificil de condus și poate deteriora componentele.

Lichidul de servodirecție este roșu sau maro deschis când este nou și se întunecă pe măsură ce îmbătrânește. Are o grosime ușoară. Dacă găsiți o pată roșie, maro sau neagră pe podeaua garajului și observați că mașina dvs. este greu de condus sau emite un șuierat când virați, ar trebui să vă verificați și să reparați imediat mașina pentru a preveni deteriorarea componentelor servodirecției. .

Localizați rezervorul de lichid de servodirecție, care este de obicei situat lângă pompa de servodirecție, ar trebui să fie marcat clar pe capac. Locația poate varia, așa că verificați manualul de utilizare dacă nu îl găsiți.

Rezervorul poate fi realizat din plastic translucid, ceea ce vă va permite să vedeți nivelul lichidului din rezervor. Alte vehicule pot avea o joja încorporată în capacul rezervorului. Verificați nivelul lichidului conform instrucțiunilor producătorului, unele vehicule necesită un motor cald, în timp ce altele preferă un motor rece. Dacă nivelul lichidului este scăzut, poate fi din cauza unei scurgeri.

apă: Acesta este cel mai bun tip de băltoacă pe care îl puteți găsi pe podeaua garajului. Apa se adună de obicei pe podeaua garajului deoarece aparatul de aer condiționat a fost pornit și s-a format condens pe condensator. Acest lucru este normal și nu ar trebui să fie o problemă.

Pasul 2: Rezolvați problema. Adevărul este că majoritatea scurgerilor de lichide ar trebui să fie tratate de un mecanic profesionist. Cele mai multe scurgeri se datorează unei probleme cu o componentă sau o etanșare defectă și pot necesita proceduri speciale de diagnosticare cu care te poate ajuta un mecanic.

În multe vehicule moderne, o lumină de avertizare se va aprinde atunci când nivelul anumitor lichide este scăzut, ceea ce în unele cazuri poate indica o scurgere. Lămpile de avertizare pentru ulei, lichid de răcire și lichid de spălare sunt obișnuite. Dacă oricare dintre aceste lumini se aprinde, ar trebui să verificați nivelurile și să completați. În timp ce scurgerea lichidului de spălare este normală, dacă ledul de avertizare pentru ulei sau lichid de răcire se aprinde frecvent, ar trebui să verificați sistemul pentru probleme.

Dacă sunteți încrezător că lucrați la vehiculul dvs., ar trebui să remediați scurgerea cât mai curând posibil. Dacă nu vă simțiți confortabil să lucrați la vehiculul dvs. sau pur și simplu nu aveți timp, mecanicii noștri mobili vor fi bucuroși să vină la domiciliul sau la locul dvs. de afaceri pentru a verifica și repara o scurgere de lichid.

Amintiți-vă să nu vă urcați la volanul unei mașini dacă nu sunteți sigur de siguranța conducerii, de exemplu din cauza unei scurgeri de combustibil sau a unor probleme de frână. Dacă nu sunteți sigur, nu conduceți din motive de siguranță. Solicitați un mecanic calificat, cum ar fi de la AvtoTachki.com, să vină să diagnosticheze scurgerea pentru dvs.