Cum să ajungi la destinație cu o mașină fierbinte și să nu „arzi”

Multora le este greu sa suporte caldura. Mersul în astfel de condiții este ca o tortură. Dar și mai rău pentru șoferii care petrec timpul într-o structură metalică. Acest lucru nu este doar neplăcut, ci și periculos. Pentru a vă face călătoria mai confortabilă și sigură, ar trebui să citiți recomandările.

Amintiți-vă distanța de oprire

Acesta este un aspect important care nu trebuie uitat niciodată. In zilele caniculare, distanta de oprire creste si acest lucru trebuie avut in vedere. Acest lucru se datorează simultan două motive: anvelopele devin mai moi, iar asfaltul „plutește” sub influența temperaturilor ridicate.

Fii atent la drum pentru a nu fi nevoit sa franezi urgent. Astfel de acțiuni pot duce la deteriorarea mașinii. Dacă frânați puternic la temperaturi ridicate, lichidul de frână poate fierbe până la câteva sute de grade în sistem.

În fiecare an, punctul de fierbere al TJ (lichidul de frână) scade. În primul an, lichidul de frână fierbe la 210 - 220 de grade. Un an mai târziu, deja la 180 - 190 ° C. Acest lucru se datorează acumulării de apă. Cu cât este mai mult în lichidul de frână, cu atât fierbe mai repede. În timp, acesta încetează să-și îndeplinească funcția. Când frânezi puternic, se poate transforma în gaz. În consecință, vehiculul nu se va putea opri.

Pentru a preveni astfel de consecințe, merită să schimbați regulat lichidul de frână. Experții recomandă să faceți acest lucru cel puțin o dată la doi ani.

Nu „forțați” aparatul de aer condiționat

Șoferii care au un sistem de climatizare în mașină pot fi numiți norocoși. Dar dispozitivul trebuie folosit corect, altfel există riscul de a-l sparge. Reguli de bază pentru utilizarea aerului condiționat în mașină:

• nu puteți porni imediat dispozitivul la putere maximă;
• mai întâi, temperatura din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6 ° C mai mică decât aerul exterior - dacă este de 30 de grade în exterior, setați ventilatorul la 25;
• nu direcționați fluxul rece spre dvs. - există riscul de a face pneumonie;
• după câteva minute, puteți scădea ușor temperatura la 22-23 de grade;
• fluxul de aer de la deflectorul din stânga trebuie direcționat către fereastra din stânga, de la dreapta spre dreapta, iar cel central să fie direcționat spre tavan sau să îl închidă.

Dacă este necesar, reduceți puțin temperatura la fiecare câteva minute. Dacă nu aveți aer condiționat sau ventilator, ar trebui să deschideți ferestrele. Se recomandă deschiderea pe ambele părți. Deci va fi mai activ să sufle prin interior.

Mai multă apă, mai puțină sifon

Nu uitați să beți în timpul călătoriei. Dar băutura trebuie aleasă corect. Evitați sucurile și sucurile. Nu își vor potoli setea. Este mai bine să bei apă plată sau cu lămâie. Poți lua cu tine și ceai verde. Dacă doriți, puteți adăuga puțină lămâie. Se poate consuma dupa racire la temperatura camerei.

Experții recomandă să bei la fiecare jumătate de oră. Chiar dacă nu ai chef, ia câteva înghițituri. În ceea ce privește temperatura băuturii, aceasta ar trebui să fie la temperatura camerei. Apa rece va pleca cu transpirație în câteva minute.

Acordați atenție recipientului în care turnați băutura. Evita sticlele de plastic. Cel mai bine este să bei băuturi și apă dintr-un termos sau recipiente de sticlă.

Mama udă

O opțiune excelentă pentru a scăpa de căldură în absența unui ventilator. O modalitate eficientă, dar nu pentru toată lumea, confortabilă de a vă răcori.

Udă bine cămașa, stoarce-o astfel încât să nu se scurgă apa din ea. Acum poți purta. Această metodă te va scuti de căldură timp de 30-40 de minute.

Puteți lua transportul cu dvs. nu doar un tricou, ci și prosoape umede sau bucăți de pânză. Umeziți-le în mod regulat cu o sticlă cu pulverizator. Puteți șterge volanul cu o cârpă umedă, astfel încât conducerea va fi și mai confortabilă. De asemenea, ar fi util să răcești așa scaunele.

Aceste sfaturi vă vor ajuta să vă faceți experiența de conducere mai confortabilă și mai sigură la temperaturi ridicate. Folosind sfaturile, puteți răci interiorul fără un sistem de aer condiționat.